El HUBLine malasio saldrá del sector del transporte marítimo en contenedores



La compañía naviera de Malasia, HUBLine, dijo el jueves que abandonaría uno de sus dos negocios principales, que serán cerrados al final del actual año financiero, que terminará el próximo año. 30 de septiembre. En los últimos cuatro años, esta rama de actividad ha generado una mediana del 79% de los ingresos totales del grupo armador, que solo en el ejercicio de 2014 terminó el 30 de septiembre, ascendió a 355,9 millones de ringgit (94 millones).

La compañía dijo que la decisión fue tomada sobre la base del estado de la industria, que ha estado sufriendo desde hace tiempo el impacto negativo de la desaceleración económica y sigue siendo un mercado que sufre de exceso de capacidad, con la compañía. las empresas del sector que tienen que luchar contra la depresión de los nils para cubrir los costes de explotación. "El panorama del tráfico global está cambiando rápidamente y esto está poniendo en dificultad el modelo operativo de HUBLine", dijo la compañía en un comunicado.

"Debido a las pérdidas registradas en el último por la división de envíos de los contenedores de envío, la junta directiva de la compañía se ha visto obligada a revisar las estrategias operativas y financieras de la naviera", dijo la compañía en un comunicado. grupo. Se estableció que una continuación de la participación en el mercado de transporte en contenedores en ausencia de una inversión de escenario inmediato del escenario del sector terminaría dañando nuestros activos en activos constituidos por el división a granel. Dado que el Consejo tiene el deber de salvaguardar la inversión de los accionistas en el grupo, ha decidido que es el momento adecuado para recortar la rama de transporte marítimo en contenedores del grupo y centrarse más bien en el tiempo y en el tiempo. recursos del grupo sobre lo que maximiza la rentabilidad en favor de los accionistas. La división a granel del grupo-HUBLine-tiene el potencial de desarrollarse y crecer sin limitarse por la necesidad de apoyar la división de envío de los contenedores. "

La compañía malaya recordó que si en los últimos cuatro años el envío de los contenedores produjo el 79% por ciento de los ingresos, también reportó una disminución de -134 por ciento en el beneficio antes de impuestos y en general tuvo un impacto negativo en el beneficio. red del grupo.

HUBLine especificó que la desinversión de actividades en el campo de los servicios de línea implicará el cese de las líneas marítimas, que se centran principalmente en los puertos del sudeste asiático, y los servicios y contratos relacionados, así como el cesión de activos empleados en el sector, y también tendrá un impacto en el negocio de varias filiales y agencias que se ocupan de la rama de servicios de línea. Además, la voz de los costes extraordinarios registrados en el presupuesto del ejercicio anual que finaliza el 30 de septiembre de 2015 tendrá un valor aproximado de 350 millones de ringgit (98 millones).