La empresa de construcción naval de Genovese Friend & Co ha iniciado una cuenca cubierta y climatizada de 102 metros



Hoy, en la terminación de un ciclo de inversión de infraestructura de siete millones de euros en el último año y medio que asciende a la anterior para un total de 13 millones en cuatro años y medio, la empresa de construcción naval Genovese Friend & Co ha inaugurado una cuenca cubierta y climatizada de 102 metros diseñada, fabricada y puesta en producción en 16 meses, junto con la mejora de la planta eléctrica mediante el cambio de 1,9 MW a 5,3 MW de potencia instalada, gracias también a la aportación de los recursos de la "POR CRO Region Liguria 2007-2013".

En la inauguración la empresa, que con los dos astilleros en Génova (Amigo & Co) y Loano (Amigo Loano) opera en el reabastecimiento y el servicio a yates de 30 a 140 metros, explicó que la refit y el servicio constituyen sólo una parte de los servicios operativos que pueden ser abastecidos a los mega-yates y que representan en todo el mundo un mercado muy grande-por un valor de alrededor de 20.000 millones de euros y en constante crecimiento-incluyendo la construcción naval, los servicios de tierra, el profesionalismo a bordo y el turismo. El presidente de Friend & Co, Alberto Friend, y el director ejecutivo de la compañía, Bruno Guglielmini, han destacado que las oportunidades de mercado para el negocio de Friend corresponden a oportunidades concretas y notables para el desarrollo. la cadena de producción Genovese y regional, que tiene un potencial importante hoy en día aprovechar muy poco: significa el acceso a un mercado que, para las actividades complementarias a la refit, puede generar un volumen de negocios igual a alrededor de ocho veces el valor de la propia refit.

"Las instituciones del gobierno del territorio, la Región, el Municipio y la Autoridad Portuaria", dijo, " En nuestro punto de vista, debemos prestar especial atención a las necesidades de un sector capaz de garantizar el trabajo y desarrollo y, por lo tanto, puede representar un factor estratégico para toda la economía ligure ".

"Génova, dentro de este sistema, puede convertirse en un puerto de origen de excelencia absoluta en el área mediterránea: hoy tenemos una oportunidad importante para lograr este objetivo a través de las opciones que se tendrán que tomar", dijo. ejemplo, en cuestiones como el rediseño de la costanera de levante y el uso de darsena náutica. Ganar un mercado global como este es mucho más que una posibilidad: todo depende de las respuestas que podamos dar ".

Explicando que Friend & Co está empezando a aprovechar la oportunidad del mercado mundial para la refit y el servicio de megayacht, barcos de entre 60 y 140 metros, y que desde septiembre hasta la fecha ya han sido 17 confirmaciones en barcos de más de 50 metros adquiridos por la empresa, "Estamos en un espacio muy limitado en comparación con las necesidades productivas, nuestros principales competidores en el mundo", dijo. "Estamos en un espacio muy limitado con respecto a las necesidades productivas, nuestros principales competidores en el mundo", dijo. tener espacios de dos a cuatro veces más alto. "Hemos anunciado una nueva ronda significativa de inversión en infraestructura, y ya hemos presentado propuestas concretas a la Autoridad Portuaria sobre cuencas, nuevas áreas de producción y darsens náuticos", dijo la compañía en un comunicado.

"Pero nuestro futuro y el futuro de la industria depende de las decisiones y decisiones de la política, o mejor que las instituciones locales, a lo que pedimos: reconocer la estrategia de este sector; traducir en ley", dijo. hizo esta valoración, que concretamente significa -para Autoridad Portuaria, Municipio y Región-encontrar los puntos de equilibrio entre las diferentes actividades presentes en la costanera del levante. No hay ningún hecho de que haya contraposiciones entre la construcción y la reparación de barcos comerciales, la construcción y reparación de yates, círculos náuticos y eventos feroces dedicados a la náutica. "

" Siempre han existido y seguirán existiendo-han apoyado a Amigo y a Wilhelmini-intentos de instrumentalización de lo que debería ser una confrontación sana, que sólo oculta de las debilidades, o intentos de mantener todo firme en beneficio de pocos, en defensa de una anualidad de posición que ya no existe, o evitar que crezcan hasta aquellos que tienen la habilidad. Han pasado décadas que el mundo ha cambiado y sigue cambiando, no en Génova. Confiamos en la voluntad de dar un sterzade a este sistema y poner a buen puerto el bien más valioso que tenemos, el territorio y las áreas productivas, midiendo los diferentes proyectos que se proponen con la vara de medir de los planes de negocio, el mercado real. Esperamos que las propuestas de las instituciones para el desarrollo y los modelos de gestión, sobre temas importantes como el redibujo de la costanera, el uso de la darsena náutica y la privatización de las cuencas asistenciales, son sostenible en comparación con las normas del mercado mundial, dar seguridad para el uso de la infraestructura, permitir a las empresas hacer las inversiones necesarias ".