El Tribunal de Cuentas por enésima vez hace un llamamiento al Ministerio de Transportes para que defina la posición de la Autoridad Portuaria de Manfredonia



El Tribunal de Cuentas, recordando -como ha sido el caso desde hace años-"la atención del ministerio vigilante sobre la necesidad de que la posición de la Autoridad Portuaria de Manfredonia se defina tan pronto como sea posible" y " Reiterando las notaciones críticas que ya se han hecho en el referencias anteriores ", rechazó la decisión de colocar la agencia portuaria bajo la gestión de la comisaria, la orientación-especificó el órgano de supervisión y supervisión-que" no parece estar respondiendo a los fines para los que se establecieron las Autoridades Portuarias ".

El Tribunal, en el informe sobre la auditoría de la gestión financiera de la agencia portuaria neerlandesa presentado en los últimos días, recordó que la Autoridad Portuaria de Manfredonia fue establecida por el Financial Act 2004 y fue posteriormente suprimido por el decreto del Presidente de la República de 12 de octubre de 2007 debido a la escasez de los requisitos de tráfico necesarios en virtud de la Ley 84 de 1994; como resultado de la apelación, la medida de supresión se suspendió por primera vez en la medida cautelar, con la consiguiente terminación del comisario del liquidador ya nombrado el 22 de octubre de 2007 y ha sido reinstalado por el Comisario y el Comisario Adjunto, hasta la fecha a partir del 21 de enero de 2008 y, posteriormente, fue anulado con una sentencia del TAR Lazio el 13 de diciembre de 2011, también confirmada en el recurso del Consejo de Estado en 2014.

"El organismo no está equipado con los órganos de gobierno bajo la Ley 84/1994 (el presidente, el Comité Portuario, la Secretaría General), aunque tiene el órgano de supervisión, que consiste en el Colegio de Auditores", dijo el tribunal. También es sin una planta orgánica y su propio personal, utilizándolo para la realización de la actividad de colaboradores externos ".

El Tribunal observó que "la Autoridad aún no está dotada de un Plan Regulador del Puerto, ni ha obtenido la necesaria ampliación de la circunscripción territorial" y que " el volumen de tráfico sigue siendo, en el período de cuatro años examinado, como ya en los tres años precedente, en gran medida por debajo del límite mínimo establecido por Ley no. 84 de 1994 (tres millones de toneladas anuales netos del 90% de la masa líquida a granel o 200.000 Twenty Feet Equivalente-TEU) para el establecimiento y mantenimiento de las Autoridades Portuarias. "

A este respecto, el Tribunal subrayó que " el tráfico de mercancías marca una disminución progresiva en los cuatro años considerados. El total de mercancías de manipulación pasa de 925.059 toneladas en 2009 a 677.804 toneladas en 2013, con una disminución del 27% por ciento, atribuible a ambas categorías de bienes. La Autoridad Portuaria, en este documento, dice que la Cuenca Alta, miembro del atraque de buques mercantes, necesita un mantenimiento extraordinario, como se presenta al proyecto presentado al Consejo Superior. de Obras Públicas por un importe de aproximadamente 60 millones de euros. Se están realizando reuniones con el Municipio de Manfredonia y la Región de Puglia para encontrar recursos financieros para las intervenciones antes mencionadas ". Además, el informe señala que "en el período de cuatro años 2010-2013, como en 2009, el movimiento de pasajeros y contenedores estuvo ausente".

El Tribunal también precisó que " los ingresos para los cánones estatales muestran un aumento en la cantidad de cheques en los cuatro años, de 255.694 euros en 2010 a 407.911 euros en 2013, mientras que también muestra una disminución gradual en las cantidades Los recuerdos que han estado pasando desde el 96,9% por los cánones de entrada de los cánones de 2010 al 19,1% en 2013. "

El Tribunal también señaló que " la Autoridad Portuaria no inició los procedimientos de licitación a su debido tiempo para garantizar la continuidad del servicio de recogida de residuos de los buques y la limpieza de los espejos acuosos y el servicio de portierum para fines de El Colegio de Auditores señaló la falta de coherencia de la prórroga con los principios generales deducibles según las normas vigentes y pidió a la institución que inicie urgentemente los procedimientos de licitación. "

" En términos de datos estrictamente contables, los resultados financieros muestran una tendencia decreciente en los cuatro años, que está fuertemente influenciada por los saldos negativos del capital, que determinan en 2012 un déficit del euro. 11.678.799. El ejercicio 2013 finaliza con un superávit de 12.281 euros, frente a los 10.052.412 euros de 2009. El superávit de la administración se sitúa en treinta millones de euros en 2010-2011, que es básicamente estable en comparación con 2009, mientras que en dos años, 2012-2013 muestra una disminución significativa y asciende a alrededor de 18,5 millones de euros. El resultado económico, signo positivo con la excepción de 2011, muestra una tendencia decreciente en los cuatro años, hasta 2013, en los que asciende a 43.326 euros, una reducción del 44% con respecto a 2009. El valor neto, con la excepción de 2011, está creciendo como resultado de los excedentes económicos y pasa de 382.900 euros en 2009 a 529.129 euros en 2013. "