El impacto económico de las actividades crucierísticas en el puerto de Civitavecchia es de 401,9 millones de euros



El impacto en la economía de las actividades de crucero operadas en el puerto de Civitavecchia es de 401,9 millones de euros, de los cuales 51,3 millones son del gasto de compañías navieras, cruceros y tripulaciones sobre las actividades operadores turísticos portuarios y locales, 222,9 millones de los gastos de comedor, transporte, entretenimiento y las actividades de compra miscellanil (ropa, aparcamiento, alojamiento) de los croatas (213,0 millones) y miembros de la equipos (9 millones) en el área de Lazio y 27,7 millones producidos a partir de los efectos indirectos e inducidos de la actividades relacionadas con los servicios portuarios marítimos. El efecto de empleo estrechamente atribuible a estas actividades es de 1.731 empleados, es decir, alrededor del 25% de los ocupados en el puerto, de los cuales 601 son empleados en el puerto y operadores turísticos de Civitavecchia y 1.130 empleados por el puerto. indirectamente vinculados a ellos a través del mecanismo de suministros e inducidos.

"El análisis del impacto socioeconómico de las actividades de crucero del puerto de Civitavecchia", que fue encargado por la Autoridad Portuaria de Civitavecchia Fiumicino y Gaeta en el CERTeT (Centro de Economía Regional, del Mediterráneo), dijo el estudio. Transporte y Turismo) de la Universidad Bocconi y presentado ayer por el fundador del centro, Lanfranco Senn, y el director Oliviero Baccelli.

El puerto de Civitavecchia tiene una participación del 9% por ciento del mercado de cruceros mediterráneos y del 21% del italiano. En los últimos años, el aeropuerto ha registrado en promedio más de 800 cruceros de más de 40 compañías por año y ha mostrado un crecimiento sin precedentes en el Mediterráneo con 1.158.245 millones de pasajeros más en el lapso de nueve años (+ 118% en A partir de 2005) hasta 2,1 millones de cruceristas en 2014 y con una estimación de crecimiento adicional del 9,6% en 2015.

De los Criseristas, el 34% embarcan/desembarcan en Civitavecchia (puerto de origen), el 66% está en tránsito y de estos el 90% desciende del barco para una excursión. El 33% son miembros de la tripulación: de estos el 31% están en tránsito, el 25% de ellos desciende del barco para una excursión. De los cruceristas, entonces, el 50% llega a Roma, mientras que el 37% se detiene en Civitavecchia donde prevalece, de hecho, el 'te haces tú mismo' (el 13% llega a otras ciudades de la Lazio).

El estudio destaca que los barcos de 832 años y los más de 2,1 millones de pasajeros de 2014 hacen de Civitavecchia el puerto portuario mediterráneo, sobre todo cuando se considera que Barcelona, en sus cálculos, también cuenta con tripulaciones. "Para tomar decisiones conscientes, es fundamental conocer los números y las partes interesadas", dijo Senn y Baccelli. Ningún otro puerto del Mediterráneo ha llevado a cabo una investigación tan detallada. Hay una economía importante detrás del sector de los cruceros ".

En 2014 en Civitavecchia el gasto medio en crucero fue de 78 euros y el gasto medio directo de los pasajeros y tripulación de cada buque atracado ascendió a 268.000 euros. En 2014, estos gastos generaron un impacto económico de 223 millones de euros, de los cuales 36,9 millones fueron en Civitavecchia, 176,8 millones en Roma y 9,2 millones en el resto de Lazio.

"Lo que se está produciendo en el puerto es una riqueza extraordinaria", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Pasqualino Monti. Los números son importantes, pero desde aquí hay que salir para trabajar juntos, planificar y crear los servicios necesarios ". "Civitavecchia tiene una importante oportunidad de entender: hay un mercado todavía en proceso de crecimiento para ser atacado en términos de servicios", dijo.