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03 de octubre de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Incluso en Taranto y Mesina se discute de la hipótesis de accorpamento de las Autoridades Portuarias
Cuento (propulsar Club) se cuestiona sobre el futuro del puerto de Apulia. Los representantes de los profesionales, empresas y sindicatos de Mesina quieren que la sede del Distrito Logístico sea puesto en la ciudad del Estrecho
14 Avril 2014

La hipótesis de entrar en la gobernanza de varios puertos italianos a través del acortamiento de ciertas Autoridades Portuarias, que fue avanzada por el Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi, y fue seguida por una propuesta similar de parte del Partido Demócrata que también prevé la coordinación, la integración o la reducción de las Autoridades Portuarias, sigue teniendo principalmente discusiones en aquellas ciudades que albergan entidades portuarias que corren el riesgo de ser acortadas a otras. En estas ciudades, como Savona, Ancona y Salerno, se multiplica la crítica a la propuesta del ministro, que, en primer lugar, no tendría en cuenta las peculiaridades de los puertos ya no regidos por una Autoridad Portuaria local.

Taranto también podría perder la sede de la autoridad portuaria. Para el presidente de The International Propeller Club Puerto de Taras, Michele Conte, " la reducción absoluta en el número de ubicaciones de la Autoridad Portuaria es una necesidad primaria y para hacerlo hoy es aún más. "Sin embargo, si el criterio a seguir favorecerá las necesidades electoralistas o incluso peor, será una oportunidad perdida una vez más", dijo. Conte señaló que "el ministro y el Partido Demócrata, en lo que respecta a Taranto, Bari y Brindisi, piensen en el acortamiento simplista" y recordaron que " en los diferentes Planes de Transporte de la Región de Puglia, siempre se ha hablado de especialización en el puertos para dar la máxima eficacia al sistema Pugliese: Bari, cruceros y ferries; Brindisi pasajeros y bienes misceláneos; Taranto industrial y comercial portuario. " " Si van a ser acortados bajo Bari, como parece, sin ningún criterio u diseño operativo en la base-¿Se le preguntó a Conte-Taranto qué va a terminar? ¿Se pensaba que era un polo de logística industrial y comercial con puerto, retropuerto y aeropuerto y ahora? Para la distribución de recursos y la programación de las obras pasará lo que pasa con Anas y la Gestión Aeroportuaria de Puglia? El presidente del Propeller Club en Taranto no está clasificado-es la racionalidad! "

Si Taranto corre el riesgo de perder la sede de la autoridad portuaria, Messina quiere la nueva Autoridad Portuaria (o distrito logístico) de la costa este de Sicilia, en la que los cuerpos portuarios de Messina, Catania y la ciudad portuaria serían acortados. Augusta, tiene su sede en la ciudad del Estrecho. Representantes de los profesionales, empresas y sindicatos locales: Orden de Arquitectos P.P.C. de la provincia de Messina, Orden de las Agrónomas y Forestales de la provincia de Messina, también fueron enviados al Ministro Lupi. Messina, Orden de los Ingenieros de la Provincia de Mesina, Consulta Provincial de los Geólogos de Mesina, Confindustria Messina, Ance Messina, Cgil Messina, Cisl Messina, Legenvironment of the Peloritans, College of Geometros, College of Industrial Peres, Fundación Arquitectos en el Mediterráneo, Inarsind Messina y Asso.Ingegneri

En la misiva a Lupi, que publicamos a continuación, las organizaciones profesionales, empresariales y sindicales en el mesías, de hecho, señalaron que " no se puede imaginar que Messina tiene todos los requisitos necesarios para poder desempeñar el papel de del Distrito Logístico "y señaló que" Messina para su posición geográfica estratégica es vocacionalmente centro de la armadura intermodal evolucionada y competitiva. " "Esto es lo que pedimos enérgicamente, en el contexto de la oportunidad de otorgar al territorio en cuestión para entrar en la competencia internacional y no en la defensa de afirmaciones estériles basadas en el hielo", dijo.


Al Ministro de Infraestructuras y Transportes
En. Maurizio Lupi
segreteria.lupi@mit.gov.it

y, p.c.

