El falso efficientismo proyectado por los pasillos aduaneros podría atraer la actividad del puerto de Spezia



La gestión de los pasillos aduaneros por UIRNet, el sujeto identificado hace diez años por el gobierno italiano como el único actuador del sistema nacional de gestión de la logística a través de la realización del sistema ITS llamado Plataforma Logística nacional (PLN), en lugar de acelerar los procedimientos de entrada y salida de mercancías del puerto de Spezia, podría ser colgado. La presidenta de la Asociación de Agentes Marítimos, Andrea Fountain, dijo en un discurso sobre el tema de los pasillos aduaneros, cuestión planteada en los últimos días por los agentes de aduanas y sobre la que también se expresó la autoridad. Puerto de la escala y el presidente de Confindustria La Spezia, Giorgio Bucchioni ( de la 26 y 30 Marzo 2015).

"Por supuesto que comparto y apoyo totalmente", dijo Fontana, señalando que "el puerto del Spezia durante más de veintitrés años se ha vendido al menudeo". muy importante en el marco nacional de la portualidad ". "Esto ocurrió porque a la base del proyecto de crecimiento y desarrollo del cuero cabelludo, gracias en primis a la presencia de la Terminal de Contenedores de La Spezia, se ha consolidado y luego nuevamente", dijo el mandatario. ha reconocido una política de sistema que ha permitido un equilibrio de relaciones en toda la comunidad portuaria y asociaciones de representación. "

"Este sistema, que no es sólo una" filosofía de crecimiento ", es prácticamente el punto desde el que cada puerto se mide y desarrolla sus propias políticas de progreso económico. El garante de este método ha sido siempre la Autoridad Portuaria, como un organismo público que, por su naturaleza, siempre ha desempeñado un papel excesivamente ordenado ".

"Me temo que la entrada en el campo en la gestión de los pasillos aduaneros de UIRNet demuestra no sólo de dudosa utilidad en la aceleración de los procedimientos para la salida de mercancías, sino que de hecho podría constituir una trama de apelación." debido a una centralización impuesta por la parte superior que no tiene en cuenta las peculiaridades de las realidades locales. En resumen, UIRNet podría resultar ser un enésimo organismo público cuyo coste, sin duda importante, se rompería en la comunidad. ¡Recuerdo por todo el ejemplo de SITRI! "

"Siempre hemos demostrado que estamos abiertos a toda innovación que aporte beneficios a nivel de eficiencias en la gestión de bienes y también lo hemos podido hacer", ha dicho el presidente de agentes marítimos. demostrado ser capaz de hacer inversiones para enriquecer y ampliar las actividades relacionadas con el puerto, usted piensa de los depósitos abiertos en el pique de Santo Stefano Magra-verdaderos muelles de nuestro puerto-pero no podemos dejar de mirar con aprensión en este iniciativa en la óptica de una defensa de nuestros legítimos intereses conjugados con eficiencia y el exceso de velocidad del proceso de entrada/salida de las mercancías ".

"Creo que ha llegado el momento de abrir una discusión real y transparente sobre el tema de los corredores de aduanas y el lugar natural se encuentra en el marco del Comité Portuario, que no se cumple desde hace mucho tiempo", dijo. Por lo tanto, me asocio con la petición hecha por la comunidad portuaria y las asociaciones portuarias para convocar el Comité Portuario tan pronto como sea posible para discutir y deliberar libremente sobre un tema que se refiere al futuro del puerto de Spezia, pero especialmente el futuro de cientos de empleados del sector portuario ".