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25 de diciembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
El nuevo Port Center en Livorno nace con el objetivo específico de acercar el puerto a la ciudad
Nogarin: "Autoridad y Municipio trabajan para armar por el bien del territorio". Galants: "hoy el puerto necesita el apoyo de su propia ciudad"
3 Novembre 2015

Si uno de los principales propósitos del Centro Portuario es acercar el puerto y llevar el puerto a la ciudad que lo alberga, el inaugurado hoy en Livorno ha tenido el primer resultado de la reunión del Comisario a medio camino. Extraordinario de la Autoridad Portuaria, Giuliano Gallanti, con el alcalde de la ciudad de los Cuatro Mori, Filippo Nogarin. Es difícil decir si el nombramiento también ha permitido estimular un entendimiento mutuo de las partes, pero si nada más puede ser el primer paso en el camino a seguir para salvar los desacuerdos que han surgido en el último año entre la Autoridad Portuaria y la administración de la ciudad.

Una vía de acceso que sólo se puede iniciar si tiene la intención de lograr el propósito. Hoy Nogarin expresó su absoluta buena voluntad: " Espero que la Autoridad Portuaria de Livorno y el Municipio puedan trabajar más y más para armar por el bien del territorio. "El ejemplo de cómo la integración y la contaminación cultural pueden alcanzar niveles de excelencia y el Centro Portuario es una herramienta importante para establecer una relación dialógica constante entre el puerto y el puerto", dijo el alcalde. ciudad ".

Desde que fue el encargado de administrar los puertos de Gallanti ha situado en el centro de su política la necesidad de tener un diálogo con el puerto y la ciudad para garantizar una convivencia fructífera. "No tiene sentido dar la vuelta-el comisionado de horas extras de la agencia de puertos labrónicos-los puertos modernos son hoy una molestia para los ciudadanos", dijo. Tampoco está convencido ahora que está en Livorno, pero también estaba seguro de cuánto él presidía sobre la Autoridad Portuaria de Génova: " Recuerdo por ejemplo, por ejemplo, el cónsul de Batini, el personaje histórico de Génova, lamentaba los tiempos en los que había los bienes. miscelánea y no las cajas de metal ensangrentado que han comenzado entonces a la plaga de los muelles de los puertos. Digo esto claramente: hoy, es más el puerto que necesita la ciudad que viceversa: la Autoridad Portuaria a menudo tiene que enfrentarse a los grandes jugadores internacionales y si no tenía la ciudad detrás de ella se arriesgaría a la no cuente absolutamente nada ".

Quién sabe cómo Gallanti, entiendo cómo es que el entre ciudad y puerto debe ser una simbiosis, juzga las piezas y los borradores del Proyecto de Reforma Legislativa, un programa legislativo en curso desde una eternidad y que parece estar convergiendo hacia la dependencia de los puertos a un presidente-gerente de nombramiento del gobierno, cumpliendo así las expectativas de los que evalúan los principales puertos como activos de infraestructura estratégica cuya gestión debe necesariamente dirigirse al estado y de los que asimilan los puertos a una empresa, que como tal necesariamente debe ser guiadas con piglio empresarial. Ambas visiones que no parecen tener en cuenta la relación entre el puerto y su ciudad en absoluto, con el primero de no entender que la escala portuaria no puede ser una mera servidumbre para la ciudad y con los segundos que no dan la impresión de hacerse tener en cuenta que el puerto puede compararse con un grupo empresarial que se dedica a las más variadas áreas de actividad, pero que a diferencia de cualquier gran empresa multinacional el puerto se compara única y diariamente con un solo territorio y con su comunidad.

Durante la inauguración del Port Center en Livorno para destacar los aspectos económicos-sociales relevantes de la relación entre el puerto y la ciudad, Umberto Masucci, presidente nacional de The International Propeller Clubs, ha estado pensando en ello. representa a más de 1.300 socios en los sectores de logística, transporte y transporte: " Censis acaba de entregar el 5 ° Informe sobre la economía del mar, explicando cómo la economía marítima produce más del 2% del PIB y dar trabajo a más de 500mila gente. Creo que este aspecto no puede ser sacudido por el tema de la integración entre puertos y ciudades: es necesario que uno y otros aprendan a respetarse mutuamente. "

El nuevo Port Center en Livorno se encuentra en la Palazzina del Capitán dentro de la Antigua Fortaleza. Un contenedor de prestigio, la palabra de uno de los muchos visitantes extranjeros con la excepción de la inauguración: "lo que has logrado en Livorno", dijo el director del Centro Portuario en Amberes, Philippe Demoulin, en un comunicado. stendident. Difícilmente habría encontrado un lugar más adecuado que la Antigua Fortaleza para acoger su Port Center, que está en el centro de la ciudad y le permite hoy acercar a los ciudadanos a la realidad portuaria aún más ".

El nuevo Centro Portuario, que estará totalmente operativo a partir de principios del próximo año, será un concentrado tecnológico, sin que se olvide las raíces históricas de la escala labrónica. Los orígenes del puerto y su historia, de hecho, se contará al público a través de un multiproyector montado sobre el techo de la sala que lloverá sobre los visitantes lo más destacado de la historia del puerto, cada uno simbolizado por elementos Icónico que luego recurrirá a la alineación.

En el centro del recinto ferial el visitante tendrá entonces un "mapa en vivo" del puerto que mostrará el tráfico de los buques. En este mapa virtual podrás consultar los datos actualizados sobre naves individuales, su ruta y velocidad.

Usted será capaz de averiguar cuáles son los tipos de mercancía de referencia de la escala de livornese y cuántos volúmenes de tráfico de manejo. El visitante encontrará, de hecho, dispuesto en un expositor dedicado, una serie de objetos "narrativos", cada uno elegido para ejemplificar las diferentes categorías merceológicas de las cuales usted quiere decir procedencia, modos de almacenamiento, condiciones de transporte y volúmenes. Los objetos, encerrados en cubos transparentes, contienen dentro de ellos un emisor de señal de radiofrecuencia. Movido el objeto del expositor a la base central, se activa un vídeo que indica la procedencia de las mercancías, el volumen relativo de tráfico y su paradero dentro del puerto.

En el Centro Portuario, también se establecerá un post totalmente dedicado a los contenedores. Una gran proyección de vídeo mostrará un lapso de tiempo con la carga/descarga de un buque contenedor, mientras que en el lateral se abrirá uno de los contenedores y en su interior una pantalla de 32 pulgadas mostrará contenido relacionado con la historia del contenedor.

Otros paneles presentarán al visitante los diversos pasajes del proceso portuario y aduanero, mostrando sus elementos principales, y una proyección de video interactiva capaz de describir los principales aspectos del tráfico de pasajeros en el puerto de Livorno, las interacciones entre el puerto, la ciudad y el interior, la conexión con los principales ejes logísticos y las principales naves portuarias.

"Con el fin de realizar el Port Center en Livorno, hemos dirigido y seguido el trabajo de realización del nuevo centro de exposiciones," la promoción ejecutiva y los estudios de la Autoridad Portuaria livornese, Gabriele Gargiulo, dijo. experiencias presentes en todo el mundo: Ashdod, Amberes, Rotterdam eran sólo algunos de nuestros puntos de referencia. Con este centro de enseñanza de exposiciones queremos tratar de asombrar al visitante, poniéndolo en la condición de redescubrir su propio puerto y apreciarlo. "Esperamos que el público responda positivamente en masa", dijo.

B.
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