die neuen Tarifverträge für das maritime und verwaltungs- Personal Unterzeichnet



Heute wird Reeder (Confitarma) zu Rom, im Sitz von dem Italienischen Bündnis das Abkommen für die Erneuerung unterschrieben, sind von dem normativen Teil, der von dem ökonomischen Teil von den Tarifverträgen von dem maritimen Sektor, Abkommen das wird Gültigkeit bis den 31 2017 Dezember haben. Die Erneuerung von den 31 2010 verfallen Verträgen interessiert der Dezember ungefähr 54.500 maritimes auf Schiffen ungefähr 62.000 Arbeiter Türflügel verlädt die Flagge italienische für ein Ergebnis von, zu sich welch hinzu7,800 Hinlegen bestimmt, fügen.

Confitarma hat sich gezeigt nach einem anstrengenden Vergleich, eine Einigung, dass es gehalts hinsichtlich es die Teile haben gefunden erhöht, einerseits nachhaltig sich mit welch es gesucht hat, von eine ökonomische befriedigende Antwort zu den Arbeitern von anderem und zu geben für die Unternehmen meiste vertragliche Oneri zu machen. Die gehalts Zunahme wird im einklang mit den interkonföderalen Einigungen auf der Materie in drei Tranche unterteilt.

Ich falle für den normativen Teil auf die Elemente von meist sind,- hat das reeder Bündnis erklärt -: vereinfachung und Rationalisierung von den nationalen Tarifverträgen für die voneinand weichen Branchen von dem maritimen Sektor in dieser Optik wird (auch von die mehrere CCNL von dem Sektor in einem Vertrag Unico Collettivo Nazionale von der Arbeit von dem Privatsektor von der reeder Industrie zu accorpare entschieden); definition von einem neuen nationalen Tarifvertrag viel vereinfacht verwendbar zu den maritimen Angestelltern auf den von den Betrieben bewaffnet Frachtschiffen, die auf internationalen Traffici operieren; einführung im CCNL von den Schleppern von der Möglichkeit, den operativen geeigneten Bedingungen, den Arbeitsorganisationen, flexiblen, solch an bord zulassen Stände von den vergleichbaren zu jen von den mitwirkenden Betrieben von anderen Ländern von der Europäischen Union Produktivitäten zu erreichen durch die integrativa betriebliche Vertragsschließung und in der Anwesenheit von zu definieren.

Der Präsident von Confitarma, Emanuele Grimaldi hat, betont "die politische Wichtigkeit, der die vertragliche Erneuerung für den ganzen Sektor die zu einem zeitpunkt ökonomische Art zwischen sehr sehr günstigen nicht bestimmt überzieht. Ich wünsche gleichwohl eine aufrichtige Einschätzung formulieren,- hat es hinzugefügt -, Industriebeziehungen sich für jen sie für die Erreichung von diesem Ergebnis wendet einen sonderbaren Dank zu Stefano Messina Ausschussvorsitzender und Menschenmaterial von Confitarma verschwendet haben, dass es der aushandelnd Tisch auch gewusst hat", mit sonderbarer Professionalität und Sinn von dem Gleichgewicht übertrifft Momente von der großen Schwierigkeit zu leiten.

"haben wir auch die muss Momente Spannung entlang Periode von der ökonomischen Krise zu durchquert zu stark, der hat die ganze Wirtschaft angelegt,- hat Stefano Messina bestätigt -, und, dass es auch gemacht hat, seine Effekte auf der Welt von dem Shipping zu fühlen. Aber haben wir gleichwohl es schaffen, im Hafen eine lange und schwere Verhandlung ohne die Ausführung von einem einzelnen Tag von dem Streik zu führen. Außerdem,- hat Messina präzisiert -, hoffen wir dass das Bild von der Verhandlung wird mit der vollen Ausführung von der wichtigen gewerkschaftlichen Einigung ergänzt 26 erreicht Februar 2015, betrifft das an Bord gehen von den Schülern: wir sind abwartend, dass das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und die Reserve auf der Gültigkeit von dem vorhersieht gestaltungs Kurs in beabsichtigt zitiert auflöst".

