Resuelto por el momento el tema laboral, en marzo subió el tráfico de contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach



La vuelta a los niveles normales de actividad después de las interrupciones del trabajo en los muelles de Los Ángeles y los puertos de Long Beach determinados por las protestas por la falta de renovación del contrato de trabajo, que en enero y febrero tienen una caída en el tráfico containerizado para el primer puerto en -22,8% y -10,2%, y para el segundo a -18,8% y -20,1%, permitió una notable recuperación en volúmenes en marzo, en la que las dos estanterías tuvieron un descenso similar. los incrementos del 17,3% y el 32,0% de la manipulación de los contenedores generados por el aumento sustancial de las exportaciones de contenedores completos y la manipulación de contenedores vacíos que compensan con creces la caída de las importaciones de contenedores completos.

El mes pasado el Puerto de Los Ángeles manejó un total de 792mila teu (675mila en marzo de 2014) estableciendo el segundo mejor resultado mensual de tráfico de la historia (el récord absoluto se registró en octubre de 2006 con 800mila teu). Los contenedores llenos en el rellano y el embarque también fueron iguales a 431mila teu (+ 31,6%) y 145mila teu (-22,5%). Los contenedores vacíos eran iguales a 215mila teu (+ 34,7%).

"Los volúmenes en contenedores en marzo han sido consistentes ya que nuestras terminales han estado trabajando agresivamente para deshacerse de los barcos en espera", dijo el director ejecutivo del puerto de Los Angeles, Gene Seroka, en un comunicado. El número de barcos en la base se ha reducido considerablemente, el nivel de trabajo es alto y nuestros terminales de contenedores son extremadamente activos. Estamos trabajando en una serie de iniciativas para mejorar la eficiencia en toda la cadena de suministro. "El Puerto de Los Angeles y el Puerto de Long Beach acogerán a las partes interesadas para discutir otras medidas para optimizar aún más el flujo de tráfico en la Bahía de San Pedro", dijo Seroka en un comunicado.

En marzo de 2015 el Puerto de Long Beach totalizó un tráfico de contenedores de 630mila teu (el volumen más alto jamás registrado en el mes de marzo) en comparación con 477mila teu en marzo del año pasado. Los desembarques y embarco de buques portacontenedores completos fueron 317mila teu (+ 42,1%) y 127mila teu (-17,3%). Los contenedores vacíos han crecido un 85,4% por ciento a 185mila teu.

La Autoridad Portuaria de Long Beach también confirmó que "los datos de marzo registraron crecimiento después de que a fines de febrero los terminalistas y los trabajadores portuarios alcanzaron un acuerdo provisional sobre el contrato". " Al mismo tiempo, el Puerto de Long Beach ha dado a conocer un nuevo sistema de compartimiento de chasis utilizado por los conductores de camiones para transportar las cargas con el fin de resolver el problema de la escasez de medios. La actividad se elevó rápidamente debido a que las terminales y los trabajadores han dispuesto significativamente del trabajo de reserva que se había acumulado durante varios meses de congestión en los puertos de la costa oeste ".

En el primer trimestre de 2015, el Puerto de Los Ángeles manejó más de 1.8 millones de teu, con una disminución de -5.0% por ciento en comparación con 1.9 millones de teu en el período correspondiente del año pasado. Los contenedores de importación y exportación completos fueron iguales a 994mila teu (-2,9%) y 402mila teu (-19,1%) respectivamente. La manipulación de contenedores vacíos se situó en 478mila teu (+ 5,8%).

En los primeros tres meses de este año, el Puerto de Long Beach manejó casi 1,5 millones de teu, con un -3,3% de descenso en comparación con el período enero-marzo de 2014. Los contenedores llenos en el aterrizaje y el embarque disminuyeron un -5,0% y -19,9% respectivamente a 736mila y 336mila teu, mientras que los contenedores vacíos aumentaron un 21,8% a 400mila teu.