En 2014, el puerto de Hong Kong manejó 297,7 millones de toneladas de carga (+ 7,9%)
Se confirmó la reducción a la mitad de las tasas portuarias para los buques oceánicos que utilizan combustibles con bajo contenido de azufre
10 Mars 2015
En 2014 el puerto de Hong Kong manejó un total de 297,7 millones de toneladas de carga, con una progresión del 7,9% en comparación con 276,0 millones de toneladas en el año anterior. Las mercancías en el desembarque ascendieron a 184,2 millones de toneladas (+ 13,5%) y las de embarque a 113,5 millones de toneladas (-0,2%). Recordamos que el único tráfico en la manipulación de contenedores el año pasado del puerto de Hong Kong ascendió a 22,3 millones de teu, disminuyendo un -0,3% por ciento en 2013 ( de la Enero 15 2015).
Cabe señalar que en 2014 el crecimiento global del tráfico se produjo principalmente por el aumento registrado en el primer semestre, con un 10,4% por ciento en el primer trimestre y un 12,3% en el segundo trimestre, seguido de una atenuación de la tendencia de El crecimiento cayó al 9,3% en el período julio-septiembre y al 0,3% en el último trimestre del año.
En 2014, tras dos años de caída, el envío de mercancías que maneja el puerto asiático registró un crecimiento de 197,3 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 7,1% por ciento respecto al año anterior. El aumento fue generado por las mercancías en el desembarque, que ascendió a 130,5 millones de toneladas (+ 12,5%), mientras que las mercancías en el embarque totalizaron el tercer año consecutivo de descenso, que ascendió a 66,8 millones de toneladas (-2,0%).
El año pasado el tráfico fluvial de las mercancías manejadas por el puerto de Hong Kong fue de 100,4 millones de toneladas (+ 9,4%), de los cuales 53,7 millones de toneladas de carga en el aterrizaje (+ 16,1%) y 46,8 millones de toneladas de carga en el embarque (+ 2,5%).
Mientras tanto, la semana pasada el ministro de Finanzas de Hong Kong, John C Tsang, al presentar el presupuesto para el pronóstico del 2015, anunció la extensión hasta fines de marzo del 2018 del programa de descuentos, que prevé una reducción a la mitad. de las tasas portuarias para los buques oceánicos que utilizan combustibles con bajo contenido de azufre mientras están atracados en los bancos de Hong Kong.
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