En. Vincenzo Garofalo
Componente Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados
vigarofalo@gmail.com

Ill. mo Sig.
Tott. Antonino De Simone
Presidente de la Autoridad Portuaria de Messina y Milazzo
segreteria@porto.messina.it

Ill. mo Sig.
Prof. Renato Accorinti
Alcalde de Mesina
segreteriasindaco@comune.messina.it

A todos los medios de comunicación


Asunto: Reforma del sistema portuario. Carta abierta al Ministro de Infraestructura y Transporte. Honorable Ministro,

ahora parece haber llegado a la definición del proceso de reforma orgánica que tendrá que dar una nueva cara a la portualidad italiana; reforma para la que las fronteras regionales desaparecerían e Italia se dividiría en al menos ocho distritos logísticos, representantes de las áreas incluidas en las redes europeas de Ten-T y cada uno de estos ocho distritos deberían ocupar los titulares "a una Autoridad Portuaria y Logística de Interés Estratégico (APL)", todo ello basado en el principio de "puertos centrales". De hecho, desaparecerían, según las indiscreciones recogidas, las autoridades portuarias como exige la Ley 84/94 y los nuevos órganos gestionarían no solo los muelles, sino toda la cadena logística, no cuidando las fronteras regionales. El tema, estimulando, ha llevado a los suscriptores del presente a las evaluaciones que, en la medida que, entre otras cosas, también se habla de un acortamiento inminente de las tres Autoridades Portuarias de la costa este de Sicilia (Messina, Catania y Augusta), nos gustaría destacar a usted.

El sistema portuario más amplio en el este de Sicilia descansa:
  • en el puerto de Catania, qué interesante encrucijada comercial de ro-ro para el Adriático y el sur de Europa-África del Norte, que, sin embargo, no está presente en el sistema portuario de la RTE-T y carece del acuerdo ferroviario en el puerto;
  • en el puerto de Augusta, el más meridional, que constituye el potencial contenedor de carga de contenedores de Sicilia; Augusta es núcleo en el sistema de puertos de la RTE-T e insiste en una bahía con gran potencial de expansión, protegido por extensas represas antemperales que Definir un espejo acuoso de proporciones notables, encerrando una terminal de aceite, dos dipórticos y un arsenal militar de absoluta importancia. El puerto también posee nuevos delantales comerciales y ro-ro con una viabilidad de libre-in dedicada. Falta del acuerdo ferroviario;
  • en el sistema portuario Messina-Milazzo, el más al norte de los tres, que consta de cinco puertos (Messina-rada S. Francesco, puerto histórico, Tremestieri aprox.) (Milazzo-instalaciones portuarias y petroleras históricas, instalaciones industriales en el área de Giammoro en el que se destaca el edificio, como elemento adicional de excelencia y potencial.) Se conocen las características de este sistema portuario: por un lado la ubicación de Messina en el área del Estrecho como la puerta de entrada del Mediterráneo a y de África, Asia y Europa, en el otro Milazzo en su papel como una cremallera con las Islas Eolias y como interfaz (con Giammoro) del Puerto de Gioia Tauro. El puerto de Messina representa el primer puerto italiano por número de pasajeros (Eurostat detection-9 millones), el primer puerto siciliano y el nodo intermodal más importante en la zona del estrecho, el primer puerto siciliano por el número de aprox. número de cruceristas (500.000), el primer puerto para volúmenes totales en Sicilia de bienes sólidos y líquidos (6 millones y 16 millones de toneladas respectivamente), el primer puerto para medios comerciales feridos (800.000). Otro punto de fuerza del puerto de Messina es la presencia de los accesorios ferroviarios que lo hacen presente, y potencialmente amplificable, una oferta de multi-modo de tren-el transporte de barcos que, en el contexto de la movilidad sostenible de la red Ten-T, constituye un elemento indispensable e indispensable, en relación a su posición estratégica dentro de todo el sistema portuario italiano.
    No es de hecho concebible independientemente del nodo de Messina, con el fin de garantizar la eficacia y la eficiencia en el corredor del corredor infame-Valletta, que se aventura a través de Verona, Bolonia, Florencia, Roma, Nápoles, Bari, Taranto, Gioia Tauro y Palermo.
    La línea de ro-ro Messina-Salerno sigue siendo una de las carreteras más eficientes en el mar en Italia, hecho posible por la mejor posición de Messina en comparación con otros puertos sicilianos.
    Messina-Milazzo es comprensiva en el sistema de puertos Ten-T y es el hogar de importantes directores de la Marina de Guerra.
Las evaluaciones que, a la luz de los análisis resumidos anteriormente, se proponen como un elemento más de reflexión y profundización no pueden ser tomadas aparte del escenario de Area Vasta, que también está previsto por la implementación de la Ciudad Metropolitana, que tendrá que garantizar un nivel adecuado de desarrollo para entrar en todo el espacio incluido en la ciudad metropolitana en el contexto de las áreas avanzadas del espacio euromediterráneo. Se cree que es estratégico, en este contexto, la integración de las dos áreas metropolitanas de Messina y Reggio Calabria, en nombre del principio constitucionalmente garantizado de continuidad territorial. Tal escenario expresa potenciales enormes bajo el perfil económico, social, cultural, ambiental y paisajístico.

