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05 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
13 Juin 2014
DtTag Se presentó a
en Nápoles Primo Rapporto Annuale "Italian Marítimo Economy. Nuevas rotas para el crecimiento "de SRM
l e detalle momento económico que viva Italia pide a las empresas nacionales un fuerte empuje a la exportación y a la internacionalización los productos y servicios y de eso implica la urgente necesidad del refuerzo y de reactivo de la competitividad del sector marítimo italiano, en cabeza las infraestructuras. Lo destaca Primo Rapporto Annuale "Italian Marítimo Economy. Nuevas rotas para el crecimiento "presentado hoy en Nápoles, en un encuentro cerca de la sede del Banco de Nápoles, de SRM (Estudios Investigaciones Italia del Sur), Centro paraescolar conectado al Grupo Intesa Sanpaolo. Proporcionado de la actividad de control del nuevo Observatorio permanezco sobre la Economía de los Transportes Marítimos y de la Logística de SRM, que se inauguró este año, Rapporto quiere dar una contribución a la comprensión del complejo y articulado mundo de la economía de los transportes marítimos y de la logística, indicando las noticias rotas que Italia debería seguir para convertirse en un País más competitivo, con una Italia del Sur protagonista. Los datos y los análisis elaborados de Central Studi se ilustraron de Massimo Deandreis, Director General de SRM, y de Alessandro Panaro, responsable del Observatorio Marítimo Economy, que profundizó en los temas de las grandes alianzas y de la competitividad de las infraestructuras. Sergio Prete, vicepresidente Assoporti, habló del papel de los puertos para el crecimiento del País.

"con este trabajo - explicó al Presidente de SRM, a Paolo Scudieri - inauguramos nuestro nuevo Observatorio permanecemos sobre la Economía de los Transportes Marítimos y de la Logística. Sectores estratégicos para el futuro de nuestro País e Italia del Sur y sobre los cuales debemos ser más competitivos. Los puertos de la Septentrional Europa, así como los de la orilla Meridional del Mediterráneo, invirtieron muchas en la mejora infrastructurale y hoy han ganado posiciones importantes en el beneficio de sus economías. ¿Italia qué espera a incluir que Italia del Sur tiene una vocación logística natural que podría mejor explotarse en el beneficio de todo el País? Creemos que incluso con trabajos de profundización como esto se pueda dar una contribución seria que debe informarse de esto temido en el centro del orden del día político ".

con respecto a la exigencia de las empresas nacionales de contemplar a desarrollo exportaciones y a la internacionalización de los productos, Rapporto de SRM particular que "promover la exportación no quiere decir solamente empujar el acelerador sobre los incentivos a las inversiones; exportar y volver un sistema internacional - precisa el documento - quiere hasta decir dar a las empresas un sólido apoyo logístico que puede dar a rapidez y eficacia en hacer viajar las mercancías, quizá incluso sometiéndolos a ciclos de trabajo en viaje, así como garantizar la realización de las numerosas realizaciones burocráticas y administrativas que son conexas a la travesía de un País a otro ".

"el mundo - prosigue a Rapporto - es delante de a un cambio de situación, para la verdad ya anunciado, un cambio que ve barcos cada vez mayores que ya amarran en puertos como Southampton, Amburgo, Pireo, Tanger Med y que por el contrario en los puertos italianos se substituyen de servicios alimentador (de los barcos más reducidos), que implica menos posibilidad que desarrollo, menos relaciones internacionales, menos mercancías e incluso menos servicios para las empresas. Va incluso avanzando el gran negocios del "terminalisti" siempre en busca de espacios portuarios, siempre a mejorar los mecanismos de innovación logística y a estipular acuerdos con el gran cantero para atacar con gran junta oportunidades los Países más apetitosos desde el punto de vista productivo; Marruecos él allí a escuela cuando decide invertir 560 milliardes en su portualità; sin embargo Brasil y Turquía con planes de inversión que muestran crecida conciencia del conocimiento de los fenómenos que llegan, sin citar Marsiglia ahora maduran Rotterdam, Amburgo, Bremen, Amsterdam, Amberes. Nuestros competidores comerciales en resumen ".

