La nave de crucero Regal Princess es lanzado en el astillero de Fincantieri a Monfalcone



La nave de crucero Regal Princess, ammiraglia nuevo de la flota de Princess Cruises (ayer es lanzado en el astillero de Fincantieri a Monfalcone grupo Carnival). La unidad será entregado al armador en la primavera de 2014 una vez concluido la fase de instalación de la nave. La unidad gemela Royal Princess, lanzada el 16 agosto en fase de instalación fluido y a estas fechas prenso el establecimiento isontino, cogerá el mar en los primero mediados de este año.

Lanzo a la ceremonia de la Regal Princess eran muestro para Princess Cruises Raí Caluori, executive Fleet vice Operations, Stuart Hawkins y Newbuilding vice, president, president, y para Fincantieri entre otros, Enrico Buschi director general operativo y Carlo De Marco, director del astillero. Madrina de lanzo ha estado Carolyn Spencer Brown, director de "Cruise Critic",

Regal Princess es de 141.000 toneladas de tonelaje bruto ancha y es la nave grande nunca construida de Fincantieri largo 330 metros, 38 metros. La unidad es dotado de 1.780 cabinas es podrá hospedar 3,600 pasajeros a bordo, para una capacidad total más allá de 5.600 personas de comprendido la tripulación, de que 1,438 con balcón (81% del total).

Fincantieri ha subrayado que Regal Princess, "prototipo innovativo de una clase que mira a mañana, de naves a medida que su gemelo es caracterizado de un enfoque nuevo de proyecto sobretodo "a prueba de futuro" ("futura-proof diseño"), no sólo para la disposición y la actuación de vanguardia, pero también porque recepta todos los reglamentos recientes in materia de naves grandes de crucero. Estas naves representarán a nivel europeo, costituiscono la prueba más más_bueno mundial para la actuación y la calidad alta de soluciones técnicas de vanguardia arriba, y que innovación y cuida del ratio con un cliente como el grupo Carnival, líder de mercado, son palancas imprescriptibles afrontar una fase de crisis como ese actual de modo que - el grupo navalmeccanico ha explicado - y un punto de referencia nuevo tecnológico. Son entre capisaldi de esta tendencia la utilización racional de los espacios, con la finalidad evitar cada desperdicio que portaría a un aumento de los costes de explotación, de arqueo y el ahorro de energía para la reducción de las emisiones y en aire en agua de. La nave podrá adaptarse los perfiles posibles de crucero a todos, operando de la Alaska a la Australia, también en áreas a navegación acotada para la salvaguardia del ambiente".