Zambrano (Nationaler Rat von den Ingenieuren): es ist notwendig die sicheren Schiffe und Häfen zu entwerfen



Die lange und gequälte Begebenheit von dem Schiff von der Kreuzfahrt Costa Concordia würde schiffbruch erleidet der 13 2012 zu Isola Del Giglio Januar, müssen verleiten, die Aufmerksamkeit auf Progettazione von den Schiffen von den sicheren Häfen und zu stellen. Das hat der Nationale Ratsvorsitzender von den Ingenieuren, Armando Zambrano kommentiert gesagt, die Operationen, die und zu dem Aufstand von Costa Concordia getragen haben, dass sie bei in den nächsten tagen zu dem Transfer von dem Wrack den Hafen von Genua führen werden.

Zambrano hat betont, dass, zu Isola Del Giglio ist die Demonstration wie dieses Land von ist" ,"in der lage die technischen außergewöhnlichen Ressourcen" zu "organisieren geschieht wie viel. Zeigen sich die Kompetenz und die große Leistungsfähigkeit von den italienischen Ingenieuren, aber nicht nur grundlegend" ,"- hat" es "attestiert -". Der Nationale Ratsvorsitzender von den Ingenieuren hat sich gezeigt, als jedoch alles andere als gelöst wird das Problem: "ist er die Eintracht bis Genua zu tragen auch ein die stark beeinträchtigt Struktur von dem Schiff erwägt nicht einfacher Betrieb,- hat es beachtet -. Das Ergebnis ist zu heute gewiss wichtig, aber müssen wir" einen allein kleinen Schritt ihn erwägen.

Außerdem Zambrano hat die Notwendigkeit erhoben, Bildungen von der Begebenheit zu entnehmen: "ist es mehr notwendig wie zu können, mit den vorankommt Technologien die effizienten und sicheren Schiffe haben sofort zu zu denken,- hat es erklärt -: ein doppio Helm und sofortige Systeme von dem Schwimmen, der Situationen von der Gefahr vermeiden. Wir müssen auch greift eindiese Mühe auf den Häfen machen,- hat es präzisiert -. Die Berichterstattung lehrt wir schafft die kompatiblen Strukturen mit den gegenwärtigen Dimensionen von den Schiffen, die häufig Schwierigkeit haben zu verlangsamen, als ist unerlässlich es eine Angemessenheit zu entwerfen. Wir müssen folglich zu Regelungen zu haben richten, die die Änderungen von den Stadtbauplänen von den Häfen zulassen, um die Prozeduren zu beschleunigen. Die Prozeduren sind heute nicht in der lage diese Probleme in den kurzen Zeiten zu lösen. Wir müssen" wechsel von dem Kurs behaupten, um andere Desaster und den Verlust von anderen Leben zu vermeiden.

Die italienische Raumfahrtbehörde (ASI) stellt zwischenzeitlich zu der Anordnung von dem Zivilschutz die Erwerbe Radar von den Satelliten von dem Aufgebot Kosmos, um die Operationen von dem Transfer von dem Wrack von Costa Concordia zu folgen, und zahlen eventuelle Sversamenti von zu monitorisieren im Meer. Die Bildschirmüberwachung sieht den Erwerb vorher zu ein mindestens satellit Bild Radar zu dem Tag und die Bilder, wird von der Universität von den Studien von Florenz analysiert - Departement von den Wissenschaften von der Erde und den genießbaren Kapitulationen von Cima Foundation, Zentren von der Kompetenz von dem Departement. Die Erwerbe von Kosmos werden europaweit von dem Dienst DO EMS Rush (GMES Initial Operation Emergency flankiert Management operativen Service), für den Support zu den Zivilschutzen zuführend das Programm Copernicus, dass sie, meteorologisch erlauben, mit irgendwelch Bedingung zu monitorisieren, derjenige der und jeden eventuellen Sversamento im Meer folgt. Das Programm erlaubt, ist Radar, Ausarbeitung von satellit stammenden Dati von viel satellit internationalen Missionen zu erhalten, das optisches.