El puerto de Venecia por primera vez supera el umbral de medio millón de contenedores en un año



El puerto de Venecia ha cruzado el umbral de medio millón de contenedores de envío en su historia por primera vez en su historia en el lapso de un año. No es un año natural, ya que tal volumen de tráfico fue eventful en el período de junio de 2014 a mayo de 2015, pero es un hecho que destaca el desarrollo relevante registrado en los últimos años por el escalador portuario en este segmento de tráfico.

La Autoridad Portuaria de Venecia explicó que el mes pasado sumó un pico con un aumento del 37,9% por ciento en mayo de 2014, porcentaje de crecimiento que lleva a un 24% el aumento del tráfico de contenedores desde principios de 2015.

La agencia portuaria recordó que, al certificar 380.000 teu en 2008 antes de la larga crisis mundial y europea, el tráfico de contenedores cayó por poco, 370.000 teu en 2009, para volver a los niveles previos a la crisis ya al final del mismo año. Desde esa fecha ha mostrado un aumento constante, no tocado por el avance de la crisis, que lo ha llevado al récord del actual año 500.000 teu (+ 32% desde 2008).

"El crecimiento sólo ha sido amplificado por el retorno de la línea directa con el Lejano Oriente operado por Ocean3 desde febrero de 2015 y el crecimiento", dijo la Autoridad Portuaria en un comunicado. la mejor prueba del carácter estructural de la ventaja competitiva que Venecia puede ofrecer a sus clientes italianos y europeos: la cercanía, la mejor en Europa, a un mercado rico que se proyecta cada vez más en los mercados de más de Suez de Asia y de África, pero también del Mediterráneo Central-Oriental y del Mar Negro. "

"Una ventaja competitiva, que no se acaba de ver tan pronto como sea posible para eliminar la restricción de la accesibilidad náutica con el sistema portuario offshore, permitirá la recuperación segura de una buena parte de esos 1,8 millones de euros", dijo la compañía. teu que el noreste pierde en favor de la portualidad que es principalmente un competidor al Mar del Norte. Una ventaja competitiva es que Venecia comparte con los otros puertos de la North Adriatic Port Association (NAPA) para la cual Venecia cubre los mercados del Adriático occidental, mientras que Trieste, Koper y Rijeka cubren los orientales del norte-Adriático, que confirman un crecimiento estructural estable de 2008 a 2014 del 48%, todos junto con más de 1,8 millones de thu/año, y que, en el primer trimestre de 2015, muestran signos de crecimiento igual a un cambio medio del 14% (en comparación con el mismo período de 2014) ".