Este necesario que el Gobierno se enfrenta las criticalidades en el sector de los transportes del Friuli Venecia Julie

I mpegnare el Gobierno que debe responderse a una "'moción Friuli Venecia Julie" para llevar a la atención nacional la región, sus potencialidades y la problemática en el sector de los transportes. Es ésta la propuesta formulada del Presidente de la Comisión Transportado y las Infraestructuras de la Habitación, Michele Meta, en el curso de la visita efectuada la semana pasada al puerto de Monfalcone donde encontró las cumbres de la Empresa Especial para PORT de Monfalcone - el Presidente dimisionario Emilio Sgarlata y el neo Presidente Paolo Maschio - así como para el Presidente de la compañía portuario, Riccardo Scaramelli, y los operadores del puerto.

en el curso del encuentro el ex Presidente de ASPO, de Emilio Sgarlata, explicó que solamente ahora el puerto vuelve lentamente a los niveles de tráfico de 2006; "trabajamos - añadió - para el acceso al canal del puerto y para volver cada vez más estratégico la escala monfalconese". El neo Presidente de la empresa que promueve desarrollo del puerto, de Paolo Maschio, enumeré las necesidades de la escala: el escavo, para el cual se deben acelerar el procedimiento - especificó - y la redefinición de la misión y el plan regulador del puerto.

de una parte el suyo el asesor a las Infraestructuras de la Región, de Mariagrazia Santoro, se acordó de que el puerto de Monfalcone vuelve a entrar en las estrategias de la Unión Europea y sin embargo puso de relieve el temor que la atención sigue siendo alta solamente hasta Venecia, y que el Friuli Venecia Julie permanece aplastado entre esta escala y los Fiume y de Capodistria.

"tenemos la responsabilidad - declaró al Presidente de la Comisión Transportada de la Habitación - de poner en el centro de la atención la cuestión de los puertos, en un marco que aclara las competencias del Estado y estos de la Región. La ley 84 - precisó a Michele Meta - funcionó, el error fue el permanecer a continuación con las manos en mano ". Según Objetivo, "dos son las acciones posibles: un decreto - explicó - que coloca en el centro el sburocratizzazione, la autonomía financiera y las concesiones (cosa que se puede hacer resumidamente), y una reforma orgánica que tendrá tiempo más largo ".

Pour But, le Friuli Venise Julie a payé un prix haut à la rentabilité des infrastructures, et est maintenant de demander le compte. « Ecco donc - il a conclu - mes propositions. D'abord, une « motion Friuli Venise Julie » qui engage le gouvernement à intervenir sur les thèmes des chers à cette région. Seconde, une délégation pour vérifier et accélérer le parcours de au canal d'escavo au ministère de l'Ambient ».