La palabra clave para el futuro de esta área es el crecimiento económico combinado con la sostenibilidad medioambiental. Aunque reconoce que un papel decisivo en la recuperación del sistema económico local se deriva de la capacidad del Gobierno nacional de intervenir para reducir las deseconomías externas de los territorios del Mezzogiorno, para disminuir la carga fiscal, que grava en el las empresas y el trabajo, para mejorar la infraestructura material e intangible, para contratar el gasto público improductivo, uno debe tomar conciencia de que el juego no depende únicamente de las políticas del gobierno nacional.

No se puede imaginar que el imponerlo al proceso de innovación y cambio debería ser dado únicamente por las instituciones centrales. El juego también depende de todos los actores en el territorio, de su capacidad de hacer sistema, de mejorar los recursos locales, de crear condiciones positivas y de ventaja que incentivan la atracción de nuevas inversiones y, por lo tanto, la posibilidad de para crear oportunidades de trabajo. Es necesario mostrar, en los hechos, una mayor sensibilidad al interés general, recuperar el sentido cívico de pertenencia, el orgullo de su identidad; la capacidad de hablar al unísono, manifestada por los suscriptores del la nota, puede representar el emblema de un territorio que siente la necesidad, ya no procrastinable, de poner en práctica las razones del cambio esperado.

Todavía es necesario marcar una inversión en la promoción de una nueva visión estratégica del sistema, que sea coherente con la posición geográfica baricéntrica en el contexto del Mediterráneo y con las nuevas líneas de dirección de la Unión Europea. que considera las ciudades metropolitanas clave para competir en el mundo globalizado. El punto focal en esta perspectiva de desarrollo es también, como se mencionó, la agregación de las dos ciudades metropolitanas de Messina y Reggio Calabria: la agregación estratégica, que es necesaria, sería casi natural.

Un espacio capaz de generar economías de escala y beneficios económicos que permitan al nuevo sistema competir con otras ciudades metropolitanas europeas con vistas al Mediterráneo, para atraer inversiones y para la capacidad de innovación, condiciones indispensables para interceptar los flujos de mercancías y servicios que transiten por el Mediterráneo desde y hacia Europa.

En este nuevo espacio europeo será posible realzar los recursos infrautilizados amplios y cualificados, el patrimonio ambiental y cultural, desarrollar nuevas actividades en las áreas de logística, construcción naval, en el sector turístico. El área metropolitana del Estrecho en la cual tendrán un papel activo no sólo las ciudades de Messina y Reggio sino también su vasto y articulado hinterland, representa un bien común, para ser calificado como un elemento de excelencia para un desarrollo sostenible, capaz de valorizar el genio loci del área integrada del Estrecho que azota sus raíces en el Mito y ha permanecido, por desgracia, sumergido en las últimas décadas.

Consciente de que Messina y Reggio Calabria eran fuertes cuando estaban entre ellos integrados, mientras que eran débiles cuando fueron ignorados, se cree que ha llegado el momento de comprometerse directamente a apoyar la realización de la zona Metro del Estrecho, con la integración de las dos ciudades metropolitanas, que constituye la piedra angular para el futuro desarrollo de nuestro territorio, reafirmando así el papel que Messina merece tener en el panorama regional, nacional y regional. Europeo.

