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24 de noviembre de 2024 - Año XXVIII
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Noticia original
La autoridad Portuaria del levante pregunta a los candidatos parlamentarios de sostener el desarrollo del sistema portuario de Bari
La entidad denuncia que al puerto pullés son sustraído recursos para 64 millones de euros destinándolas al proyecto del terminal del grupo Maersk a Vado Ligure
28 Janvier 2013

La autoridad Portuaria del levante ha ilustrado las propias propuestas de proyecto para el desarrollo de los puertos de Bari Barletta y monopolios en una carta abierta direccionada a los todos candidatos a las elecciones generales siguientes de los territorios de Bari de la provincia de Barletta-TARGET46_0_-Trani (BAT) y, ha preguntado a ése entre ellos, y que tornarán de sostener el ahorro del mar y el sistema portuario parlamentario, que son uno de los recursos primarios del territorio, y de devolver éste que a Bari fundo para el puerto pullés económico redituado disponible - en segundo lugar la entidad portuaria - "injustamente, innecesariamente y inopinadamente es sustraído" en términos de.

La autoridad Portuaria pullesa particularmente ha denunciado, a medida que los recursos sustraidos a Bari son destinado al proyecto para la construcción de nuevo el container terminal del puerto que será gestionado de la APM Terminals del grupo armador A.P danesa ligur de Savona - Vado Ligure. Møller-Mærsk, absolviendo sobre piano del desarrollo de traffici sobre piano del equilibrio territorial nacional un acto político de utilidad dubbia pero ciertamente inicuo "es de que en un contexto de crisis del tráfico incierto el futuro container, - la entidad de bari ha subrayado - la autoridad portuaria ha acusado -".

La autoridad Portuaria del levante ha recordado de tener en curso por su parte diseño destinado adecuar las infraestructuras las exigencias que el mercado de traffici ha manifestado en estos años a: muelles nuevos y terminales destinados a las naves grandes de crucero, espacios y enlaces para la intermodalidad destinada reducir el impacto de nuevo, al tráfico viario, restablecimiento de las profundidades operativas de los telones de foro de modo que garantizar a todos los puertos máxima la competitividad, ampliaciones prever de los planes reguladores Portuarios de Barletta y monopolios, innovación tecnológica, mejoras de los sistemas de security y piano energético en el signo de la sostenibilidad ambiental "- ha especificado la entidad -". entonces la autoridad Portuaria ha exhortado los candidatos parlamentarios, "la estipula "contra las financiaciones que eran cortado de los gobiernos precedentes sin consentir la rimodulazione hacia progettazione nuevo los mismos de", "al desarrollo del territorio" a "dar vueltas página con respecto a las polémicas de modo que el pasado afincar de un pacto unitario, finalizado requiriendo, con gobierno de un acuerdo marco o de formas de convenciones el futuro, capaz no sólo devolver los recursos injustamente sustraidos de relanzar al territorio de pero también, con recursos nuevos, una perspectiva de período del medio.

La autoridad Portuaria del levante ha evidenciado el papel del sistema portuario administrado de la entidad: "se gestiona a Bari más allá de 80% del tráfico nacional con la Albania - ha subrayado - y el siempre puerto pullés es lo que ha contribuido en medida más_grande con una cuota de 36.5% () al crecimiento pasajero del tráfico en Adriático en los últimos cinco años. El puerto de Venecia para número absoluto de pasajeros absolutamente ha superado en los años 2007/8 9 y. Sobre el plan comercial, el sistema portuario del levante es una realidad dan más allá de seis millón de toneladas de mercancías movidas exigencias del tejido productivo del territorio según". Por otra parte, "el crecimiento de la década última ha estado" en el sector crocieristico "más allá de 700% de.

La autoridad portuaria ha precisado con la excepción de los cruceros también en su caso que los efectos de la crisis económica se hacen que sentir no obstante y "2012 ha estado para Bari un año difícil para las mercancías, además de la actuación buena de los containeres y para los pasajeros. También la Balcanes y la Albania resienten de la crisis para no hablar del drama griego - ha especificado la entidad -. 2013 no se anuncia más más_bueno". Pero la autoridad Portuaria ha detectado que a la vista los puertos del levante deberán ser de la reanudación "de los analistas a extremo 2013 en los años" listos recoger los desafíos nuevos, "anunciado a entonces venir y, a: por ello necesita prepararse a coger las oportunidades futuras con un proceso de adecuación de las infraestructuras portuarias a más y mejor "- ha confirmado -".

Entonces la autoridad Portuaria del levante ha listado los proyectos perseguidos de la entidad recordando que han dirigido a la fase ejecutiva en muchos azares y que se no sacado de opciones simples estratégicas. "una elección política miope ha impedido la rimodulazione de los recursos en jefe a la autoridad Portuaria de Bari de proyectos inútiles, inexistentes o superados una estrategia de competitividad efectiva de los varaderos de nuestro territorio En los fluidos años de la parte de los gobiernos, en funciones, a un cuadro de intervenciones imprescindibles en segundo lugar - la entidad ha acusado -. Los recursos existentes que podían ser aplicado de modo que financiar la parte grande de las progettualità sobre sintetizado "devoluta" el proyecto de la plataforma Maersk de Vado Ligure forzadamente, un proyecto uno MPS en las cuales es de los institutos de crédito implicados ya que ha anunciado la propia liberación. El puerto de Bari ha contribuido a ese proyecto de los resultados inciertos con de 64 millón dioses que es negado la rimodulazione sobre proyectos útiles para nuestro territorio del gobierno" muy.

"el corte de las financiaciones al puerto de Bari ha estado En los meses fluidos objeto demostrar la incapacidad de gestión y de proyecto de la autoridad Portuaria de una campaña instrumental política vez a - la entidad ha acusado aún -. La verdad es portarlos en la parte grande a un estadio de cantierabilità lista, construyendo las condiciones de una rimodulazione que los gobiernos han negado que, la autoridad Portuaria del levante ha reconstituido un cuadro de intervenciones para el desarrollo del territorio en los tiempos normales, debidos de una actividad de proyecto y, efectivamente gastables y útiles. Hoy - la entidad ha detectado - se sacado de dar vueltas página. No es en juego el destino de éste o ese presidente de autoridad Portuaria pero la perspectiva estratégica de un territorio que tiene uno de sus recursos primarios en el mar y en el sistema portuario. Por ello es indispensable que, en la legislatura siguiente, todos pueden sostener la individuación de un instrumento con un esfuerzo unitario, los representantes elegidos en el parlamento nuevo (acuerdo marco, convenciones o otro,) que éste no sólo devuelvo a Bari innecesariamente y inopinadamente sustraido que ha estado injustamente, pero suministro las bases más amplias para una perspectiva de desarrollo infraestructural de período del medio. Si la política local conseguirá a lograr, primero, de modo que la unidad de propósitos realizar estas finalidades redituará un servicio importante no al puerto a una perspectiva de y de desarrollo pero, crecimiento, ocupación del territorio entero - la autoridad Portuaria del levante ha concluido -. El auspicio de la autoridad Portuaria del levante para la estación siguiente política institucional es éste".
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