Por un día en Livorno, el debate sobre el puerto ha cambiado de la infraestructura material a los activos intangibles



Si en las últimas semanas en Livorno el tema de la portualidad se ha centrado sobre todo en el proyecto para la realización de la nueva área de terminalística de la Plataforma Europa, hoy la discusión se ha desplazado a la infraestructura intangible y se ha convertido Se habló de la innovación, las soluciones TIC para el transporte marítimo y las redes inalámbricas basadas en la wi-fi. La ocasión de cambiar el foco en estos aspectos de la portualidad moderna ha sido ofrecida por la segunda edición del Puerto de Innovación Día, el taller organizado por la Autoridad Portuaria de Livorno en cooperación con el Consorcio Nacional Interuniversidad de Telecomunicaciones (CNIT), que ha contratado a operadores internacionales y expertos de la industria durante todo el día en un debate que tiene en el centro de la atención las experiencias de innovación de los puertos europeos y los de la Escala labrónica.

Los retos y oportunidades que presentan las nuevas tecnologías están bien presentes en la Autoridad Portuaria: " el desafío a ser ganado para los próximos años-confirmó el secretario general de la institución, Massimo Provinciali-es crear una Autoridad Portuaria de sistema que sabe responder a las necesidades del mercado lo más rápido posible, que sabe desarrollar soluciones innovadoras que faciliten las sinergias con la infraestructura de la retrotierra y que sepa compartir servicios e información-instalaciones con puertos vecinos. En este sentido, puedo afirmar con una onza de orgullo que la Autoridad está teniendo éxito en convertirse en el pivote del sistema de negocios, instituciones y academia en el campo de la innovación. tecnología ".

El alcalde también destacó la importancia de la tecnología de la innovación como una variable pesada en términos de negocios: " a menudo-las grandes visiones del futuro surgen de una simple intuición. Pienso en 3M, una sociedad que se ha hecho famosa gracias a la invención del Post-It: es una idea simple, banal, que ha revolucionado, sin embargo, una época. Aquí, estoy feliz hoy de estar aquí como un espectador para entender cuál de los conocimientos tecnológicos presentados por la Autoridad Portuaria de Livorno tendrá la fuerza para revolucionar la manera de hacer negocios en el puerto de Livorno. Tengo la esperanza de que este día se convierta en el volano para revivir una nueva idea de comunidad que ve a las administraciones y empresas comprometidas en un camino de reentrenamiento del revuelo labronico ".

"Desde La Spezia hasta Piombino-el desarrollo estratégico de la Autoridad Portuaria, Antonella Quours", la escala labrónica está en el centro de un clúster cuyos nodos se igualan a lo largo del mismo director de RTE-T. El clúster Alto Tirreno puede ahora erigirse en una puerta de entrada importante, una puerta de entrada a los mercados de Europa Central y Oriental. Apuntando a la innovación tecnológica significa hacer esta pasarela atractiva, también significa poner a Livorno en correlación con puertos físicamente distantes, como los situados a lo largo de la orilla sur del Mediterráneo, con lo que nos estamos dando cuenta fuertes sinergias ". La participación de la Autoridad Portuaria de Livorno en el comité ad hoc de la European Sea Ports Organisation (ESPO) para la innovación en los puertos europeos, la colaboración con el Consorcio Nacional Interuniversitario de Telecomunicaciones y con el ETSI (European Telecommunications Standard Institute) sobre la base de la normalización de los sistemas de información portuaria y de las numerosas iniciativas promovidas en el ámbito de las TIC-son los ejes sobre los que invertir para hacer Livorno un puerto inteligente, conectado, estándar, y tecnológicamente avanzado.

Precisamente con estos objetivos hoy la Autoridad Portuaria ha firmado con Confindustria Livorno el memorando de entendimiento " Innovación de Puerto Industrial: Agenda de Innovación para el futuro del puerto de Livorno. Infraestructura, TIC y ITS para un puerto de próxima generación ". Con el acuerdo las partes se han comprometido a equipar el puerto de una red de comunicación por cable de alta velocidad en apoyo de las actividades industriales y logísticas, para estructurar en el puerto nuevos sistemas de medición también en el desarrollo de un sensoristic no comercial y desarrollar las plataformas de tipo System Community System (PCS) y Port Monitoring System (PMS) existentes, con el objetivo de equipar el puerto de un centro de servicio y control.