Debemos trabajar para poner, como ha ocurrido para otros procesos de integración más importantes y significativos, la primera piedra en la construcción de este ambicioso, pero alcanzable, y estimulante proyecto de cohesión política y territorial del Área Metropolitana del Estrecho.

Se requiere una integración multimodal articulada de todos los servicios de transporte que, para ser gestionada eficazmente, implica la creación de la Autoridad capaz de coordinar y planificar las elecciones sectoriales. La integración es necesaria para tratar de jugar un papel importante y no más postergable como una parte estratégica de una plataforma logística más grande que debe unir inextricablemente Sicilia y Calabria, abierto a los flujos de mercancías que transitando por el Mediterráneo con destino Europa y América del Norte.

Las nuevas APL tendrán que gestionar y promover la logística integrada y activar instrumentos financieros para la realización de la infraestructura necesaria, a través de la adopción de un Plan Integrado Logístico (PIB) para su propio distrito, que también tendrá que entender los objetivos de tráfico, la definición del nivel de los servicios a entregar, las intervenciones de infraestructura a llevar a cabo, la infraestructura de conexión entre los puertos y las áreas de la espalda portuaria dentro de los sistemas logísticos aduanas integradas.

En esta óptica y con respecto al razonamiento desarrollado aquí, no se puede dejar de imaginar que Messina tiene todos los requisitos necesarios para poder desempeñar el papel de la sede del Distrito Logístico. Un papel esencial y estratégico es con respecto a una hipótesis siempre fuerte y no subestimar a priori, sino profundizarse de una manera adecuada, vinculada a lo anterior y así a la creación de un Distrito Logístico "Sistema de los Dos Mari", informaron sobre todo a la zona homogénea del Estrecho, tanto en comparación con la hipótesis de creación de un distrito logístico que se espera que surja de la reducción de las Autoridades Portuarias de Messina, Catania y Augusta, que sin embargo, en una lógica estratégica de "Area Vasta", proyectando efectivamente Messina en el Área del Estrecho.

Esto, aún más natural, en relación con la interregionalidad de los sistemas de "puertos centrales".

Messina para su ubicación geográfica estratégica es vocacionalmente hubs de la armadura intermodal evolucionada y competitiva.

Esto es lo que pedimos encarecidamente, en el contexto de la oportunidad que se tiene que otorgar al territorio en cuestión para entrar en la competencia internacional y no la defensa de las reclamaciones Campanilistas estériles.

Está seguro de que su propensación para el diálogo no dejará esta apelación sin respuesta y, si tuviera la oportunidad de poner en su agenda una reunión con la ciudad de Messina, como un lugar estratégico de integración territorial, usted estará listo para reunirse con usted y mostrarle la solidez del razonamiento propuesto a Su atención.

Messina, 14 de abril de 2014

Saludos distintos.

