Global Ports, Grupo Sousa, Royal Caribbean y Creuers del Puerto de Barcelona gestionarán la nueva Terminal de Cruceros de Lisboa
El nuevo enfoque crucierístico se completará a finales de 2015
21 Janvier 2014
Un consorcio se asoció con el 40% por ciento por la empresa terminalista Global Ports Holding (GPH) del grupo turco Global Yatirim Holding, con un 30% por ciento del grupo portuario portugués de puerto Sousa, con un 20% por ciento del grupo de cruceros de EE.UU. Royal Caribbean Cruceros y con el 10% por ciento de la empresa terminalista española Creuers del Puerto de Barcelona, que a su vez es participado en un 43% por la joint venture Barcelona Port Inversiones integradas por el mismo Royal Caribbean y GPH, ha sido seleccionado por el Consejo de Administración de la Administração do Porto de Lisboa que licitador preferencial como parte del procedimiento de licitación para la adjudicación del contrato de tipo de transferencia de operación (BOT) construido relativo a la Terminal de Cruceros de Lisboa, la nueva terminal de cruceros del puerto de Lisboa cuya construcción comenzará en el las próximas semanas y se concluirán a finales de 2015.
El contrato, cuya suscripción tendrá lugar después de que el Tribunal de Cuentas y la Autoridad de Competencia tendrá un vencimiento de 35 años, proporcionará al consorcio para pagar una cuota anual fija de 300mila euros a la Autoridad Portuaria de Lisboa más un impuesto variable fijado inicialmente en 0,22 euros por cada pasajero. Además, la agencia portuaria portuguesa recibirá el pago por los servicios prestados al consorcio, dijo el regulador de servicios-cuyo valor en 2013 ascendió a alrededor de 2,5 millones de euros.
La oferta del consorcio prevé una inversión en la construcción de la nueva terminal de cruceros por un valor estimado por la Autoridad Portuaria de alrededor de 22,7 millones de euros.
Tres de los cuatro componentes del consorcio operan terminales de pasajeros: Creuers del Puerto de Barcelona opera terminales en España, Barcelona y Málaga, y en Singapur; Global Ports Holding opera terminales en Turquía, en Kusadasi, Bodrum y Antalya; Royal Caribbean Cruises participa en la gestión de terminales en Italia (Civitavecchia y Nápoles), Estados Unidos (Port Everglades, Fort Lauderdale y Cape Liberty), en México (Costa Maya y Langosta), Honduras (Roatán), Belice (Belice) y Turquía (Kusadasi). Además, Grupo Sousa está activo en el manejo del transporte de pasajeros alrededor de 300mila pasajeros por año en la línea Porto Santo-Funchal.
Gracias a la nueva inversión en la industria de cruceros, la Autoridad Portuaria de Lisboa espera que el tráfico anual actual de alrededor de 550mila pasajeros de pasajeros en el puerto portugués aumente a más de 750mila pasajeros en diez años y al final del año. duración del contrato de concesión de la Terminal de Cruceros de Lisboa, que llegará a más de 1,5 millones de pasajeros. La institución portuaria ha subrayado que en promedio cada pasajero gasta unos 118 euros en Lisboa y que el gasto de cada miembro de las tripulaciones de los buques ronda los 21 euros.
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Un consorcio se asoció con el 40% por ciento por la empresa terminalista Global Ports Holding (GPH) del grupo turco Global Yatirim Holding, con un 30% por ciento del grupo portuario portugués de puerto Sousa, con un 20% por ciento del grupo de cruceros de EE.UU. Royal Caribbean Cruceros y con el 10% por ciento de la empresa terminalista española Creuers del Puerto de Barcelona, que a su vez es participado en un 43% por la joint venture Barcelona Port Inversiones integradas por el mismo Royal Caribbean y GPH, ha sido seleccionado por el Consejo de Administración de la Administração do Porto de Lisboa que licitador preferencial como parte del procedimiento de licitación para la adjudicación del contrato de tipo de transferencia de operación (BOT) construido relativo a la Terminal de Cruceros de Lisboa, la nueva terminal de cruceros del puerto de Lisboa cuya construcción comenzará en el las próximas semanas y se concluirán a finales de 2015. 
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