La AP de Livorno anuncia sanciones para empresas que no apelen a la compañía de trabajo temporal



En la reunión de la Comisión Portuaria de hoy, la Autoridad Portuaria de Livorno dijo que, en el marco de las iniciativas para garantizar el cumplimiento de las normas en el puerto, decidió, después de una cierta verificación, adoptar con respecto a cuatro las empresas como muchas medidas de suspensión de la autorización para la realización de operaciones portuarias. Este es el primer acto de este tipo contra las empresas en el puerto labrónico que, en lugar de utilizar la empresa de trabajo temporal ALP (Agencia del Trabajo en Oporto) para integrar su organización, prefieren acogerse a personal y medios de terceros.

"Queremos enviar una señal fuerte y clara: no podemos tolerar ningún tipo de irregularidad", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Giuliano Gallanti, en un comunicado. Es por esto que hemos propuesto suspender, después de acciones graduales de desconfianza, seis negocios ". "Por el momento, el secretario general de la autoridad portuaria, Massimo Provinciali, es sólo una propuesta de sanción", dijo. De hecho, estamos a la espera de que las empresas nos lleguen, en un plazo de diez días como máximo, a cualquier contradeducción del mérito. Después de eso, pasaremos de las palabras a los hechos ". "No queremos dañar ni a las empresas ni a los trabajadores", dijo Gallanti, " adoptaremos suspensiones simbólicas. Pero es muy claro que a partir de ahora usaremos la mano dura contra cualquiera que viole las reglas ".

Mientras tanto, en la reunión, el Comité Portuario dictaminó que Molo Italia, el lado sur, hasta ahora utilizado en régimen público con uso reservado para el manejo de productos forestales, se le está otorgando una concesión a la empresa Scotto. & C Srl del Grupo Neri. La Autoridad Portuaria recordó que con tal decisión, el cuerpo tendría que poner una pieza importante en el rompecabezas de la reorganización del sector de la celulosa, uno de los más importantes oficios para Livorno, desde un punto de referencia de tiempo para el molinero de papel de Lucchesia. La concesión, que durará hasta el 31 de diciembre de 2024, permitirá a la Scotto tener 18 metros cuadrados y costar 42 /s predominantemente para la carga y descarga de celulosa y rollos de papel.

El Molo Italia de Italia, que fue inaugurado en septiembre de 2008, tiene una superficie general de 55mila metros cuadrados y un kilómetro de muelles; para finales de año el trabajo también comenzará para la profundización del lado norte de la base, de acuerdo con la previsto en el Plan Operativo Trienal, será dirigido a la Empresa Empresa de Trabajadores de Empresa (CILP) como una función de la reubicación de la concesión en el Alto Fundador ( de la 21 de diciembre 2012).

En la sesión de hoy, el Comité Portuario también dio luz verde a la recapitalización del Interpuerto de Guasticce. La autoridad portuaria, de hecho, ha puesto sobre la mesa más de un millón de euros, lo que representa la suma total relativa a su parte de la participación dentro de la empresa (5,6%). "La inversión corresponde a un plan programático coherente y ambicioso: el de valorar un bien que esperamos sea capaz de cambiar su función de interpuerto a retropuerto", dijo. "Si esto ocurriera, ni siquiera estaríamos en contra de la firma de algunas de las cuotas", agregó.

En el frente de inversión, la Autoridad Portuaria de Livorno también ha adquirido el 30% por ciento de Desarrollo de Livorno (PLS) por 160mila euros. "El PLS es una empresa que desde hace tiempo viene impulsando iniciativas en el campo de la capacitación y operando como un valioso intermediario con el propósito de realizar proyectos comunitarios y nacionales", dijo el secretario general provincial en un comunicado. Creemos, por lo tanto, que es apropiado para la Autoridad Portuaria hacer uso directo de la experiencia operativa y el patrimonio de experiencia que Provincia Livorno Desarrollo es capaz de poner en áreas en áreas que también son de nuestra relevancia. No se descarta que un mañana pueda estar involucrado en las otras dos Autoridad Portuaria de Toscana de la compañía: Piombino y Marina di Carrara. "

El Comité Portuario también ha dado mandato al presidente Gallanti para adquirir las zonas portuarias ubicadas a lo largo de la ruta Galvani que servirán para el traslado del Terminal de Calata Orlando (TCO). Desde hace algún tiempo, la autoridad portuaria ha puesto sus puntos de vista en los metros cuadrados de Paduletta, ahora propiedad de la Sociedad de Porto Livorno Industrial (SPIL), y por lo tanto de la Municipalidad de Livorno, que posee el 61% por ciento de la capital, para transferir la mayor parte de su volumen. sólido. De hecho, sobre la base de las previsiones del Plan Operativo Trienal, las zonas con vistas al último lote del East Sponda de Darsena Toscana (el 15D accost, con sus 200 metros lineales de muelle) tendrán que acomodar el Terminal de Calata Orlando. La reubicación es funcional al proyecto de hacer del Alto Fondale una gran terminal para cruceros.

También hoy, el Comité Portuario ha certificado que el becario del puerto turístico en el puerto médico será el Porta a Mare Spa, que ahora se llama a formalizar el proyecto minorista así con respecto a la gestión de los servicios a la náutica. La realización de la infraestructura procederá en etapas consistentes con la necesidad de la reubicación de los barcos presentes en el espejo de agua hoy, un requisito que será sostenido en la debida consideración tanto por la Autoridad Portuaria y la Concesionario.