Orden de los arquitectos P.P.C. de la provincia de Messina
Orden de las Agrónomas y Forestales de la Provincia de Mesina
Orden de los Ingenieros de la Provincia de Mesina
Consultor Provincial de los Geólogos de Mesina
Confindustria Messina
Ance Messina
Cgil Messina
Cisl Messina
Espacio de las piernas de los peloritanos
Colegio de Geómetros de la Provincia de Mesina
Colegio de Peritos Industriales de la Provincia de Mesina
Fundación de arquitectos en el Mediterráneo
Inarsind Messina
Asso.Ingegneri
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Los Ángeles
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Pekín
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Avance en el túnel exploratorio del túnel de base del Brennero
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Acuerdo con el grupo petrolero azerbaiyano SOCAR
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HMM firma un nuevo contrato de 10 años con Vale para el transporte de mineral de hierro
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Saipem gana un nuevo contrato offshore por un valor aproximado de 1.500 millones de dólares en Turquía
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Civitavecchia
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Milán
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Nápoles
Grimaldi recibe el PCTC "Grand Auckland"
Daños a los cables submarinos en el Mar Rojo
Portsmouth
Según el Comité Internacional de Protección de Cables, la causa podría ser el tráfico marítimo.
La empresa holandesa Damen construirá 24 buques de guerra para la británica Serco
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DP World construirá y operará una terminal de contenedores en el nuevo puerto Contrecœur de Montreal
Dubái/Montreal
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En julio, el tráfico marítimo en el Canal de Suez aumentó un +0,8%
El Cairo
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En julio, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado disminuyó un -3,0%
Génova
El descenso se vio limitado por el aumento del tráfico petrolero en el puerto de Vado. El tráfico de transbordadores cayó un 9,9%.
Trump nomina a Laura DiBella como presidenta de la Comisión Marítima Federal.
Washington
La nominación de Robert Harvey como comisionado de la agencia federal también fue enviada al Senado.
Nueva presa de Génova: aprobada una modificación que permitirá finalizar las obras a finales de 2027.
Génova
Las obras de la Fase A y la Fase B se realizarán en lugar de secuencialmente.
Assiterminal, simplificar y estandarizar los procedimientos de dragado para restaurar la competitividad operativa de los puertos.
Taranto recomienda: La planta de regasificación impulsaría la revitalización del puerto
Taranto
Melucci: un salvavidas para todo el sistema portuario y para el crecimiento económico de nuestra ciudad.
El tráfico de carga y cruceros en los puertos del este de Sicilia está en aumento
Catania
En el segmento de contenedores se registró un incremento del +27,9%
FS Logistix y Lineas forman una empresa conjunta para gestionar la terminal Mainhub de Amberes
Amberes
Se espera que aumenten los servicios ferroviarios entre Amberes y Milán
Ataque a un petrolero en el Mar Rojo
Southampton
Un misil cayó cerca del barco que no sufrió daños.
Se han completado las pruebas en el mar para el nuevo buque ro-pax GNV Virgo .
Génova
Será el primer barco a gas natural licuado de GNV
En el primer semestre del año, las ventas de contenedores de Singamas disminuyeron un -10%.
Hong Kong
El precio medio de venta bajó un -3,8%
El nuevo buque ro-ro de dos mástiles Neoliner Origin llegará mañana a Livorno.
Vado Ligure
Tiene una capacidad de 1.200 metros lineales de material rodante.
Se ha completado la refinanciación de la estructura de capital del grupo Setramar.
Rávena
Merli: un paso crucial en nuestro camino hacia el crecimiento
El mandato de Liguori al frente de la Autoridad Portuaria de Trieste ha sido prorrogado.
Roma
Confirmado en el cargo de comisionado extraordinario de la institución
Acuerdo para completar las obras de electrificación de los muelles del puerto de Gioia Tauro
Gioia Tauro
Se ha confirmado la inversión de 70 millones de euros para completar el proyecto.
Una delegación de Maersk en la terminal de contenedores del Grupo Grendi en Porto Canale de Cagliari.
Milán
En el centro del debate está el desarrollo del tráfico hacia el norte de África
Puerto de Livorno: Las protestas por Gaza no deben bloquear las operaciones.
Livorno
Los miembros del Órgano de Asociación destacaron la necesidad de que sea accesible a todos los buques.
Geodis nombra a Maurizio Bortolan como CEO para Italia