"Internacionalizar un sistema - destaca a Rapporto de SRM - quiere decir garantizar al sistema mismo esta armadura infrastructurale que da a las empresas la certeza del tiempo y el seguro de encontrar en el País de salida una serie de servicios de gran calidad, entre éstos los servicios adjuntados al mar. Al Mediterráneo ".

con respecto a reactivo de la competitividad del sector marítimo italiano, Rapporto observa que "Italia dispone de una serie de puertos que, a pesar de una reglamentación (que en su tiempo dio excelentes resultados) que remonta por veinte años él allí a, y a una programación de desarrollo portuario y marítimo quizá nunca (o parcialmente) producida para distintas causas, consiguen no ceder. Pero "no ceder" - precisa a Rapporto - no basta, es necesario de avanzar y volverse competitivo y esto puede hacerse actuando sobre algunas palancas que no necesariamente van a hacer hincapié en las finanzas. La primera es esta garantizar al sistema una continuidad de programación. Definir los puertos estratégicos (que no quieren decir eliminar otros) y definir incluso los proyectos para los puertos hub y los puertos polifunzionali, y con la definición de la estrategia obviamente una adecuada planificación financiera: si los vuelves a las raíces están poco él es necesario aún contemplar aún más a una utilización que debería rozar la perfección en términos de vuelta de la inversión ".

"Italia - compuesta Rapporto - tiene incluso excelencias logísticas que necesitarían una gran flexibilidad burocrática e incluso a menudo de tener un claro cuaderno de las instrucciones sobre cuánto y qué controles nuestras mercancías deben tener y cuánto son los días necesarios para procurar que la mercancía pueda viajar sin atascarse".

"Ser los vigésimos veinteavos en la clasificación del resultado logísticos detrás de todos los grandes Países europeos - observó al Director General de SRM, a Massimo Deandreis - significa ser más costoso y tener tiempo aumentas en las operaciones de distribución y sdoganamento. Si a esto añadimos que un tercero de todo intercambio comercial italiano va barco se comprende que esto déficit vuelve a caer directamente sobre la competitividad de las empresas italianas. Mejorar la eficacia del sistema logística-portuario debería ser una prioridad natural para un País como Italia. Es urgente recuperar el tiempo perdido y contemplar sobre este sector porque puede de verdad pasar a ser vuela tanto de esta reanudación económica de espera en Italia del Sur y en Italia ".

"Resto - se acuerda por otro lado a Rapporto de SRM - el gigantismo naval e incluso aquí una reflexión es hacer; si el P3 network (la nueva alianza apretada de las primeras tres compañías del sector de línea, de Maersk, CAM y de CMA CGM, ndr) determinó cinco puertos italianos que deben subirse son ciertos que habrá justifica, debido obviamente a la necesidad de determinar destinos que puedan ofrecer al menos en perspectivo, a los barcos un puerto seguro. Y nos acordamos de que entre estos puertos hay, más allá de qué Génova, Trieste y el Spezia mismo Nápoles y Gioia Tauro; la esperanza es que lo que desea el P3 pueda pasar a ser estimula para nuestros puertos. En todo esto Italia del Sur con sus 63% exportación marítima y de sonido 50% del tráfico italiano animado no puede no decir el suyo, esta superficie es ahora acclarato dispone capital humano (es ésta es un punto ganador) marítimo, infraestructuras y empresas y es de las que es necesario comenzar ".

"no último - concluye a Rapporto - pero el problema financieros existe. Los fondos comunitarios pueden seguramente representar una reserva de energía para hacer volver a salir el sistema, a éstos pueden añadirse el Connecting Europes y las inversiones esperados sobre el TEN-t, pero que a continuación se deba estar en condiciones de competir completamente solos ella se es una necesidad cuya en cuenta que hay que tener ".