Auch hat sich Fedarlinea, der Italienische Verein von der Nationalen Küstenschifffahrt, gezeigt, welch eingeht von Ende 2010 blockiert sie wurden, der mit Confitarma und anderen datoriali Vereinen Assorimorchiatori und Federimorchiatori das Abkommen unterschrieben hat, als das dass ein augenblick von dem großen Kaliber für die Wiedereinführung von dem Sektor ist für die für die Inhalte folgt Methode repräsentiert die Unterzeichnung des Abkommens. Die neuen Verträge sind bedeutend schlank von den Präzedenzfällen,- hat Fedarlinea erhoben -, dass sie auf der Realität getroffen veröffentlichen typisch von der Gruppe Tirrenia wurden; es geht sich von neun Tarifverträgen zu zwei vorbei: Kommandanten und Direktoren von der Maschine von der Rüstung navigieren Nationalen und personellen, und ist es verwaltungs von den Gesellschaften mit Schiffen jenseits 50 Tonnen von der Bruttotonnage von, ist mit den schnellen Einheiten und den Tragflügelbooten, die Dienste von der Küstenschifffahrt durchführen.

Der Präsident Fedarlinea, Michele Ruggieri von hat, den strategischen Wert von einer Erneuerung hervorgehoben, dass ein wichtiger Stock in einem Sektor, zu den Einigungen mit den Tarifpartnern, wie jen von der nationalen Beförderung auf dem Seeweg, dass dank festmühe hat legt, zu finden, eine kohärente Stabilisierung mit den Interessen von den Technikern von dem ökonomischen Potenzial und, das können würde, ausdrücken. Gennaro Cotella hat Direktor von dem Menschenmaterial von Tirrenia, den Wert von der Modernisierung von der Angleichung von den neuen Verträgen zu den Bedürfnissen von den Unternehmen und gezeigt, die Arbeit wie das entscheidende konkurrenzfähige Element immer mehr müssen, den Faktor aufwerten.

Für "repräsentiert" der neue Vertrag Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti, und "ein positives Signal im lohn Wachstum von der normativen Vormundschaft und. "der Vertrag antwortet" gemäss den drei unterzeichnend Gewerkschaftsapparaten "zu der starken Frage von der Vereinfachung und der Rationalisierung in einem in hohem grade gezackten vertraglichen nationalen Panorama", ", sammelt sich in, erreicht das Ziel von einen einzigen Arbeitsvertrag für den reeder Sektor" zu "haben, und "einem geläufigen Teil, dreizehn Verträgen von dem maritimen Sektor".

Stellen sich die Basen für eine zusätzliche Garantie von der Stabilität Im neuen Text auf den mehreren Formen von den vorhandenen Bedenklichkeiten in der maritimen Welt von der neuen relativen Disziplin zu dem Eintritt in die Betriebe von den italienischen Offiziersanwärtern "abzureisen" ,"- haben unter anderem erhoben Filt, Fit und Uilt, -".

"scheinst" du von der ökonomischen Betrachtungsweise "mit dem relativen Teil zu der lohn Wiedergewinnung mit einer Zunahme in "überwindend relative Dati zu dem IPCA, zwei Jahren und dem Mittel von 5.7% auf dem Ecklohn" für die drei Gewerkschaften ", zu ungefähr 80 Euro auf" zu "tabellare" ,"und projiziert sich ein Schleppen in positiven auf anderen ökonomischen Instituten von der gleichen Gehaltsabrechnung, auch den maritimen Sektor in richtung zu einer Perspektive von der effektiven Vormundschaft von dem Lohn.

Zeigt Diese Erneuerung, mehr mit einer Verhandlung und innerhalb 20 Erde heute Dauer als ein Jahr folgend Juli mich die Beratung zwischen den Arbeitern für die Validierung von dem unterzeichnet CCNL" ,"- sind "abgeschlossen Filt, Fit und Uilt, -" ,"dass der einheitliche Rapport unerlässlich ist".

Ist" sie "Heute keine allein Erneuerung jenseits vier Jahre von der Fälligkeit nach," ,"- hat der nationale Sekretär von dem Filt Cgil beachtet, Nino Cortorillo -" ,"aber geboren wird" es "den nationalen Vertrag von der Beförderung auf dem Seeweg" ,"der die Welt von der Arbeit von den Betrieben und vereint. Tiene der Vertrag mit all maritimen Sektor behält die spezifischen Teile bei" "bei" ,"- hat bei" es "spezifiziert - bei". Sie leiten außerdem gemäss gewerkschaftlichen Filt das ,"ist er ein italienischer Vertrag, der die in der globalen Wirtschaft ist und die Bedingungen von maritimen normiert ist italienisch ist Nicht-eu-bürger operieren auf den Schiffen von dem italienischen Register. Die ökonomische mediale Zunahme von 80 Euro in drei Tranche und 500 Euro von einem Tantum für all Arbeiter repräsentieren eine Antwort zu der Welt von der Arbeit in einer Periode von der ökonomischen Krise von dem Sektor",- hat Cortorillo attestiert -.