Alla Spezia wird die Aktiengesellschaft La Spezia Shunting Railways gebildet



Der Sitz von der Hafen Autorität von La Spezia wird offiziell bei die Aktiengesellschaft LSSR -" gebildet ,"La Spezia Shunting Railways" in den retroportuali Flächen von Santo Stefano Di Magra in den anschließt gebiets Flächen von dem eisenbahn Dienst von den Tätigkeiten von dem Eisenbahntransport von und vermiete ich und Mittel, die eisenbahn Ausrüstung und die Entfaltung und von den eisenbahn Diensten von der Logistik, das für Gegenstand die Entfaltung im Hafen reißen abhat. Die außerdem Gesellschaft wird auch im rahmen im interesse zu der Planung und der Verwaltung von all ausschließlich sorgen die ergänzenden, zubehör und relativen Tätigkeiten und Dienste und die Instandhaltung von den Infrastrukturen von, von versteht, den Möbeln, der Ausrüstung von den Mitteln von den Dritte und von, zu der eisenbahn Ausübung von dem Hafen von La Spezia in den retroportuali Flächen von Santo Stefano Di Magra in den anschließt gebiets Flächen der Fortbewegung, der Autotraktion eigen.

La Spezia Shunting Railways wird von der hafen Körperschaft gebildet reißen mit Trenitalia ab, Serfer, Terminal von dem Golf, Sogemar, La Spezia, Speter, Oceanogate Italien, Nora und Contrepair - die Eisenbahn Dienste, Container Terminal (LSCT), die Eisenbahn Manöver. Das ausgewählte Muster ist jen von der dualen Gesellschaft mit einem Rat von der Überwachung und einem Rat von der Verwaltung. LSSR wird Sitz zu La Spezia haben. Das Gesellschaftskapital ist von million von dem Euro und wird in million von den Stammaktien von dem Nominalwert von einem unterschreibt Euro Cadauna für 40% von den Terminalisti und von dem Hafen von dem Retroporto geteilt für 40% von für 20% von der Hafen Autorität, der die Kontrolle von dem Rat von der Überwachung haben wird den eisenbahn Betrieben und MTO.

"ist er Für unser Fatto von dem geschichtlichen Umfang reicht,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia kommentiert, Lorenzo Forcieri -. Der ganze eisenbahn hafen Dienst wird in der einheitlichen Weise geleitet, ohne Unterscheidung zwischen den primären und sekundären Manövern. Wir haben sich zu versammeln es schaffen, die eisenbahn Terminalisti und Techniker in einer einzigen Gesellschaft, die den ganzen Dienst von dem Hafen von dem Retroporto und innen leiten. Das Ergebnis wird mindestens jen sein und wird Sovrapposizioni beseitigen, beinhaltet und wird folglich zunehmen die Kosten den Reiz und die Konkurrenzfähigkeit von unserer Zwischenlandung die eisenbahn Manöver zu rationalisieren. Bedeutend die Anteilnahme im Spa Trenitalia Serfer, Von und Gesellschaft von FS, überwindend die klassischen Pläne von der eisenbahn Verwaltung in einem Hafen, der bereits heute ein absolutes Primat in Italien mit einem Prozentsatz von 35% von dem Transport über Eisen rühmt, dass sie offenbar den innovativen Umfang von unserem Projekt ergriffen haben. Ich bedanke,- ist Forcieri abgeschlossen -, all jen haben beigetragen und, insbesondere, das Verwaltungsratsmitglied von FS, Mauro Moretti, dieses Projekt zu verwirklichen, dass es sich gezeigt reicht hat", in die Potenziale von unser zu glauben.