"la búsqueda de SRM y el encuentro de hoy - ha comentado al Presidente el Banco de Nápoles, Maurizio Barracco - son una invitación que debe olvidarse que somos un País marítimo. El dice la historia y el dice la economía. El 19% de la navegación internacional pasa en el Mediterráneo y está en constante crecimiento de 2005. Y este crecimiento se produjo a pesar de la crisis económica en Europa y lo instabilié político en la orilla Meridional del Mediterráneo, a confirmación del hecho que el Mediterráneo es cada vez más central en la economía global ".

el Director General del Banco de Nápoles, franco de Gallia, se acordó de que "del sector marítimo, como mostraran incluso los números de la investigación, brotan abigarradas y complejas operaciones financieras. El banco pues - observó - desempeña un papel clave: no solamente puede desenrollar el papel de socio de crédito pero hasta debe apoyar la empresa en la comprensión de las exigencias y en encontrar juntos las soluciones. En un momento como esto es importante ser vecino a las empresas y proporcionarles la necesaria asistencia y consulta. El Banco de Nápoles, que es el banco históricamente de referencia de la economía de Italia del Sur, gracias incluso a la variedad de servicios y productos y a las distintas competencias del Grupo Intesa Sanpaolo, puede ofrecer productos bancarios cualificados y los caracteres profesional particulares para ser de útil suppo rt del mundo de los operadores marítimos “.

