En del 2012 el tráfico containerizzato en el puerto de Gioia Tauro creció de los 18,5%
La escala calabrés animó alrededor de 2.720.000 teu
9 Janvier 2013
En del 2012 el puerto de Gioia Tauro animó un tráfico de los contenedores uniformes alrededor de 2.720.000 a teu, con una progresión de los 18,5% sobre el año anterior. La Autoridad Portuaria de la escala calabrés destacó como el dato representada "un importante poste que va más allá de las esperas", "que confirma a Gioia Tauro el primer puerto italiano en el sector de los contenedores y certifica, sobre todo, que la escala calabrés tuvo el principal crecimiento entre todas las grandes escalas italianas de sector. Proyectándose, así, en una posición central en el circuito del Mediterráneo ".
El organismo portuario anunció que la misma marcha al alza se registró en el sector de los coches que cerró del 2012 con 145.121 coches animados con relación a 108.367 en del 2011 (+33,9%).
La Autoridad Portuaria observó que al básica de la reanudación del tráfico containerizzato "ustedes está sin otro la entrada de CAM de aterriza (por su asociado T) que puso raíces a Gioia Tauro, después de haber adquirido los un 33% de las acciones del Medcenter Contenedor Terminal (MCT) ((del 17 de enero de 2012, ndr). Este día - precisó al organismo portuario - de la presencia en muelle del Mediterranean Shipping Company se señaló, con un aumento constante y mensual de sus barcos. No es un caso, por lo tanto, si el acuerdo, bien a presentir, se saludó con interés del Presidente de la Autoridad Portuaria de Gioia Tauro, ingegner Giovanni Grimaldi ".
Por otro lado PORT Autoridad puso de relieve como "que debe darse man muy el clima positivo se convino a la escala, gracias de su reconocida carácter profesional, que recuperó con onstination la necesaria productividad".
El Presidente del organismo se acordó por fin de las recientes iniciativas para el refuerzo de las conexiones del puerto con la metrópolis y los mercados, en primer lugar entre toda la publicación en opinión de competición internacional para la realización de la pasarela ferroviaria: "gracias a desarrollo del intermodalità, que es el natural terminación del servicio de transhipment de nuestro sube, y vista su centralità en el Mediterráneo - explicó a Giovanni Grimaldi - Gioia Tauro podría, así, ser un estratégico pasillo intermodal europeo y, por eso, un nudo de importancia nacional, como asume el papel de cruce de distintas modalidades de transporte".
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En del 2012 el puerto de Gioia Tauro animó un tráfico de los contenedores uniformes alrededor de 2.720.000 a teu, con una progresión de los 18,5% sobre el año anterior. La Autoridad Portuaria de la escala calabrés destacó como el dato representada "un importante poste que va más allá de las esperas", "que confirma a Gioia Tauro el primer puerto italiano en el sector de los contenedores y certifica, sobre todo, que la escala calabrés tuvo el principal crecimiento entre todas las grandes escalas italianas de sector. Proyectándose, así, en una posición central en el circuito del Mediterráneo ".
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