se afila la tensión en el transporte en camión italiano para el paro de la próxima semana

s 'afila la tensión en el sector del transporte en camión italiano centrada en la huelga de los servicios que se programó del 9 al 13 de diciembre próximo y a continuación revocado de todas las asociaciones del sector, satisfechas de las respuestas proporcionadas del Gobierno, excepto una: Trasportounito.

al destacar el sentido de responsabilidad manifestado de las siglas del sector antes tomado acto carecer de motivaciones que habían llevado a la proclamación unitaria del paro servicios, la Asociación Nacional Empresas transportas Automóviles (ANITA) deploras que "se falta tal sentido de responsabilidad no obstante a Trasportounito y a otras siglas minoritarias, que no solamente confirmaron el paro, pero se atracó a movimientos de protesta enteramente de los extranjeros al transporte en camión (cobas de la leche, cobas del maíz, Comités reunidos agrícolas, movimiento de las bifurcaciones, fuerza de golpe, de paleta dorada Italia, LIFE, de acción rural Venecia, e otros). El transporte en camión, las verdaderos - denuncia ANITA - no puede que rechazar cada forma de instrumentación y evitar unense a cuál no representa responsablement la categoría, pero quiere solamente crear malestar y tensiones en el País, como traspare de las afirmaciones contenidas en los prospectos que invadieron el "social network". Quién, por lo tanto, afianza dentro de estas horas confirma el paro de los servicios - aumenta la dosis ANITA - es un irresponsable ".

"somos plenamente conscientes - explica a ANITA - de la problemática de nuestras empresas y muy representamos bien al Gobierno, pero debemos ser al mismo tiempo conscientes de que en el actual impugno económico y política del País, los resultados juntados con el último protocolo del 28 de noviembre representan los mejores resultado que era posible obtener en este momento. Poner en acto una protesta a pesar de los compromisos que el Gobierno se asumió con la categoría, significa daños económicos para el sector y para la entera economía; pérdida de credibilidad en las comparaciones de los clientes italianos y extranjeros y consiguiente pérdida de confianza en las empresas italianas de transporte en camión. Daños a la imagen del sector y nuestro País cuyos en absoluto no tenemos de la necesidad ".

según el Secretario General de Trasportounito, de Maurizio Longo, por el contrario, lo que saltará a la medianoche de domingo próxima es un paro nacional de categoría "concluido solamente que debe afirmarse pretensiones que garantizan las condiciones mínimas de supervivencia para una categoría a la cual el Gobierno se obstina no dar respuestas. Si por iniciativa del paro nacional se es unidos movimientos de protesta las razones del cual por otra parte son absolutamente divisibles - preciso Longo - ha un problema que conforma a la política y a las instituciones ".

Trasportounito pone de relieve que, qué única asociación autónoma de la representación del transporte en camión, en este desacuerdo con el Gobierno representa además a sus diez mil de empresas asociadas con alrededor de cincuenta asociaciones provinciales, incluso otras asociaciones autónomas del transporte en camión (Aitras, Assiotrat, Assotrasport, Acción en el Transporte, Movimiento Autónomo transportadores y te sabe te). "El Gobierno - acusación Longo - también al conocer la tensión que el País inevitablemente encenderá la próxima semana, no informa a la exigencia de no convocar a los representantes del transporte en camión, para comprobar la posibilidad de evitar un traumatismo al País. Se asumirá la responsabilidad " .