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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Terminal Intermodale Venezia, contrato de concesión renovado
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Venecia
La duración del acuerdo es de 25 años. Se esperan inversiones de más de 100 millones de euros
Antes de las elecciones, Australia está discutiendo sobre quién desbancará al Puente Terrestre chino del Puerto de Darwin.
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Tanto el primer ministro Albanese como el líder de la oposición Dutton dieron garantías en este sentido.
Los aranceles estadounidenses provocarán una reducción de cuatro puntos porcentuales en el volumen esperado del comercio mundial
Ginebra
La Organización Mundial del Comercio así lo cree.
El 84% de las nuevas construcciones encargadas por la Armada italiana se construirán en China
Roma
Análisis del Centro de Estudios Confitarma sobre los posibles impactos de los aranceles estadounidenses en la industria naviera nacional
Los buques GNV harán escala en puertos argelinos por primera vez
Génova
En verano se activarán las conexiones semanales Sète-Argel y Sète-Bejaia.
Boluda Towage y Marsa Maroc operarán servicios de remolque en el nuevo puerto de Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Los aranceles de Trump plantean un desafío crucial para la gobernanza comercial basada en reglas
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París
Por el contrario, subrayó, se necesitan soluciones multilaterales para resolver las ineficiencias y desigualdades de larga data del sistema comercial mundial.
Guerrieri nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
El mandato otorgado por el MIT no tiene fecha de vencimiento
APM Terminals compra la Compañía del Ferrocarril del Canal de Panamá
La Haya
La empresa opera la línea ferroviaria paralela y adyacente al Canal de Panamá.
Piloda proyecta un centro de reparación, reacondicionamiento y demolición de barcos en el puerto de Brindisi
Nápoles
Manifestación de interés para la reconversión y reindustrialización de la zona de la antigua central térmica de carbón
Kuehne+Nagel gestionará la logística de repuestos para los coches eléctricos de Changan en el mercado europeo.
Schindellegi
Acuerdo con el fabricante de automóviles chino
A.P. Møller Holding presenta una oferta para adquirir la totalidad del capital social de la empresa de remolque Svitzer.
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Copenhague
La empresa de inversión familiar Mærsk ya posee el 47,0% de la compañía
Declarado de interés público el proyecto de MSC, Neri y Lorenzini para una nueva terminal de contenedores en Livorno
Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
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Roma
En el segmento de contenedores, el fuerte aumento de los transbordos compensó la caída de las importaciones y exportaciones
El astillero turco Desan negocia la adquisición del astillero Mangalia.
Bucarest
La planta de Tuzla es mucho más pequeña que la rumana.
Seis asociaciones navieras internacionales presentan una guía para planificar una navegación segura
Londres
TUI adjudica a Fincantieri un contrato para dos nuevos cruceros para Marella Cruises
Hannover/Trieste
Las entregas están previstas para 2030 y 2032.
La ESPO insta a la UE y a los Estados miembros a asignar fondos para descarbonizar buques y puertos
Bruselas
Asignación de fondos del Fondo de Innovación para estimular la demanda de combustibles marinos limpios
La Agencia Antimonopolio de China inicia una investigación sobre la venta de la terminal panameña de Hutchison Ports.
Pekín/Hong Kong
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PSA registra crecimiento de ingresos anuales, pero beneficios caen
Singapur
Fuerte aumento de los costos operativos en todos los ámbitos
La empresa de suministro de trabajos temporales portuarios de Cagliari se prorroga por otros 18 meses
Cagliari
En 2024, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +3,5%
Pekín
Aumento del +6,9% en el tráfico con el exterior. En los dos primeros meses de 2025 se movieron 1.750 millones de toneladas (+1,6%)
El fabricante chino de contenedores CIMC anuncia un excelente 2024
Hong Kong
Casi 3,6 millones de contenedores vendidos (+372%). Ingresos récord
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó un -4,4% y en Savona-Vado aumentó un +24,5%.
Génova
Disminución de pasajeros de cruceros y ferry
ICS, las medidas propuestas por Trump contra los buques chinos corren el riesgo de tener importantes consecuencias no deseadas, incluso para Estados Unidos.
Washington
La CSM también expresó una fuerte oposición a su introducción.
Intercargo, las medidas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo deben ser sencillas y claras
Londres
Gkonis: No se debe comprometer la eficiencia operativa ni el transporte mundial fluido de bienes esenciales
El Puerto de Barcelona invierte 124 millones para desarrollar el tráfico de combustibles sostenibles
Barcelona
Construcción de tres nuevos amarres en el Moll de l'Energia
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
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Augusta
En total se manejaron 7,9 millones y 23,0 millones de toneladas de carga.
