- El tráfico de las mercancías del puerto de Livorno el fluido año ha disminuido de 7.6% a 27,4 millón de toneladas con respecto a 29,7 millón de toneladas en 2011 movido certificándose. Se sacado - el presidente de la autoridad Portuario labronica ha comentado, Giuliano Gallanti, de pero con ese fatto registrar de puertos como "decremento significativo, en línea Barcelona, La Spezia y Génova. Claro está - ha añadido - analizaremos las causas internas y externas de esta disminución de modo que meter medidas preventivas en campo adecuado, alguno de las cuales en la POT 2013/2015 ya indicado".
- Una flexión de 13.9% a 549.000 teu ha registrado en los 2012 tráficos de los containeres movidos del puerto toscano, de que 413,000 teu movido dársena Toscana al terminal (- 14.2%) 23,000 teu a que se añaden de compañía movido emprendimiento CILP Chambeador Portuario () (- 22.1% totalizados al terminal Lorenzini 15.1%) y 96,589 teu (-).
- El tráfico el fluido año ha reabsorbido casi para entero ro-ro lo amucho de los volúmenes en 2011 descendiendo a 303.692 medios comerciales 8.3% se verificado (-), de casi que 152mila al desembarco y 151,727 al embarque. Las mercancías convencionales han acusado una pérdida más allá de toneladas de con una manipulación global más allá de 2,1 millón de toneladas de sobre 2011, 500mila pareces porcentaje de 20% a una disminución. Los productos forestales han cerrado el año con entre las categorías varias merceologiche alrededor de 1,1 millón de toneladas 7.8% (-) - la autoridad Portuaria ha redituado notorio -, que costituiscono 54% de la manipulación del sector; en contracción también los sectores de los autos nuevos 94% (), del cobre y de los metales 18% () - 40%), de la fruta (- 12% de plantas industriales) y (-.
- Han disminuido en el sector de rinfuse en 2012 rinfuse fuertes de 19.8% certificándose a 638.689 toneladas, mientras que rinfuse líquidos han aumentado de 6,8% a ocho millón de toneladas.
- El tráfico ha estado en el sector de los pasajeros de 2,8 millón de personas sobre 2011, con una contracción de 8.5%. La flexión es determinado de la reducción del número de los pasajeros de los trasbordadores, descendido de 15.2% casi 1,8 millón de unidad a, mientras que las crocieristi han aumentado de 5.6% a más allá de millón de unidad.
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