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Hoy en el puerto de Livorno, se celebró el próximo primer puerto del nuevo servicio MedGulf de la compañía francesa CMA CGM que conectará el Mediterráneo y el Golfo de México. (
de la 7 de abril 2015) y que llegará por primera vez en el puerto labrónico el 28 de abril con la llegada a la terminal de Darsena Toscana (TDT) del buque contenedor Como Pegasus .
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- La ceremonia de inauguración del servicio se celebró esta mañana en el Ferretti Hall de la antigua fortaleza y el presidente de la Autoridad Portuaria de Livorno, Giuliano Gallanti, entregó la cresta de la institución a Nicole Chamard, gerente senior de la líneas transatlánticas de CMA CGM. "Grandes compañías navieras interesadas en las rutas entre el Mediterráneo y Centro América del Norte", dijo Gallanti, "creen firmemente en el puerto de Livorno y creen que la escala puede garantizar, incluso en el futuro cercano, servicios eficientes", dijo. y cada vez más competitivo. El Plan Regulador del Puerto, el proyecto de terminalización del ferrocarril Darsena Toscana y la Plataforma Europa son las cartas que vamos a jugar para ganar un papel cada vez más estratégico en el Mediterráneo ".
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- "El Mar Mediterráneo es la cuna histórica de nuestro grupo", dijo el presidente ejecutivo de CMA CGM Italia, Paolo Lo Bianco, en un comunicado. En 2014 totalizábamos 1.900 cofres en Italia, de los cuales 266 en Livorno, el 14% del total, demostrando el fuerte interés que alimentamos para su puerto. La adición del servicio MedGulf es una confirmación de nuestro compromiso con el cuero cabelludo labrado ".
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- Así como del nuevo MedGulf, el puerto de Livorno ya está escalado por bien cuatro servicios regulares regulares con la América de la compañía francesa: el Caribe Mediterráneo, el Sirio, el Amerigo Express y el transbordador de la Florida.
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- "La confianza de que un importante armador como CMA CGM se replantea en nuestra terminal nos hará sentir orgullosos, pero, sobre todo, nos faculta a hacerlo mejor", dijo el presidente ejecutivo de TDT, Luca Becce, en un comunicado. Nuestro objetivo es recuperar tráficos en contenedores con el Lejano Oriente. Las flotas que comercian con el Lejano Oriente, de hecho, tienen dimensiones tales que no pueden entrar en nuestro puerto. Por esta razón tenemos que hacer que el equipo tenga prisa, equipo para arriba juntos para lograr nuevos resultados. El TDT no dejará de hacer su contribución ".
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