En 2024, el operador de terminales HHLA registró ingresos récord con un crecimiento del +10,5%
Hamburgo
El beneficio después de impuestos ascendió a 56,4 millones de euros (+33,1%)
Lanzamiento de una consulta pública para la actualización de los PRP de los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Se prevé la participación de las comunidades territoriales, económicas y sociales.
La UIT, la OACI y la OMI destacan los riesgos para el transporte marítimo y aéreo provocados por los ataques a las comunicaciones por satélite
Ginebra/Montreal/Londres
El Gobierno de Londres presenta su estrategia para descarbonizar el transporte marítimo
Londres
Las medidas para los puertos se definirán tras una consulta pública que tendrá lugar en los próximos meses
Para la seguridad no bastan los barcos militares, también son imprescindibles los buques mercantes
Londres
TUI en conversaciones con astilleros para dos nuevos cruceros para Marella
Hanovre
Franjas disponibles a partir del ejercicio 2031
ANESCO, con los Centros de Empleo Portuario, disminuyen los accidentes en los tres principales puertos españoles
Madrid
Reducción del 67% en días de trabajo perdidos por año
Filt, Fit y Uilt, no a la transformación del "artículo 18" al "16" de la sociedad portuaria de Livorno LTM
Livorno
Los sindicatos piden a la autoridad portuaria que bloquee la proliferación de nuevas entidades económicas
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
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Trieste
Folgiero: se han recogido los primeros frutos de nuestra estrategia y visión industrial
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
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Llevar a la fuerza
En el período, los buques portacontenedores de la flota del grupo chino transportaron 6,9 millones de TEU (+13,1%). Disminución de los contenedores en las rutas Asia-Europa/Mediterráneo
Porto Marghera, renovación de concesión a Terminal Rinfuse Venezia
Venecia
Nuevo contrato por 25 años. Se esperan inversiones de más de 53 millones de euros
Solo en el último trimestre de 2024, el tráfico de contenedores aumentó en los puertos franceses
París
En todo el año, los contenedores sumaron más de 5,3 millones de TEU (+11,5%)
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
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Miami
Perspectivas positivas para el resto del ejercicio 2025
El ferrocarril pierde terreno en el tráfico de mercancías transalpino a través de Suiza
Berna
En 2024, los trenes transportaron 25,7 millones de toneladas de carga (-3,7%)
Los ingresos de la División Portuaria de CK Hutchison crecieron un 10,8% el año pasado
Hong Kong
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
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El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
La descarbonización del transporte marítimo será más rápida en la UE y EE.UU.
DHL adquiere CRYOPDP
Bonn/Nashville
La empresa ofrece servicios de mensajería para clínicas y centros sanitarios.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Más de un millón a las empresas portuarias de Livorno y Piombino para adquirir vehículos ecológicos
Livorno
Se ha publicado el ranking de admisión a las contribuciones del PNRR-Next Gen Eu
Las ventas de contenedores de COSCO Shipping Development Co. aumentaron un +204,1% en 2024
Llevar a la fuerza
El volumen de negocio relacionado aumentó un +124,0%
Publicada la convocatoria de financiación para la compra de vehículos eléctricos en los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Yang Ming compra tres nuevos portacontenedores de 8.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029.
Comienza la construcción de un crucero para Regent Seven Seas Cruises en Marghera
Trieste
Fincantieri entregará la unidad en 2026
Federlogistica establece oficinas operativas en España y Brasil
Génova
El objetivo es ir más allá de las relaciones de cooperación teóricas.
Más de una tonelada de cocaína incautada en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Si hubiera salido al mercado habría generado más de 187 millones de euros
En 2024, los resultados económicos de Interporto Padova alcanzaron valores récord
Padua
Los ingresos aumentaron un +17%
Tres ceremonias en el astillero de Saint-Nazaire para tres nuevos barcos de MSC Cruceros
Ginebra
Entregado el nuevo buque insignia "MSC World America"
La empresa ferroviaria alemana DB Cargo redujo sus pérdidas en 2024
Berlina
Los ingresos vuelven a bajar. -9,0% de disminución en los volúmenes de mercancías transportadas
NovaAlgoma encarga un segundo buque cementero de 38.000 TPM en China
Lugano
Será asumido en 2027
Acuerdo aduanero entre Italia y Brasil para facilitar el comercio
Brasilia
Misión de la Agencia de Aduanas y Monopolios en la nación sudamericana
Un equipo de la terminal de contenedores de La Spezia en Róterdam probará tecnologías avanzadas
La especia
Visita al Centro de Capacitación de Puertos de ECT Hutchinson
La asamblea de los transportistas genoveses el lunes
Génova
Se celebrará en el Palazzo della Borsa de Génova.
Assarmatori, en Italia el segmento de ferry no puede soportar la carga del RCDE UE en una situación de mercado muy frágil
Bruselas