Milán
Coordinará las tres líneas de negocio de Contract Logistics, Freight Forwarding y Transporte por Carretera
GNV, el acuerdo con el operador de terminales siciliano Portitalia es positivo.
Génova
La empresa precisó que el objetivo era exclusivamente complementar temporalmente las tarifas.
Dos días de trabajo con ESPO en Roma sobre los puertos del Mediterráneo y Europa
Roma
Reuniones organizadas por Assoporti
En 2024 se incautaron en la Unión Europea 112 millones de artículos falsificados.
Bruselas
Valor récord estimado de 3.800 millones de euros
Huelgas y protestas en los puertos, solicitud de información al Garante
Roma
Solicitud de información a prefectos, autoridades portuarias y autoridades portuarias
Danaos Corporation ha pedido dos portacontenedores de 7.165 TEU a Dalian Shanhaiguan.
Atenas
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Viena
Sólo el tráfico nacional está creciendo
ALS (Grupo FBH) ha adquirido el 80% de Trans World Shipping y Moda Express de EE.UU.
Rozzano
Las dos empresas cuentan con 500 empleados y están activas en Italia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos.
Los ingresos de Circle aumentaron un 62,1% en el primer semestre de 2025
Milán
Beneficio neto de más de 1,0 millones de euros (+1,8%)
Una delegación ucraniana recibida por la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
Cooperación en materia de formación y seguridad en el trabajo en los puertos
El BEI financia con 300 millones de euros la fase A del nuevo dique de Génova.
Luxemburgo
La inversión total es de 937 millones de euros.
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Valencia
En los próximos días la compañía recibirá el "GNV Virgo", el primer buque propulsado por GNL
Presentado el proyecto de ampliación, mejoras de seguridad y mantenimiento extraordinario del puerto de Pozzallo.
Pozzallo
Prevé la construcción del brazo del rompeolas
Fincantieri entrega el nuevo crucero Star Princess a Princess Cruises
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Tiene un tonelaje bruto de 177.800 toneladas y una capacidad de 4.300 pasajeros.
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
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Filt Cgil llama a los administradores del puerto y a las empresas a sumarse a la acción contra la masacre palestina.
Roma
Esta carga –subrayó el sindicato– no puede recaer únicamente sobre los hombros de los trabajadores portuarios.
Se ha renovado el acuerdo entre la Fundación Academia de la Marina Mercante Italiana y el Centro de la OTAN en La Spezia.
Génova
Se confirma la colaboración firmada en 2023
Fischer & Rechsteiner y Gimax International adquieren el negocio de transporte de mercancías de BCUBE.
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Fermerci describe un escenario dramático para el sector europeo del transporte de mercancías por ferrocarril
Roma
Rizzi: Existe un riesgo real de que se produzca un desplazamiento hacia un transporte exclusivamente por carretera.
Eni completa la venta de una participación del 30% del proyecto Baleine en Costa de Marfil a Vitol.
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Sogedim abre una nueva sucursal en Módena
Mesero
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Nápoles
Tiene una capacidad máxima de 9.000 ceu.
El Ayuntamiento de Cagliari aprueba su dictamen sobre el Plan de Desarrollo de los Puertos de Cerdeña.
Cagliari
Luz verde por unanimidad
El sector ferroviario contribuye con el 1,4% del PIB de la Unión Europea.
Bruselas
Estudio encargado por el CER
En el puerto de Nápoles, la Guardia Costera ha detenido al granelero Tanais Dream.
Nápoles
Se detectaron graves irregularidades a bordo
Acuerdo para acelerar la implementación de la robótica en los procesos productivos de Fincantieri
Trieste
Fue firmado con la Idea Friulana Prototipi
Sergio Liardo es el nuevo comandante general del Cuerpo de la Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Reemplaza al almirante Nicola Carlone
DBA suministrará un nuevo sistema operativo de terminal para el puerto de Batumi en Georgia
Villorba
El proyecto incluye todas las fases de desarrollo, pruebas y pruebas operativas.
Ataque a un barco en el Golfo de Adén
Portsmouth
El capitán informó haber escuchado un impacto en el agua y una explosión.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Danilo Ricci ha sido nombrado director general de Tarros Line.
La Spezia
Ha ocupado diversos cargos en Italia y en el extranjero dentro del grupo.
Mesa de discusión permanente entre Confindustria Nautica y Federagenti
Génova
Así lo prevé un acuerdo firmado hoy en Génova.
En el primer semestre de 2025, el tráfico de cruceros en los puertos italianos creció un +6%
