China Shipping Container Lines vuelve a registrar un resultado neto positivo de la señal



La compañía naviera China Shipping Container Lines (CSCL) concluyó el primer semestre de 2014 con un beneficio neto de 431,6 millones de yuanes (70 millones) en comparación con una pérdida neta de -1,260 millones de yuanes en la primera mitad de la el año pasado. Los ingresos aumentaron un 8.5% por ciento para llegar a 17.410 millones de yuanes en comparación con los 16.040 millones de yuanes en los primeros seis meses del año pasado y el resultado operativo fue una señal positiva de 619.2 millones de yuanes en comparación con los ingresos de operación. de -1.040 millones de yuanes en el primer semestre de 2013.

En los primeros seis meses de este año, la flota de contenedores de la compañía china transportó volúmenes de carga de más de 3,9 millones de contenedores de teu, con una progresión del 1,4% por ciento respecto al mismo periodo de 2013. En las rutas transpacificas, 649mila teu (+ 1,4%) y esa actividad generaron ingresos de 4.500 millones de yuanes (-8,6%); en las rutas para Europa y el Mediterráneo el volumen de tráfico ascendió a 760mila teu (+ 5,3%) e ingresos en 4.400 millones de yuanes (+ 12,2%); en las rutas para Asia y Oceanía el tráfico totalizó 932mila teu (+ 6,0%) e ingresos 3,0 billones de yuanes (+ 2,0%); en las rutas nacionales de China, casi 1,6 millones de teu (-3,8%) con ingresos fueron transportados a 2.900 millones de yuanes (+ 0,1%); en las otras rutas, el tráfico es amonestado a 50mila teu (+ 51,1%) con ingresos 447 millones de yuanes (+ 50,3%).

CSCL dijo que en el primer semestre de 2014, el contenedor promedio de carga para envíos internacionales ascendió a 5,141 yuanes, un -2.8 por ciento menos que el mismo periodo del año pasado, mientras que la tasa promedio de carga para las rutas nacionales fue de 5,141. estado de 1.847 yuanes (+ 4,1%).

Además, la empresa dijo que en los primeros seis meses de este año, las actividades implementadas para la contención del uso de combustibles por parte de la flota resultaron en una reducción en el consumo de -15.2% por ciento a pesar del crecimiento de 1.4% por ciento. de los contenedores llenos transportados. Además, el coste del combustible ha disminuido un -20,4% en comparación con el primer semestre de 2013.

Hasta el 30 de junio, la capacidad total de transporte de la empresa china había alcanzado una consistencia de 669mila teu (para un promedio de 4.523 teu para cada barco), con un aumento de 59mila teu en comparación con el 30 de diciembre de 2013.