Firmado el acuerdo para la des-manización de la Ciudad Vieja de Trieste y para el paso de las áreas al Municipio



Ayer en Trieste la Autoridad Portuaria, el Municipio, la Región Friuli Venezia Giulia, la Agencia Demuven, el Ingeniero Civil y la Capitanía en Porto han firmado la comprensión de la identificación de las áreas marítimas actualmente relevantes de marítimo de la autoridad portuaria que será desanada y asignada al Municipio de Trieste. Según lo previsto en la Ley de Estabilidad de 2015, pasarán a la administración municipal todas las áreas y edificios del Porto Vecchio, excluyendo la sede de la Capitanía en Porto, el Molo IV, el Molo III, el Adriaterminal, el Molo 0, el Viejo Diga, el El cinturón se desarrolla en la primera fila de los almacenes históricos y en la zona del terrapién de Barcola, donde se encuentran los clubes deportivos.

" Trieste-el Comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria, Zeno D' Agostino-quiere y puede cambiar. El acuerdo de hoy (ayer, ndr ), fruto de un excelente trabajo en equipo entre los técnicos de todos los órganos implicados, lo demuestra. A partir de mañana trabajamos por el desplazamiento del Punto Franco. Escucharemos a los profesionales y a las partes interesadas para que actúen en interés de todas las categorías económicas y de la ciudad ".

"Hace un mes, después de haber compartido el marco sustancial, todos nos prometieron definir, para abril, el detalle oportuno de las áreas y así fue", dijo. Agradezco a los técnicos de las distintas administraciones que han trabajado bien, disolviendo positivamente no pocos aspectos problemáticos. El resultado que hemos logrado hoy, al firmar en cal a la planimetría para la subdivisión acordada de las áreas, es un paso absolutamente decisivo, después del cual sólo el desplazamiento del Período Franco y la transferencia de la vasta área de la Porto Vecchio al Municipio ".

Mientras tanto, en este sentido, el Presidente de la Asociación de Spedictioners del Puerto de Trieste-Alianza de Shipping y Transporte en la Friul-Venecia Giulia (ASPT ASTRA) ha urgido la implementación del Puerto Internacional Franco de Trieste. Recordando que la asociación "siempre ha sido firme en su defensa de Porto Franco, incluso cuando todos los otros, o casi, indicó en el régimen de puerto libre incluso un freno en el desarrollo del puerto," Stefano Visintin, señaló que " ahora, habiendo desarticulado el régimen del puerto libre de su insistente fisicalidad en las zonas de Porto Vecchio, casi todos reconocen que es un bien a ser valorado ".

"La ASPT ASTRA FVG ha pedido durante mucho tiempo una intervención legislativa en todos los lugares políticos para reconocer definitivamente a la Autoridad Portuaria de Trieste con los poderes de administración, organización y promoción de Porto", dijo el comunicado. Franco internacional de Trieste según lo establecido por el Tratado de Paz de París de 1947, y en particular que son claramente atribuidos al Presidente de la Autoridad Portuaria de Trieste los poderes del Director del Porto Franco establecido en los artículos del 1 al 20 del Tratado previsto. Llevamos esperando desde 1994 la promulgación del decreto ministerial previsto por el art. 6, párrafo 12, de la Ley no. 84/1994, con el que se iba a establecer la organización administrativa para la gestión de los puntos de CHF del puerto de Trieste ". Destacando que " la revisión de la Ley no. 84/1994, de la que se habla desde hace años, se sigue aplazando "y que" hoy estamos hablando de "no antes de diciembre de 2015" "Visintin enfatizó que" el Puerto Internacional Franco de Trieste no puede seguir esperando más ".

"La Asociación de Spedictioners del puerto de Trieste," Visintín explicó, " considera que la legislación actual permite a la Autoridad Portuaria y al Comisario del Gobierno en la Región de Friuli Venezia Giulia adoptar las medidas de forma autónoma. necesario para definir la organización administrativa para la gestión de los puntos de CHF del Puerto Franco de Trieste, así como las competencias relevantes del Presidente de la Autoridad Portuaria de Trieste/Director del Puerto Franco, las modalidades para la mudanza de la Punto Franco Vecchio y la identificación de nuevas áreas en las que activar el o nuevo Puntos Francos. Siendo así identificado en la Autoridad Portuaria de Trieste y su Presidente (o Comisario) el sujeto Administrador y garante del régimen especial de Porto Franco, ASPT ASTRA FVG espera que finalmente se aplique plenamente a las prerrogativas del propio Porto Franco, incluida la posibilidad de llevar a cabo en las operaciones de manipulación y transformación industrial ".

" Prepuso que, con la excepción del Período Franco Industrial, los Puntos Libres del Puerto Franco de Trieste deben estar sujetos a la administración de la Autoridad Portuaria de Trieste-concluyó la asociación-la asociación cree que esto facilitará la la llamada "transferencia" del régimen de puerto libre de las zonas de Point Franco Vecchio a otras zonas en el ámbito territorial de la provincia de Trieste, en la medida en que son las zonas portuarias apropiadas para el tráfico marítimo de comercio o de las zonas de puerto retro funcionalmente vinculadas a las zonas portuarias ".