Venecia
La duodécima edición del Italian Cruise Day se celebrará en Catania el 24 de octubre.
SAL Heavy Lift compra dos buques semisumergibles de Pan Ocean
Hamburgo
Fueron construidos en 2008 y 2012.
El 30% de Sangritana Cargo será adquirido por la empresa de Marcas Transadriatico
El águila
La venta se completará en los próximos días.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
Foro sobre la integración económica y logística entre los puertos de Liguria, la zona manufacturera del Noroeste y Suiza
DEME encarga un nuevo buque cablero a PaxOcean, con sede en Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Se construirá en el astillero chino de Zhoushan.
Assoporti se reunirá en RemTech EXPO 2025 para discutir la transición verde en los puertos italianos.
Ferrara
El Premio Puertos Inteligentes fue otorgado a tres Autoridades del Sistema Portuario
El primer envío de petróleo sirio en 14 años llega al puerto de Trieste.
Londres
Parte de la carga -informa S&P Global Commodity Insights- fue descargada en la terminal sarda de Sarroch
En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +20,3%
Taranto
El ferry "Drea" también fue rechazado por el puerto de Apulia, donde sin embargo se encuentra detenido temporalmente.
El tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles se mantuvo estable en agosto.
Los Ángeles
Se espera que los volúmenes disminuyan en el resto de 2025
Las autoridades portuarias de Jacksonville y Livorno se reúnen
Livorno
Entre los objetivos, iniciar uno o más servicios directos entre ambos puertos.
Los Ferrocarriles Estatales Italianos y ENAC firman un acuerdo para el uso de drones en la monitorización de infraestructuras.
Roma
También se utilizarán para sobrevolar tramos de la red ferroviaria y de carreteras que de otro modo serían difíciles de vigilar.
A.SPE.DO, el puerto de La Spezia es esencial para garantizar empleo, desarrollo y futuro a la economía local.
La Spezia
Landolfi: No podemos permitirnos subestimar su valor.
El MIT se reúne con los responsables de las AdSP italianas
Roma
Reunión sobre la visión estratégica del Gobierno para el sector y la reforma portuaria
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean Co. la construcción de siete buques portacontenedores de 15.880 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Se han recibido más de 40 manifestaciones de interés para el desarrollo del puerto ucraniano de Chornomorsk.
Kiev
Hoy se celebró la primera reunión de la comisión de licitación.
Se espera que el primer barco comercial llegue al muelle público de Largo Trattaroli en Rávena.
Rávena
El portacoches "AICC Huanghu" llegará pronto
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach disminuyó un 1,3% el mes pasado.
Playa larga
Los contenedores vacíos están aumentando. Los llenos están disminuyendo.
Comienza el Terminal Road Show de Assiterminal
Génova
Cognolato: Queremos fortalecer nuestros vínculos con las comunidades y territorios locales.
Assoporti, la oferta de cruceros de los puertos italianos presentada en la feria Seatrade Europe.
Hamburgo
Giampieri: Somos líderes en el área mediterránea y en Europa
Falleció el comandante Claudio Tomei, presidente de USCLAC de 2012 a 2024.
Viareggio
Su firme compromiso con la mejora de las condiciones laborales de los marineros italianos
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de carga en los puertos griegos creció un +1,4%
El Pireo
Los pasajeros bajaron un 1,1%
HD Hyundai Samho encarga cuatro nuevos buques portacontenedores
Seúl
Pedido por un valor aproximado de 468 millones de dólares
Trieste: Quiebra fraudulenta en el sector de la construcción naval
Trieste
Investigación a una empresa con sede en Palermo
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un 7,4% en agosto.
Hong Kong
En los primeros ocho meses de 2025 el descenso fue del -3,8%.
BigLift Shipping y CY Shipping solicitan dos buques de carga pesada adicionales
Ámsterdam
Pedido realizado en el astillero chino Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
El tráfico de contenedores en el puerto de Singapur continuó disminuyendo en agosto
Singapur
El volumen total de mercancías aumentó un +1,1%
El ferry Charthage fue puesto bajo detención administrativa en el puerto de Génova.
Génova
Una inspección de la Guardia Costera encontró numerosas deficiencias
El debut del barco más grande de Disney Cruise Line se retrasa tres meses
Lago Buena Vista
Los retrasos en la construcción obligan a posponer el viaje inaugural hasta el 10 de marzo.
Shell suministrará biometano licuado a los portacontenedores de Hapag-Lloyd
Hamburgo
Acuerdo vigente de inmediato
