Pitruzzella (autoridad Antimonopolia): es necesario activar la autoridad de regulación de los acarreos
Adoc exhorta el gobierno a investir sobre la mejora de las infraestructuras sobre raíl y por nave particularmente sobre el acarreo,
4 Juin 2013
De modo que mejorar la competitividad del sector del transporte ferroviario en Italia es necesario activar la autoridad de regulación de los acarreos. el presidente de la autoridad Garante de la competencia del mercado (AGCM) y ha subrayado hoy, Giovanni Pitruzzella, prenso la comisión en el curso de una audición actividades productivas, comercio y turismo del congreso de los diputados.
Pitruzzella ha recordado que, personas y mercancías, ferroviario y, el fluido octubre al gobierno al parlamento al blanco de la predisposición de y ya había subrayado la importancia de la institución de la autoridad de regulación de los acarreos en tema de servicios públicos locales con referencia particular a los servicios de transporte de acarreo de pero sobre goma en la señalización enviada el proyecto de ley anual para el mercado y la competencia las 2013 autoridades Antimonopolias. "A medida que notorio, la autoridad no se ha posesionado más allá de un año de su institución después de aún - el presidente del antimonopolio ha subrayado -. Carencia tal pesa sobre el sector ferroviario sobretodo, que es al sujeto mismo reconducible la red y la gestión del servicio. La solamente operacionalidad efectiva de una autoridad independiente podrá garantizar el acceso a la red a condiciones transparentes, equitativas y no discriminatorias, y, por lo tanto, una comparación más correcta competencial en los servicios de transporte pasajeros y mercancías".
"necesita En la perspectiva ampliar los segmentos abiertos a la comparación competencial resolver la claridad escasa en orden a la disciplina normativamente a aplicar de entrega en custodia del servicio de transporte ferroviario de posible que actividad en caso de - Pitruzzella ha proseguido -. La normativa nacional debería prever que la entidad local dispongo las modalidades discrepantes de gestión del servicio de autonomía en elegir. Principalmente: el desenvolvimiento del servicio en régimen de iniciativa libre económica; la entrega en custodia en exclusiva con competición; la entrega en custodia a una sociedad mixta que socio privado es elegido requerir un dictamen preventivo a la autoridad de regulación de los acarreos con competición - con obligación contextual de, por lo tanto, a la libre competencia para la gestión del servicio en el caso en que la entidad no entiendo hacer recurrido al mercado y. Deberá indicar las condiciones especificas que reditúan la gestión en "derogación" a la competencia no desventajosa para los ciudadanos, de eficiencia con respecto a la modalidad en competencia en la demanda de parecer la entidad".
"En el último, al tenor de la introducción de retiros compensatorios a los sujetos nuevos entrando, en los azares de comprobado alteración del equilibrio económico de los contratos de servicio objeto de compensaciones públicas cuánto haber prever de la normativa comunitaria - Pitruzzella ha concluido - es deseable -, subsidia en la forma de derechos de ejercicio o royalties a beneficio de la entidad pública -. Éste al efecto de facilitar la apertura de los mercados sin, a, comprometer el equilibrio económico de un contrato, el mismo momento, de servicio".
La asociación de los consumidores Adoc mientras tanto ha exhortado el gobierno a investir sobre la mejora de las infraestructuras sobre raíl y por nave particularmente sobre el acarreo a pierna suelta, al efecto de una reactivación económica social del país y. "es Sin una adecuada y capilar red de infraestructuras difícil imaginar una reactivación económica - el presidente de la asociación Lamberto Santini ha detectado -. Necesita investir sobre la mejora del transporte ferroviario concretamente y marítimo, soy al acarreo de mercancías, que soy a nivel territorial que nacional de personas relativamente. Mejorando esta dos tipologías de acarreo el coste de las mercancías se abatiría por una parte, que hoy viajan casi sobre goma exclusivamente, con gastos altos de otro se crearían puestos de trabajo nuevos a causa de haber elevado desembolso para los carburantes. Es urgente entonces que el gobierno focalizo su atención sobre éste pinchado, si no entiende quedar con respecto a los otros países detrás".
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