Messina: Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos del Pacto Verde
Se ha renovado el sitio web del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Se ha convertido en un único punto de acceso digital a documentos y servicios.
En 2024, el transporte de mercancías por vías navegables interiores en Alemania aumentó un +1,2%
Wiesbaden
El volumen, de 173,8 millones de toneladas, es el segundo más bajo desde 1990.
APM Terminals obtiene renovación de concesión en el Puerto de Nueva York - Nueva Jersey
Nueva York
Contrato por un periodo de 33 años. Se esperan inversiones de 500 millones de dólares
En la terminal Interporto Padova ha comenzado la experimentación con la automatización de grúas
Padua
La empresa interportuaria galardonada con el "Premio Industria Félix 2025"
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras cayó un -17,0% en febrero
Algeciras
Tanto los volúmenes de importación y exportación como los transbordos están disminuyendo
Se funda en Miami nueva compañía de cruceros Crescent Seas
Miami
La flota, compuesta inicialmente por un barco de Regent Seven Seas Cruises, crecerá a cinco unidades en los próximos cinco años.
En 2024, el volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen disminuyó un -9,7%.
Oslo
El tráfico ha disminuido en casi todas las rutas mundiales
Acuerdo entre Assoporti y Assologistica y las autoridades comerciales, de transporte y portuarias de Florida
Roma
Se firmó hoy
En abril una misión en Albania de The International Propeller Clubs - Italia
Génova
Tendrá lugar los días 9 y 10 en Tirana y Durres.
Los ingresos de COSCO Shipping Ports aumentaron a un récord de $ 1.5 mil millones en 2024 (+ 3,3%)
Hong Kong
Sólo en el cuarto trimestre, se registró una disminución del -3,0%.
A SO.RI.MA. (Grupo FHP) en concesión un área de 125 mil metros cuadrados en el puerto de Chioggia
Venecia
Se prevén inversiones de 11,5 millones de euros en 25 años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La red intermodal de Contship Italia se ha ampliado hasta la Terminal del Golfo en La Spezia
Melzo
Conexiones con las terminales interiores de Milán, Módena y Padua
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia creció un +15,2% el mes pasado
Valencia
El volumen total de mercancías manipuladas aumentó un +6,8%
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte obtiene la certificación de igualdad de género
Livorno
Es la primera autoridad portuaria italiana en obtener este reconocimiento
El crecimiento del tráfico de contenedores se debilita en los puertos de Los Ángeles y Long Beach
Los Ángeles/Long Beach
El mes pasado se registraron aumentos de +2,6% y +13,4% respectivamente.
Assarmatori, la posición del gobierno italiano sobre el impacto del ETS UE en el transporte marítimo y los puertos es buena
Roma
Messina: comprender plenamente los riesgos y las distorsiones de la regulación climática europea
Las terminales portuarias de Génova de PSA Italia reciben la certificación anticorrupción
Génova
La norma UNI EN ISO 37001 define los requisitos para un sistema de gestión anticorrupción eficaz
Assiterminal presenta tres proyectos para la transición sostenible del sector portuario italiano
Roma
Finalizan las obras en los muelles 33 y 34 del puerto de Civitavecchia
Civitavecchia
50.000 metros cuadrados de patios preparados
La finalización y duplicación del Pontremolese es el sueño-pesadilla de la comunidad portuaria de La Spezia
La especia
Fontana: No se encuentra dinero cuando se canalizan enormes recursos hacia líneas ferroviarias de dudosa utilidad
Hanwha adquiere una participación del 9,9% en la empresa de construcción naval Austal
Sídney
Inversión por valor aproximado de 116 millones de dólares estadounidenses
La flota europea está creciendo, pero las flotas competidoras crecen a un ritmo más rápido
Bruselas
Raptis (Propietarios de buques europeos): invertir los ingresos del ETS en tecnologías y combustibles limpios para el transporte marítimo
Transporteunito ha confirmado la paralización nacional del transporte de mercancías
Roma
Proclamado por la duración de cinco días desde el 31 de marzo hasta el 4 de abril.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong aumentó un 9,1% en febrero
Hong Kong
Sin embargo, por segunda vez en los últimos 25 años, el volumen de carga fue inferior a un millón de TEU.
El tráfico de carga en los puertos griegos se mantiene estable en el tercer trimestre de 2024
El Pireo
El aumento de los volúmenes transportados en rutas nacionales ha compensado la disminución del tráfico con el exterior.
En la terminal de contenedores de Vado Ligure, un buque portacontenedores de 21.000 teu completamente cargado
Voy a Liguria
La nave Cosco Shipping Nebula, de 400 metros de largo, ha aterrizado
UIR propone una mesa permanente para el desarrollo de la intermodalidad
Verona
La tarea principal es construir un programa de financiación de proyectos.
Aprobado el plan de reestructuración de la española Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Rechazada la apelación de los acreedores
La caída del tráfico de carga en el puerto de Singapur se agravó en febrero
Singapur
Las cargas en contenedores ascendieron a 27,4 millones de toneladas (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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