"El protocolo-explicó a Simone Genovesi, presidente de Terciario Innovador de Confindustria Livorno-toma el relevo de una lógica ascendente de la Autoridad Portuaria de Livorno, que es escuchar a las empresas." "Este entendimiento", agregó el presidente de Confindustria Livorno, Alberto Ricci, " refuerza la cooperación entre la Autoridad y sus vecinos. A través de la innovación tecnológica, se pueden lograr importantes resultados en la cadena de suministro logístico ".

En la reunión de hoy, se recordó que precisamente para "hacer sistema" la Autoridad Portuaria de Livorno ha trabajado servicios para la comunidad portuaria tales como el sistema de la Comunidad Portuaria Toscana, la moderna plataforma telemática que permite todo el los interesados en comunicarse entre sí y seguir de cerca el camino de la mercancía, desde el barco hasta el destino. El TPCS, Paolo Scarpellini, se ha enriquecido ahora con nuevas características que hacen que sea interoperable con las plataformas del área mediterránea para apoyar las líneas de tráfico con los principales puertos del norte de África. El objetivo es garantizar la integración progresiva con los corredores europeos de transporte intermodal, tanto a través de la red del Sistema de la Comunidad Portuaria como con los sistemas telemáticos de las plataformas logísticas multimodales de caucho de hierro.

En los últimos años Livorno también ha logrado mejorar los servicios de trazabilidad de la mercancía mediante el establecimiento de corredores controlados que permiten que las mercancías se limpien por mar durante el transporte desde el puerto hasta el fondo. "El corredor seguro será una realidad para Livorno en los próximos meses gracias a los entendimientos desarrollados con los interpuertos y a través de la colaboración con la Comisión Europea", dijo el jefe de la Oficina de Innovación y Tecnología de la Autoridad Portuaria en un informe. la Agencia de Aduanas. " A este respecto, dos son los frentes abiertos por la institución portuaria como parte de la integración entre puerto y retropuerto: el Sistema de Monitoreo de Puertos de la Plataforma, que permite visualizar la tecnología 3D en diferentes datos útiles como el posicionamiento del buque, la lista de pasajeros y mercancías peligrosas y el nivel de mantenimiento de instalaciones e infraestructuras, y el Medi-Tracknet, una plataforma de bajo coste para la trazabilidad de camiones, remolques, semirremolques y tanques en el ámbito de aplicación de los corredores intermodales establecidos entre los temas logísticos europeos.

Además, en el ámbito ferroviario, la Autoridad Portuaria trabaja para poner en contacto el TPCS con la plataforma logística integrada del Grupo de Ferrocarriles del Estado italiano, con el objetivo de eliminar los llamados enlaces faltantes, falta de enlaces en ambos parte de la importación (composición del tren, tren de vagones, etc.) que la de las exportaciones (reserva de trenes entrantes, ventana de explotación de buques, etc.) y hacer que Livorno sea competitiva para cuando se hayan realizado las obras de infraestructura ferrocarril del puerto comercial. La integración del mar de hierro es una de las prioridades de la autoridad portuaria, cuyo objetivo es aumentar el porcentaje de tráfico ferroviario principalmente en la importación.

Hablando en el debate sobre "Escenas, perspectivas y propuestas para una política europea de innovación portuaria", el funcionario de la Autoridad Portuaria, Francealberto De Bari, dijo que la innovación no era sólo un problema de tecnología, dijo. pero también en política y gobernanza: " Los puertos europeos están presentando sus necesidades de TIC como ESPO para garantizar que la UE está valorando cada vez más los puertos. Las exploraciones portuarias no son sólo una infraestructura clave de la industria europea (ningún puerto, ninguna industria), sino que también vuelan a la introducción de soluciones tecnológicas avanzadas destinadas a transformar la cara de los sistemas logísticos, las ciudades (smart ciudades) y de nuestros propios estilos de vida. "

La sesión de clausura del Día de la Innovación Portuaria, coordinada por De Bari, vio la participación de todos los actores institucionales más importantes: la Región Toscana, el Ministerio de Infraestructura y Transporte, ESPO y la Comisión Europea.