el puerto de Gioia Tauro cerrará del 2013 con un tráfico de 3.1 millones de contenedor (+14%)
Scopelliti et Grimaldi: los barcos más grandes que P3 Network (Maersk, CAM y CMA CGM) subirán el puerto calabrés
20 Décembre 2013
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A ujourd' hoy el puerto de Gioia Tauro animará el tremilionesimo contenedor a principios de este año y la escala cerrará la totalidad 2013 con un tráfico uniforme alrededor a 3.1 millones de teu. Lo comunicaron ayer el Presidente de la Región Calabria, Giuseppe Scopelliti, y el Presidente de la Autoridad Portuario de Gioia Tauro, de Giovanni Grimaldi, al destacar que se trata mucho de un resultado cerca de la más grande marca junta del contenedor terminal administrado del Medcenter Contenedor Terminal (MCT) del grupo Contship Italia en la escala portuaria calabrés. La marca se estableció en 2008 con casi 3.5 millones de teu, mientras que el último año se animaron 2.7 millones de teu.
Scopelliti y Grimaldi precisó que se obtuvo tal resultado en una situación de crisis que contrató considerablemente resultados y de esperas a nivel global. "Se actúa - observó al Presidente de la Región - de un resultado importante que diera prueba una tendencia positiva para la realidad portuaria reforzada fuera intervenciones puestas en campo de la Región que de la presencia de CAM y la vuelta del Maersk". Scopelliti y Grimaldi en efecto anunciaron la vuelta a Gioia Tauro de la naviera danesa Maersk Line, que recientemente apretó con el mismo Mediterranean Shipping Company (CAM) y con CMA CGM la nueva alianza armatoriale P3 Network que se volverá operativo en el segundo trimestre del próximo año, y eso - pusieron de relieve - abre al perspectivo de la llegada en el puerto calabrés "de los barcos más grandes que este signo puesto que la única escala en Italia a estar en condiciones de recibir ellas".
el Presidente de la Región observó que son "elementos positivos que deben cultivarse atentamente de la política". Scopelliti anunció de enviar a un Primer Ministro Lectura, al vicepremier Alfano y a los Ministros competentes una carta "para solicitar y hacer incluir - explicó - que el reconocimiento de la Zona Económica Especial, actualmente al debate en las comisiones al Senado, es útil y funcional para imprimir un cambio de dirección para la escala portuaria y para todo el territorio regional. Servirá para abrir el puerto a toda la realidad que la rodea, creando importantes oportunidades para los empresarios locales e internacionales que en virtud del detalle status ofrecido del Zes podrá orientar sus inversiones y sus iniciativas. Con este perspectivo y fuertes de al crecer que hasta ahora registramos, con 800mil teus en más con relación a del 2011 a pesar de la crisis - concluyó a Scopelliti - hay todas las condiciones para imaginar una escalada significativa incluso en el futuro. , Además construimos de fuerte interlocuzione institucional con el terminalista y abierto comparaciones a nivel internacional con los representantes de las grandes navieras, como CAM, con significativos controles en términos de credibilidad ".
el Presidente de la Autoridad Portuario de Gioia Tauro observó que "estos resultados son efecto de una serie de trabajos financiés de la Región, con el Acuerdo de Programa marco por 80 millones de euros globales, que permitieron al puerto hasta recibir los barcos de nueva generación. Ahora - se acordó de Giovanni Grimaldi - Alegría tiene tres kilómetros de muelle que son menos de 16 y 18 y pueden recibir, así como producto algunos meses detrás, al mismo tiempo tres barcos 14mil de teus. Positivo - destacó a Grimaldi - incluso el salto en a continuación, de los 70%, del movimentazione del sector auto, un momento de crecimiento que coincide incluso con el descenso del absentismo, bajado de los un 18% a los 4%, un dato absolutamente fisiológico, con aumentos de la productividad 23 teus trabajados dentro de una hora algún hecho año, a del 30-35 ".
Mientras tanto ayer la Autoridad Portuario de Gioia Tauro emitió una resolución con la cual se confirma al período del 1° Julio al 31 de diciembre de este año la prórroga del Reglamento relativa a la reducción de los impuestos de sujeción para los barcos que suben los puertos del circonscription territorial del organismo.
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