En 2014 el mercado europeo de cruceros estableció un nuevo récord con 6,39 millones de pasajeros



En 2014 el mercado europeo de cruceros estableció un nuevo récord, al haber sido 6,39 millones de turistas europeos que realizaron un crucero durante el año, un incremento del 0,5% por ciento respecto a los 6,36 millones de 2013. Pierfrancesco Vago, presidente de Cruise Lines International Association Europe (CLIA Europe) y presidente ejecutivo y director ejecutivo de MSC Cruciere, dijo el miércoles en Miami en la conferencia anual en Estados Unidos, la junta ejecutiva de la compañía. crucieristics Cruise Shipping Miami.

"Una vez más, a pesar de las continuas dificultades de la economía en Europa, el número de europeos que han elegido un crucero ha alcanzado un nuevo récord, alcanzando los 6,39 millones de pasajeros", dijo Vago. Gracias a nuestros esfuerzos, los cruceros han demostrado una vez más ser una opción ideal de vacaciones para millones de pasajeros dentro y fuera de Europa, lo que ofrece una muy buena relación calidad-precio ".

El año pasado, Alemania se convirtió en la primera fuente de cruceros europeos en eludir el Reino Unido e Irlanda. "En 2014, Alemania, con 1,77 millones de pasajeros, se convirtió en la primera nación de origen en Europa, mientras que Francia se consolidó como el cuarto mayor mercado de origen en Europa con un crecimiento excepcional del 13,7% por ciento", dijo Vago. Al mismo tiempo, se ha producido una disminución de la capacidad empleada en el Mediterráneo, lo que ha afectado a varios mercados, debido a las estrategias de las compañías de cruceros individuales y a un contexto de continuas dificultades económicas en la UE ".

En particular, la clasificación de 2014 del número de cruceristas europeos por nación de procedencia presenta en el segundo lugar Reino Unido e Irlanda con 1,64 millones de pasajeros (-4,8% en 2013), luego Italia, que ha confirmado el tercer mercado de 842mila de pasajeros (-3,1%) seguida de Francia con 593mila (+ 13,7%), España con 454mila (-4,5%), Escandinavia/Finlandia con 305mila (+ 5,6%), Suiza con 143mila (-5,9%), Austria con 122mila (-3,2%), Países Bajos con 109mila (-4,3%), Bélgica/Luxemburgo con 77mila (+ 6,6%) y las demás naciones europeas con un total de 327mila pasajeros (+ 0,6%).

"Esto puede parecer un resultado pequeño, pero si se considera el escenario económico europeo podemos detectar que esto ha sido un resultado", dijo Vago en un comunicado. horas extras que continúan la notable tendencia interanual de crecimiento de nuestro sector. Si Europa está luchando por recuperarse de la crisis económica, nuestra industria ha seguido creciendo ", agregó. El presidente de CLIA dijo. Hemos crecido un increíble 44% desde 2008. La ralentización de la tasa de crecimiento este año nos recuerda que nunca se puede dar por hecho el éxito. Somos optimistas sobre el futuro y vemos que la demanda mundial de cruceros está aumentando y sabemos que las oportunidades para Europa son múltiples, empezando por las bajas tasas de penetración de mercado hasta los nuevos buques. se inaugurará. Sin embargo, tenemos que trabajar más con las partes interesadas y los responsables políticos europeos para superar los retos comunes y aumentar el impulso para un escenario más favorable para las actividades económicas en Europa ".

Entre los retos que hay que afrontar, el secretario general de CLIA en Europa, Raphael von Heerman, citó en particular la revisión del código de visados de la UE: " Si no actuamos rápidamente para adoptarla, la Unión Europea corre el peligro de perder competitividad frente a otras naciones, así como importantes ingresos en términos de comercio, inversión y empleo. Por el contrario, una adopción oportuna de un Código de Visado adecuado podría promover el sector turístico europeo y permitir que la industria de cruceros contribuya aún más a la economía y la sociedad de Europa ".

El mercado europeo de cruceros continúa siendo acotado y remolcado por el grupo Costa Crociere, que tiene su sede en la US Carnival Corporation. "Más de la mitad del crecimiento de pasajeros registrado en los últimos cinco años (2009-2014), el CEO del Grupo Costarricense, Michael Thamm, ha sido generado por el Grupo Costarricense", dijo el grupo costarricense en un comunicado. AIDA) " y en 2014, en los principales mercados de la Europa continental, cinco de cada 10 cruceristas pasaron sus vacaciones a bordo de barcos del grupo. En particular, la compañía de cruceros italiana señaló que, con referencia a las cifras de 2014 publicadas por CLIA Europe, Costa es un líder en los mercados de la Europa continental: en Italia el grupo está en primer lugar; en Alemania es un líder indiscutibles con las marcas Aida y Costa; en Francia Costa tiene una cuota de mercado de alrededor del 45% y superior a la media del mercado; también en España el grupo se sitúa en primer lugar con una cuota del 40%. Además, fuera del mercado europeo, Costa es el número uno en China.

En el transcurso de Cruise Shipping Miami, en tanto, el grupo MSC Cruciere anunció el nombre del primer barco de la clase "Seaside" que debutará en noviembre de 2017. En Miami el barco será bautizado MSC Mar , una ceremonia que para un barco de la compañía tendrá lugar por primera vez en los Estados Unidos. Inauguración que también dará testimonio de las crecientes ambiciones de la compañía en el mercado norteamericano. "El proyecto Seal es parte de un gran plan industrial por valor de 5.100 millones de euros que permitirá a la compañía duplicar su capacidad para 2022", dijo el director ejecutivo de MSC, MSC Crociere, en un comunicado. Hoy es un día muy importante para la compañía que por primera vez anuncia los detalles de los nuevos barcos en construcción y demuestra el entusiasmo y el compromiso asumido a largo plazo para aumentar la presencia de MSC Cruciere en América del Norte ". "MSC Cruere tiene la oportunidad única de proporcionar a los huéspedes con la experiencia de un crucero al Caribe en" Estilo Mediterráneo " que ninguna otra empresa puede ofrecer. Con la llegada de MSC Divina En Miami, en noviembre de 2013, registramos una importante demanda del consumidor al producto de crucero, así como un excelente apoyo de nuestros socios: agentes de viajes ".

En 2014, como parte del plan industrial de 5.1 mil millones de euros, MSC Crociere encargó dos nuevos barcos de clase "Seaside" en Fincantieri, optando también por la construcción de una tercera unidad. Con un tonelaje bruto de 154.000 toneladas y una capienza de hasta 5.300 pasajeros, el nuevo barco MSC Mar será el crucero más grande jamás construido por Fincantieri.