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31. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Staatsrat weist das Eigentum von Toremar zu Toskana Navigazione zu Von, und entfernt es sie zu Moby
Das Urteil von dem erst Grad von dem TAR auf der Privatisierung von der Gesellschaft von der Navigation kippt
19 Enero 2015

Der Staatsrat hat mit Urteil den Einspruch von Toskana Navigazione gegen die Toskanische Region und Moby für die Privatisierung von dem Toremar, Gesellschaft von der Toskanischen Region empfangen, Von, und das, das von der Folge wir veröffentlichen, es die maritimen Dienste zwischen den toskanischen Häfen von Livorno, Piombino, dem Hafen Santo Stefano und den Inseln von der toskanischen Inselgruppe, der operiert, welch Kapital in 2011 mit dem Wettkampf allgemeinen zu die Gruppe Moby reeder Von Vincenzo Onorato verliehen wurde ( von dem 5 Mai 2011). Der von Toskana Navigazione für schließt von der Prozedur von dem Wettkampf zu sein vorankommt Einspruch hatte im 2012 regionalen Verwaltungsgerichtshof für Toskana abgelehnt Von, als eine läuft Serie von zusätzlichen in Bezug auf wenn von der Ausschreibung von dem Wettkampf auch das wirtschaftlich vorteilhafte Angebot vorankommt hat, im technischen Angebot vorgeschlagen aufdrängt hatte.

Von Toskanischer Navigazione wird jetzt müssen wenn den Erwerb von dem Toremar zu akzeptieren entscheiden, dass es, von bildet von Salvatore Lauro, Franco Del Giudice, Tiziano Nocentini und Vincenzo Gorgoglione cordata gebildet wird. Es ist möglich, dass Moby oder die Toskanische Region, oder von beid, in der Alternative einen Vorschlag von der Entschädigung vorankommen.

Der Referent zu den Transporten von der Toskanischen Region, Vincenzo Ceccarelli hat, nimmt Tat von der Entscheidung von dem verwaltungs Gericht von dem zweiten Grad, präzisiert, das die Gesellschaft ausführt, der das Urteil von dem erst Grad von dem TAR gekippt hat, dass das Urteil von dem Staatsrat "und keinesfalls können wird, fortsetzen wird, auszuführen, auf der Kontinuität eingravieren Toremar und Region im Verhältnis zu die öffentlichen Versorgungsbetriebe von dem vertraglichen Rapport zwischen. Dies unsere Büros klarstellt sind bereits vertieft den Inhalt von dem Urteil", um wie bestenfalls sie anzuwenden zu verstehen,- hat es hinzugefügt -.






N. 00083/2015REG.PROV.COLL.
N. 03189/2012 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der Staatsrat
im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Fünft)
es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 3189 von 2012 vorschlägt:
Toskana Navigazione Srl und Verteidigung von repräsentiert Marcello Vignolo, Massimo Massa und Mario Sanino mit dem gewählten Wohnort über avv.ti, bei Antonia De Angelis in Rom, Portuense, 104;

gegen

Toskanische Region und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Lucia Bora und Luciana Caso, mit dem gewählten Wohnort, zu dem Weg Antonio Mordini bei Marcello Cecchetti in Rom, n. 14;
Moby Spa und Verteidigung von repräsentiert Giuseppe Pericu, Sergio Massimiliano Sambri und Maurizio Mengassini mit dem gewählten Wohnort zu dem Weg Pinciana avv.ti, bei die Studie Grimaldi in Rom, n. 25;

für die Reform

von dem Urteil von dem T.A.R. TOSKANA - FLORENZ: ABSCHNITT die N. 00414/2012 betreffen macht zwischen den Teilen, Privatisierung Toremar und Anvertrauen spa öffentliche Versorgungsbetriebe von der Küstenschifffahrt

Den Einspruch im Appell und relativen sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Toskanischen Region von Moby Spa und sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag delegiert 21 2014 Oktober der Cons_. Francesco Caringella für die Teile und die Anwälte Massimo Massa, Maurizio Mengassini und Marcello Cecchetti hört, auf von Lucia Bora und Luciana Caso avv.ti;
Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO und DIRITTO

1. Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana hat mit dem Urteil in der Inschrift den von Toskana Navigazione vorschlägt Einspruch abgelehnt Von s.r.l widrig die Vorkehrung von dem Ausschluss von der Prozedur von dem zu der Privatisierung von dem Betrieb von der regional Navigation Toremar ausrichtet Wettkampf s.p.a sich mit dem Kriterium von dem wirtschaftlich vorteilhaften Angebot nach dem maß der Kriterien zuzuschlagen, die, siebzig Punkten für die Qualität von dem anwendet Kanal, zwanzig Punkten für das ökonomische Angebot die Zuordnung von zehn Punkten für die zusätzlichen Dienste von und von vorhersahen.
Die Angebote von dem Moby S.p.a von Toskana Navigazione S.r.l_. und wurden zu dem Wettkampf zugegeben Von.
Das von Toskana Navigazione formuliert Angebot stellte sich zu dem Ergebnis von der von der Kommission führt Bewertung heraus Von s.r.l, mit der Zuweisung von 87,28 Punkten vor den beimessen 70,92 Punkten der Moby s.p.a, das wirtschaftlich vorteilhafte Angebot zu sein.
Der Bahnhof verfügte vertragsschließend jedoch den Ausschluss von der Toskanischen Navigation, resultierend aus ich das dem ökonomischen Angebot und jen Technik von einer Uneinigkeit zwischen vergleiche, mit welch eine voneinand weicht Nummer von zusätzlichen von jen aufdrängt in der verbindlichen Weise von dem Gesetz von dem Wettkampf angeboten läuft wurde.
Es kam insbesondere an zweiter stelle zu Unterstützung von der espulsiva Entschlossenheit Difformità zwischen den aussagt zusätzlichen Diensten von Toskana Navigazione S.r.l im technischen Angebot, anbietet see Miglia und dem Umstand erhebt Von, dies, die Kommission, nicht empfänglich neu berechne ich von der Regelung durch eine bloße Operation von, und, dass es haben würde, anstatt notwendigerweise eine Neuformulierung von dem gleichen Angebot beinhaltet.
Die Toskanische Navigation bestreitet mit der Tat von dem Appell die zu Grundlage von dem Decisum stellen Argumente.
Die Toskanische Region und Moby S.p.a halten durch.
Die Teile haben zu dem Depot von den geeigneten Gedächtnissen die zusätzliche Illustration von den jeweiligen defensiven Dissertationen vertraut.
2. Das Appell wird gegründet.
2.1. Es muss sich sich von der Erwägung bewegen, der, das Angebot von zusätzlichen in der Kraft von der Disziplin von dem Wettkampf einen nicht notwendigen Teil von dem Angebot läuft integriert. Es behandelt sich, erstellen sie folglich von zu der Erlangung von einer zusätzlichen Benotung ein fakultativ ausrichtet, scheinst zu einem Maximum von zehn Punkten, stehen Date von der Qualität von dem Kanal von dem ökonomischen relativen Angebot zu notwendige beruhend auf das Programm von der Ausübung läuft und in Bezug auf die Benotung zu den unfehlbaren Komponenten zu.
Es muss sich an zweiter stelle, partecipationis den Rechtshandlungen, dem Korollar gemäß der Regelung von dem Wettkampf und beruhend auf Prinzipien von dem Favor von der Erhaltung von, und von der Vorbedingung von der optionalen Darstellung von diesem Segment von dem Angebot entnehmen, die welch relativen Laster zu solcher Komponente auf der Zuordnung von der zusätzlichen Benotung eingravieren, um auf der Zulässigkeit von dem grundsätzlichen selbstzufriedenen Angebot zu ein gewinn sein. Falls die Beseitigung von zusätzlichen läuft von der einzelnen Art im Aussehen die Notwendigkeit von einer nicht zulässigen Neuformulierung von dem ökonomischen Angebot impliziert. Berichtet stellt sich es den migliatico Preis zu obligatorische läuft zu jen fakultativen und tatsächlich heraus möglich festzustellen, gemäß einer rein rechnen Operation, das ökonomische relative Angebot zu obligatorische läuft, der das relatives einige Ersetzung zu dem Willen von nimmt zu dem migliatico Preis und zu dem wirtschaftlichen Wert von den zwei Komponenten von dem Programm von der Ausübung teilnicht impliziert. Die Güte von dem solchen Angebot wird letzten endes nicht zersplittert, in der Ehrung zu dem Brocardo für unnötige nützlich nicht vitiatur, erstellen sie von dem Ausschluss von dem technischen Angebot und von anschließt seiner ökonomischen Bewertung das fakultativ.
3. Das Appell muss zu dem Maß von den Erwägungen aufgenommen sein, die vorangehen.
Die Ausgaben folgen die Regel von dem Soccombenza.


P.Q.M.

Der Staatsrat im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Fünft)
definitiv empfängt es spricht auf dem Appell aus, wie vorschlägt in der Inschrift ihn, und, für den Effekt, empfängt es in der Reform von dem appelliert Urteil den Einspruch von dem erst Grad und annulliert, in ein mit den dementsprechenden Vorkehrungen, die Vorkehrung von dem Ausschluss von Toskana Navigationen. Die auffordert Verwaltung verurteilt, appelliert zu den Bedingungen in der Motivation zugunsten er die notwendige Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen darlegt, vorherig, die Zuteilung von der Prozedur zu verfügen.
Es verurteilt die Toskanische Region und Moby zu der Bezahlung s.p.a, appellieren zugunsten des Teils, von den Ausgaben von der Beurteilung, der (ventimila//00 in der gesamten Maßnahme von Euro 20,000//00 zahlt).
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich 21 2014 mit dem Eingriff von den Richtern Oktober entscheidet in Rom im Beratungszimmer von dem Tag:
Alessandro Pajno, Präsident
Francesco Caringella Ratsmitglied, Strecker,
Carlo Saltelli, Ratsmitglied
Nicola Gaviano, Ratsmitglied
Fabio Franconiero, Ratsmitglied


Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
16/01/2015
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Norwegian Cruise Line Holdings meldet Rekordergebnis für das Quartal April-Juni
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Genua
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Rom
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Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
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Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
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Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
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Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
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Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
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Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
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Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
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Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
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Hongkong
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Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
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Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
Der Containerumschlag im Hafen von Singapur ging im zweiten Quartal um 2,9 % zurück.
Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
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Rom
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Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
Mandaluyong/London/Brüssel
Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
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Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
Rom
Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
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Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
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Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
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Die Abgeordnetenkammer genehmigt die Ernennung der Präsidenten von fünf Hafensystembehörden.
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500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
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Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
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Rom
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Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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