Marcas Confartigianato Trasporti denuncia agravarse de la crisis del autotransporte soy en ámbito comarcal que nacional



& marcas Confartigianato Trasporti Logistica han denunciado agravarse de la crisis que rabia en el sector del autotransporte soy en ámbito comarcal que nacional. Dificultad - el responsable sindical de Confartigianato Trasporti ha explicado, Gilberto Gasparoni - que han portado en las marcas al cierre de año alrededor de 300 empresas en el último y que ha causado el cierre más allá de dos mil emprendimientos de en el solo segundo semestre de 2012 en campo nacional, en preponderancia realidad con menos que cinco vehiculizo.

Gasparoni ha subrayado como la recogida semestral del gremio de los transportistas, que al 31 2012 diciembre veía la inscripción de 147.454 emprendimientos, de que 43,573 sin vehículos automóviles, fotografío la crisis grave del autotransporte italiano, que en seis meses ha perdido 2,109 empresas a solas. La pérdida más_grande es registrado entre las microempresas con parque hasta cinco (es decir vehiculizo), que el 31 diciembre eran 78,008 contra 80,141 activos al final de junio. Los emprendimientos que tienen de seis a 10 vehiculizo (12,248 unidades, contra 12,568 de junio) son bajado en modo significativo también.

La crisis claro está transportar para la flexión de las mercancías también a - Gasparoni ha proseguido -: -6/9% en el autotransporte sobre carretera, con el sector internacional que consigue a mantener una estabilidad clara con una flexión sobre el mercado con una pérdida de tráfico facturado de exiguo y menor (- 3.5%), mientras que los operadores nacionales pierden cuotas relevantes soy de tráfico (- 6% de) que facturado 7% (-). Analizando dati relativos de la Aiscat al curso del tráfico sobre las autopistas italianas, éste indican una disminución en los primero ocho meses 2012 con respecto al año anterior igual a -8,4%. Una flexión de -12% del tráfico de los medios pesados es registrado particularmente en el trimestre de abril-junio. También las modalidades ferroviarias y marítimas han padecido una flexión análoga de las mercancías movidas.

La situación es grave - y, Gasparoni ha detectado - aunque divergido emprendimientos hacen inversiones de modo que ser cada vez más competitivas, la crisis creciente requiere una intervención nueva y concreta del gobierno al efecto de realizar las normativas vigentes que no son aplicado.

El sector sufre mínimos de seguridad para la faltada aplicación de los costes de los tiempos de pago, padece, y continúo aumentos de los costes de explotación a partir del coste del gasoil - ha denunciado el presidente Marche de Confartigianato Trasporti, Elvio Marzocchi -. Por otra parte Marzocchi ha evidenciado las dificultades decurrentes del autotransporte de las marcas del aumento del coste de, de los carburantes, ha exigido mínimos de la seguridad con la adecuación consiguiente de las tarifas de transporte la aplicación de los costes, de las autopistas, los seguros, la pesadez de la carga fiscal que han implicado aumentos de 8 a 10% en 2012, y.

Particularmente, Confartigianato ha preguntado sobre las sanciones atadas a la inobservancia de los costes mínimos, que los controles de la parte de la policía fiscal son efectuado de modo que soy garantizado la seguridad en carretera de los transportistas.