la comunidad de Savona fila a defensa de autonomía del puerto ciudadano

la Cámara de comercio se aclara de la Artesanía y Agricultura de Savona ha organizado esta mañana, cerca de su sede, un encuentro del título "la comunidad económica savonese al apoyo autonomía del puerto de Savona - voy" para ilustrar a las categorías económicas de la provincia de Savona las razones que hacen necesario el mantenimiento de autonomía del puerto de Savona - Vado Ligure.

Incluso de los expositores políticos de la ciudad llegan de las tensiones que le se opongan al proyecto de accorpamento. Ayer el consejo comunal de Savona aprobó un orden del día presentado de Carlo Frumento, jefe de grupo del grupo Mixto, con quien el órgano colegial del municipio debió asumir una posición crítica frente a la propuesta de ley de cambia puertos y oponerse al borrado de autonomía de la Autoridad Portuaria de Savona.

Incluso de la asamblea legislativa nacional de Montecitorio es adjuntado una posición adoptada contra el accorpamento del organismo portuario de Savona en al de la cabeza de partido de Liguria. El diputado savonese Anna Giacobbe del Partido Democrático no está en absoluto de acuerdo con la hipótesis de unificación de las dos autoridades portuarias: "más se discute - explicó - más me convence: esta historia del accorpamento de la Autoridad Portuario de Savona en esta de Génova no funciona, es un proyecto que puede refutarse, con muchos buenos temas y con la voluntad de construir por el contrario una coordinación y una sinergia positiva entre los puertos de Liguria y nuestros distintos territorios. Para realizar una integración verdadera, a partir de condiciones de par dignidad entre los puertos de Liguria - según Anna Giacobbe - es necesario poner en tela de juicio los criterios en los cuales se fundan las propuestas en campo a nivel nacional, que asignan en Savona una "fila" de segunda categoría ". "Tenemos necesidad, en Liguria y en el País - prosiguió al parlamentario - de discutir y de decidir de verdad como hacer el portualità y "de una red completada de ofrecida de transporte", para citar el documento nacional de PD, un factor estratégico del futuro de la economía nacional y europea. El debate nacional terminó por el contrario para concentrarse en una racionalización del sistema de Gobierno de los puertos, hecha "sobre el papel", burocrático y discutible, expuesta tan a las discutibles defensas del existente "que deben contarse" ".

Anna Giacobbe destacó que, al observar a la sustancia, "al puerto de Savona va tiene una dimensión operativa, para cantidad y tipo de mercancías animadas, no solamente comparable, pero en distintos casos superior, a otros puertos que están destinados a mantener su autonomía; mostró de tener su función concreta, una buena eficacia, tiene fondos y conexiones en tierra absolutamente competitivas, tiene perspectivas de crecimiento con obras ya en fase avanzada de realización. Ha un puerto - observó - que tiene su complejidad e incluso una dimensión sovracomunale. No un pequeño puerto e inefficient, o simplemente hila de muelles que deben darse en concesión ".

el diputado de PD concluyó observando que "los puertos de Liguria tienen problemas, ciertamente: ¿la incorporación de Savona en Génova - se preguntó - en quo' ayudaría a solucionarlos? Otra cosa - destacó a Anna Giacobbe - es construir acuerdos para hacer juntas una serie de cosas en método más eficaz y menos costoso, enfrentar en método coordinado teme infraestructuras en tierra, modalidades atraer tráficos, para hacer la competencia y del mercado un factor de dinamismo para todas las realidades y no una selva sin normas en las cuales "mors tua vita mea". No sirven de superestructuras de coordinación, sino una fuerte voluntad política, en un marco nacional de Gobierno del sistema portuario e infrastructural, y de un papel de las instituciones que hay, a por TIR de la Región ".