Andrea Zoratti ha sido nombrado director general de Hub Telematica
Génova
La empresa está controlada por Assagenti y Spediporto.
Jotun y Messina firman un acuerdo para mejorar el rendimiento ambiental y comercial de los barcos.
Génova
El buque "Jolly Rosa" utilizará la solución Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' anuncia la contratación de 25 personas dedicadas a la manipulación de contenedores.
Génova
Ferrari: Los mercados internacionales han cambiado profundamente
CMA CGM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques y servicios chinos
Marsella
Las tarifas anunciadas por el USTR en abril se aplicarán a partir del 14 de octubre.
La surcoreana HJ Shipbuilding obtiene pedidos para cuatro portacontenedores de 8.850 TEU
Busán
Pedidos por un valor total de aproximadamente 461 millones de dólares
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
GNV ha inaugurado una nueva oficina en Barcelona
Barcelona
La empresa cuenta actualmente con 52 empleados en toda España.
Puerto de Trieste: financiación de la UE para dos nuevos proyectos
Trieste
Recursos por un valor total de 1,7 millones de euros
Filt Cgil, el incidente de la Flotilla es grave. Los estibadores están listos para movilizarse.
Roma
El sindicato anuncia medidas si no se permite que la ayuda llegue a Gaza
Stena Line comprará el operador portuario letón Terrabalt
Gotemburgo
Se encarga del transporte de material rodante, carga a granel y tráfico de carga general en el puerto de Liepaja.
En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,6%
Gioia Tauro
Se manejaron 2.912.943 TEU
Meyer Turku comienza la construcción del cuarto crucero de la clase "Icon" de Royal Caribbean
Miami/Turku
Se entregará en 2027.
Más de uno de cada diez envíos marítimos presenta escasez
Washington
Esto es lo que revela un informe del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, que destaca los riesgos de seguridad
El pasado mes de julio, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +3,8%
Rávena
En los primeros siete meses de 2025, el crecimiento fue del +5,4%
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -3,2%.
Bruselas
Los desembarques bajaron un 1,3% y los embarques un 5,4%
El petrolero High Fidelity rescata a 38 migrantes en un bote a la deriva
Roma
Intervención en el sur de la isla de Creta
GES y RINA firman un acuerdo para desarrollar un prototipo de una nueva batería de hidrógeno
Rovereto/Génova
Se inauguró la segunda fase de la terminal de contenedores de PSA en el puerto de Mumbai
Singapur
La capacidad de tráfico anual aumentará a 4,8 millones de TEU
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
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RESEÑA DE LA PRENSA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Fincantieri y PGZ firman un acuerdo para apoyar la modernización de la Armada polaca
Trieste
En Castellammare di Stabia se inauguró la tercera sección LSS de Chantiers de l'Atlantique.
En Estados Unidos se está recortando la financiación para proyectos de desarrollo de energía eólica en los puertos.
Washington
Se reasignarán recursos por $679 millones para mejoras de infraestructura portuaria
A partir del 1 de enero, Kombiverkehr operará la terminal intermodal PKV en el puerto de Duisburg.
Fráncfort del Meno
Tiene una capacidad de tráfico de aproximadamente 200 mil unidades intermodales al año.
Wallenius Marine y ABB forman una empresa conjunta en el extranjero
Estocolmo
El objetivo es acelerar el lanzamiento de la plataforma del mismo nombre para mejorar el rendimiento de la flota.
El Ministerio de Infraestructuras y Transportes ha pedido a la Región que consensúe el nombramiento de Bagalà como presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña.
Roma
Actualmente es comisionado extraordinario del mismo organismo.
DHL eCommerce ha adquirido una participación minoritaria en AJEX Logistics Services de Arabia Saudita.
Bonn/Riad
La empresa de Oriente Medio tiene dos mil empleados.
Las terminales portuarias de CMPort manejaron un tráfico récord de contenedores en el segundo trimestre
Hong Kong
En los primeros seis meses de 2025 el total fue de 78,8 millones de TEU (+4,3%)
Confitarma aprueba el decreto sobre la formación avanzada de los marineros de buques tanque.
Roma
Aplausos al Comando General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria
Aumenta trimestralmente el tráfico de mercancías en los puertos marroquíes
Tánger/Casablanca
En Tanger Med el crecimiento fue del +17%
Se ha renovado la junta directiva del Ente Bacini de Génova.
Génova
El presidente Alessandro Arvigo y el director general Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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