Las asociaciones de armadores ECSA y ICS están instando a todos los Estados de la UE a abordar la crisis humanitaria en el Mediterráneo



Tras la enésima y gravísima tragedia de hace dos días en el Mediterráneo, con el hundimiento en el canal siciliano de un barco cargado de migrantes que causó cientos de víctimas, y el resultado de la reunión de ministros de ayer de los asuntos exteriores e internos de la Unión Europea en los que se ha confirmado un fuerte compromiso para prevenir los ecatomeas en el Mediterráneo, los armadores ECSA y ICS " asociaciones reiteraron su exhortación a las naciones de la UE para hacer frente a esta crisis humanitaria y han expresado su aprecio, en particular, por el la decisión de convocar para el próximo jueves una reunión extraordinaria del Consejo Europeo para abordar el grave problema.

"La magnitud de la tragedia ocurrió durante el fin de semana-el secretario general de las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA), Patrick Verhoeven-no tiene precedentes y los líderes europeos ya no pueden ignorar la catástrofe", dijo European Community Shipowners ' Associations (ECSA). que se produce en la frontera marítima de la UE ".

Recordando que la industria naviera está de acuerdo en la necesidad absoluta de encontrar un medio para suprimir a los traficantes de personas y hacer frente a las complejas causas de esta migración masiva por mar de decenas de miles de personas desesperado, Verhoeven reiteró que "sin embargo la prioridad más urgente e inmediata es que los estados miembros de la UE incrementen los recursos para las operaciones de búsqueda y rescate antes de que miles de personas más pierdan sus vidas". "La provisión de fondos y recursos para operaciones de búsqueda y rescate es un paso positivo, pero se necesita más claridad para entender la situación", dijo el ejecutivo de la UE en un comunicado. implicaciones en el funcionamiento en el marco del mandato de Frontex ", el organismo de la UE que coordina las actividades de patrulla fronteriza de la Unión Europea.

"Realmente necesitamos una operación de la UE Mare Nostrum", señaló el secretario general de la Cámara Internacional de Navegación (ICS), Peter Hinchliffe, en referencia a la operación humanitaria italiana, que, antes de ser suspendida el año pasado, fue en 2014 coordinó el rescate de unas 200.000 personas, 40.000 de ellas rescatadas por buques mercantes. "Italia, Malta y otros países mediterráneos y barcos mercantes en los que se han basado en cientos de operaciones de rescate a gran escala, muchos de los cuales involucran a cientos de personas", señaló Hinchliffe, "simplemente no hacerlo". puede seguir gestionando la situación sin el apoyo colectivo de todos los Estados miembros de la Unión Europea, que deben actuar inmediatamente, sin más demora ".