China Shipping Container Lines torna a registrare un risultato netto di segno positivo

La compagnia di navigazione China Shipping Container Lines (CSCL) ha concluso il primo semestre del 2014 con un utile netto di 431,6 milioni di yuan (70 milioni di dollari) rispetto ad una perdita netta di -1,26 miliardi di yuan nella prima metà dello scorso anno. I ricavi sono cresciuti del +8,5% attestandosi a 17,41 miliardi di yuan rispetto a 16,04 miliardi di yuan nei primi sei mesi dello scorso anno e il risultato operativo è stato di segno positivo per 619,2 milioni di yuan rispetto ad un passivo operativo di -1,04 miliardi di yuan nella prima metà del 2013.

Nei primi sei mesi di quest'anno la flotta di portacontainer della compagnia cinese ha trasportato volumi di carico pari ad oltre 3,9 milioni di container teu, con una progressione del +1,4% sullo stesso periodo del 2013. Sulle rotte transpacifiche sono stati trasportati 649mila teu (+1,4%) e tale attività ha generato ricavi per 4,5 miliardi di yuan (-8,6%); sulle rotte per l'Europa e il Mediterraneo il volume di traffico è stato pari a 760mila teu (+5,3%) e i ricavi a 4,4 miliardi di yuan (+12,2%); sulle rotte per l'Asia e l'Oceania il traffico ha totalizzato 932mila teu (+6,0%) e i ricavi 3,0 miliardi di yuan (+2,0%); sulle rotte nazionali cinesi sono stati trasportati quasi 1,6 milioni di teu (-3,8%) con ricavi per 2,9 miliardi di yuan (+0,1%); sulle altre rotte il traffico è ammontato a 50mila teu (+51,1%) con ricavi per 447 milioni di yuan (+50,3%).

CSCL ha reso noto che nel primo semestre del 2014 il nolo medio per container teu relativo alle spedizioni internazionali è stato pari a 5.141 yuan, in calo del -2,8% sullo stesso periodo dello scorso anno, mentre il nolo medio per le rotte nazionali è stato pari a 1.847 yuan (+4,1%).

Inoltre la compagnia ha reso noto che nei primi sei mesi di quest'anno le attività attuate per il contenimento dell'utilizzo di combustibile da parte della flotta hanno determinato una riduzione dei consumi pari al -15,2% nonostante la crescita del +1,4% dei container pieni trasportati. Inoltre il costo del fuel è diminuito del -20,4% rispetto al primo semestre del 2013.

Al 30 giugno scorso la capacità complessiva di trasporto della compagnia cinese aveva raggiunto una consistenza pari a 669mila teu (per una media di 4.523 teu per ciascuna nave), con un incremento di 59mila teu rispetto al 30 dicembre 2013.