La autoridad Portuaria de Marina Di Carrara muestra el proyecto para la recalificación del waterfront



En el marco, el acontecimiento dedicado al sector inmobiliario, la región Toscana jueves siguiente de la MIPIM de Cannes mostrará el proyecto para el waterfront de Marina Di Carrara como uno de las intervenciones de prestigio más_grande para la recalificación del territorio a que participarán del todo mundo operador proveniente. El proyecto será ilustrado de la sindicada de Carrara, Angelo Zubbani, y del presidente de la autoridad Portuario de Marina Di Carrara, Francesco Messineo, con Leonardo Piccini para la IRPET la institución toscana que cursa la economía regional y propone intervenciones de respaldo y planificación.

"iniciaremos un derrotero innovativo de comunicación A Cannes - la sindicada Zubbani ha anticipado hoy - haremos conocer un proyecto destinado cambiar el escenario a través de las cuales a pierna suelta no sólo presiente, pero también fundamental del ahorro y del ambiente en nuestra ciudad. El waterfront respeta el afán programático y las actividades atadas al ahorro del mar que verá así conectado sus epicentros orgánicamente de Marina Di Carrara - ha subrayado - que hemos asumido con los ciudadanos para dar una ordenación con soluciones cursadas a la área entera de modo que prestigiar el territorio moderno: de la feria a las actividades turísticas balnearias, del varadero comercial a cantieristica, a la espera de completar el derrotero para la adopción del plan regulador de Porto, instrumento, príncipe planificar todos de modo que las actividades de la costa, pero también de las áreas industriales del interior".

El proyecto, firmado del estudio Policreo de Parma - ha concordado el presidente de la autoridad Portuario, Francesco Messineo, "es en su redacción actual con las demandas explícitas de los ciudadanos en línea y, contesta de las categorías en términos abiertos y propositivos a la demanda de transformación de la ciudad en una óptica de fruizione moderna del territorio. El proyecto es el resultado final de una fase larga, profunda de y los actores económicos y sociales del territorio que la autoridad Portuaria ha afrontado con espíritu positivo, teniendo cuenta de los límites de las incongruencias emergidas en las evaluaciones de propuestas precedentes y también comparación y concertación con todos. Hoy y entonces mostramos un proyecto a impacto ambiental bajo a Cannes, que tiene propósito de desarrollar el ahorro, terciario a medida que ése y preservando las áreas de virtud y prefigurando un modelo de desarrollo la concepción de elementos reales para las cuales son "sostenible" y de "compartida", fruto de direcciones de proyecto de elecciones inspiradas a la comparación y. Todo esto, Messineo ha concluido de insertar el waterfront en la cornisa del plan regulador de Porto que es en dirittura final ahora deberá que portar a la adopción" completamente - en la perspectiva.

El proyecto prever una serie de intervenciones de recalificación sobre áreas urbanas de modo que recrear una relación positiva entre, subdivide la área entera interesada de la recalificación, y, el puerto, la ciudad y el turismo costero que se expande para 80,000 metros cuadrados, en cuatro áreas de intervención. La racionalización rotatoria del sistema entero viario es prever en la área segunda y en realizando primero también de modo que. Pistas ciclopedonabili y accesos funcionales distinguidos una viabilidad idónea para los acarreos destacados prever al puerto serán realizado también. El sistema de los ejes viarios especializados y el sistema de los accesos protegidos mejorará la seguridad y la integración de la ciudad con la área portuaria con la reconfiguración de la viabilidad de la movilidad y optimizando la viabilidad existente de modo que aligerar el impacto del tránsito de los medios.

Intervenciones en la parte son programado en la tercero área oeste del puerto con realización de calzadas y pistas ciclopedonali a lo largo de las alamedas, de modo que favorecer la circulación de peatones y ciclistas que transitarán del muelle de pone a ese turístico, con mobiliarios nuevos, verde nuevo, servicios de red y la creación de aparcamientos para 53 asientos, auto; la zona tendrá una destinación mixta con intervenciones aspiradas a la funcionalidad integrada del sistema" con la mejora de la conexión "litoral ciudad-porto, de todos de y de mejora y valorización las estructuras, la vivibilità, los espacios de a lo largo de puerto, comprendido ése entre las construcciones de la autoridad Portuaria y "el sistema de los pinares" con intervenciones especificas además de modo que garantizar la fruibilità protegida de la parte de los peatones.

La área 4 del waterfront interesará el rasgo del paseo, el puerto, la playa y la dique externa del puerto. Zona noble de agregación de la costa tornará que puntos mejorar la fruibilità de parada serán colocado de modo que y percorribilità introduciendo también anoto arquitectónico que llamarán la memoria histórica de la ciudad además de emplazamientos para muestras y acontecimientos temporales. La intervención tendrá una caracterización naturalistica con la introducción de elementos del paisaje del litoral toscano y caracterizaciones que llaman a la realidad y a la memoria del mármol. Elemento central será sobre el mar en correspondencia del muelle de poniente con la inserción de bar, restaurantes, ejercicios comerciales el paseo, "la puerta" tornará de las cuales "oeste de la ciudad. Residentes y turistas podrán gozar de un paseo espectacular sobre el muelle de pone con la realización de camminamento desarrollándose de la cumbre del muelle externo que consentirá de gozar de la vista sobre el mar en el rasgo terminal del puerto.