Das CLIA stützt die Initiative von dem ISF, um die Erteilung von den Visa zu maritimen zu erleichtern, die müssen, landen



Der crocieristica internationale Verein Cruise Lines International Association (CLIA) hat eigene Unterstützung zu der Initiative von dem International Shipping Federation (ISF) angekündigt, um eine schnelle Erteilung von den Visa zu maritimem zuzulassen, die müssen, landen.

Der von dem ISF zu dem Facilitation Committee von dem International Organization (IMO von der Revision von dem Abkommen FAL) wendet Vorschlag besteht Maritime in sicht in der Adoption von einem pragmatischen Standpunkt auf der Erleichterung von dem maritimen internationalen Verkehr, der den folgenden Monat von dem Komitee durchgeführt wird. Zeigt dass das im mehrere internationalen Abkommen konsolidiert Prinzip sanktioniert, dem International Labour Organization und dem gleichen FAL von dem IMO zwischen welch 185 und 108 von es festlegt, wegen die sonderbare Natur von ihrem Rapport von der Arbeit, die Seeleute müssen nicht würde, Hinlegen landen, sein, im Besitz von einem Visum für zu können, das ISF hat erinnert, dass die 2001 betont Aufmerksamkeit zu den Themen von der Sicherheit von der Immigration und solch nach 11, den stellt Wachsend in der Diskussion von der Möglichkeit von maritimen September verursacht hat gerade auszuüben. Fälle werden signalisiert,- hat das ISF präzisiert,-, in welch zu maritimem nicht concesso, dieses Problem lösen ihre Schiffe ohne ein Visum in der Fläche Schengen von der Europäischen Union obgleich die von der Europäischen Kommission erzeugen Mühen zu lassen. Schwierigkeiten,- hat das ISF erhoben -, bestehen sie auch in Brasilien, zu Singapur, im Süden und in anderen Nationen Afrika. "erfordern viel Zustände von der maritimen Landung Obgleich das in festlegt ausdrückliche Prinzip Abkommen voneinand weicht jetzt zu einer großen Nummer von die Visa vor zu können zu erhalten zu Hinlegen hinuntergehen,- hat Natalie Shaw betont, Direktor von der Fläche Employment Affairs von dem datoriale Verein ISF -. Diese Ursache schwer Schwierigkeit zu den Seeleuten, tramp besonders zu diejenigen die sie in Traffici operieren, dass sie nicht können", ein Visum im Voraus zu erfordern die Gelegenheit haben.

Der International Shipping Federation hat Sorge ungefähr ein vorgeschlagenes Detail von der Revision von dem Abkommen FAL (Facilitation International Traffic bekundet of Maritime): zahlreiche Regierungen haben die Vorschläge gestützt, die Nummern von den Visa von den Informationen im rahmen einzufügen, die die Zustände von der Landung können, zu den Schiffen erfordern,- hat der Verband erklärt -. "Wenn die Regierungen sich gestützt haben" ,"dass diese Informationen "angewendet werden" ,um "nur" zu "erleichtern" ,"hat die Übertragung von den Informationen auf den für jen maritime erfordern Visa den Verband beachtet -" ,"die können" würden "-" ,"jenseits der geografischen Grenzen von dem Abschied Hinlegen reisen wollen" ,"hält das ISF beeinträchtigt des weiteren das grundlegende Prinzip," ,"das die Visa müssen nicht" würden ,"erfordert sein" ,"dass die Adoption von einer solchen Korrektur Hinlegen von den Unterzeichnern von dem FAL können" würde ,"die Pflicht von den Visa für die Landung" zu "legitimieren dienen".

Das ISF hat folglich zu dem IMO vorgeschlagen, das die Regierungen der, diese Zustände müssen würden müssen würden, auf Fatto übereinkommen, machen, falls der Zustand von der Landung in der Anfrage von den Visa für die Landung Hinlegen beharrt, damit, maritimes sind, in der lage das Visum zu dem Moment von der Ankunft im Hafen zu erfordern, oder kurz vorher. "wollen wir nicht sich mit unseren Händen ruinieren,- hat Nicole Shaw präzisiert,- selbst wenn dies beinhaltet in einer sicheren Weise eine Absprache von dem Teil unser. Falls diese Korrektur dies würde können müsste, aufgenommen sein, um den Zugang zu den Erlaubnissen von der Landung zu erleichtern einen bedeutenden Beitrag geben,- hat es betont -, dass sie und dass fortist ein Thema setzen, zu ein ernstes Problem für viel maritimes für viel Gesellschaften von der Navigation und zu sein, in den letzten jahren sich auf welch wenige Fortschritte gesehen haben. Unsere Absicht ist", die Sackgasse zu übertreffen,- hat Nicole Shaw zusammengefasst -.

Dieser Standpunkt zu dem Problem wird von dem CLIA geteilt. "ist der Mitgliedschaft von den Besatzungen das Herzblut von unserem Sektor,- hat es Christine Duffy Präsident und Verwaltungsratsmitglied von dem crocieristica Verein gezeigt, -. Wir stützen mit Entscheidung die Initiativen im Sitz IMO Landung verdient Hinlegen in den Hunderten von den Häfen um im gange sie zuzulassen, Vorteil von ich auf der ganzen erde zu entnehmen, dass unser assoziiert von den Schiffen von den Gesellschaften besucht werden".