La Autoridad Portuaria de Savona visita la terminal de contenedores de APM Terminals en Shanghai



El puerto de Savona está en una misión en China, donde está participando en la feria Logística de Transporte de China en Shanghai, para presentar su propio sistema de puertos. Comenzando con la consideración de que el sistema portuario de North Tyrreno, de Savona a Livorno pasando a través de Génova y La Spezia, es la ruta más fácil, económica y ecológica para llegar a los mercados del centro de Europa, Savona ha traído a la atención de la Los operadores marítimos chinos y sus asociaciones navieras la nueva plataforma multipropósito en construcción en Ligure, donde desde 2017 podrán atracar grandes buques portacontenedores de capacidad hasta 18.000 teu, que tendrán una capacidad de tráfico anual de 800mila teu y será gestionado por la empresa APM Terminals del grupo armador A.P. Møller-Mærsk.

"Savona, el presidente de la Autoridad Portuaria de Savona, Gian Luigi Miazza, está construyendo el futuro con el proyecto de la plataforma multipropósito de Ligure", dijo Savona en un comunicado. Mejoraremos las plántulas altas que permiten el acceso a grandes embarcaciones y ubicación geográfica, completando el sistema de ligadura para llegar a competir con las estanterías europeas en el Norte ".

Con motivo de la misión en China, con el objetivo de verificar la actividad de una terminal muy similar a la que está en construcción en Go Ligure, la Autoridad Portuaria de Savona ha visitado la Shanghai East Container Terminal (SECT) del puerto de Shanghai, que es administrada en joint ventures por Shanghai International Port Group (el mayor operador chino de propiedad estatal) y la APM Terminals. Aunque con diferentes números, la ciudad portuaria del puerto de Shanghái recuerda la estructura del puerto de Shanghái recuerda el diseñado para la rada: cuatro muelles, unos 1.250 metros de largo para los buques de cuarta y quinta generación (grandes números). portadores), con plántulas que llegan a 14 metros y un área terminalista de 155 hectáreas.

" Fue particularmente interesante ver de manera directa cómo se llevan a cabo las operaciones portuarias y qué equipo se emplea. Ahora están operando con 14 grúas de muelle, 40 grúas para el manejo en la próxima generación RTG delantal y ocho E-RTG eléctricos con el objetivo estratégico para la empresa APM Terminals de reducir continuamente el impacto ambiental. Recuerdo que están previstas seis grúas de muelles y 24 RMG eléctricos y semiautomáticos ", Miazza dijo.