Mañana en Pordenone el puerto de Trieste se presentará a las realidades industriales del Noreste

D emain por horas 9,30 en la sede de la Unión de los Industriales de Pordenone se tendrá una presentación del puerto de Trieste a las realidades industriales del Noreste, un encuentro que tiene el objetivo de ilustrar las oportunidades que la escala giuliano pueden ofrecer a las realidades locales en términos de nuevos servicios intermodales, condiciones arancelarias y posibles desarrollos de nuevas actividades gracias al régimen de Punto Honesto. En la ocasión se les presentará incluso las posibilidades que derivarán de la reconversión de Oporto Viejo en términos de desarrollado de nuevo negocios para las empresas del Noreste.

el Comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria de Trieste puso de relieve la importancia de la presentación de mañana: "hoy - ha explicado a Zeno D' Agostino - la casi totalidad de los tráficos del puerto de Trieste es extranjera sobre extranjero. Un factor que implica para la única escala a vocación internacional de Italia. Este dato positivo sin embargo él allí que debe reflexionarse sobre el hecho que a hoy el puerto no ha desarrollado plenamente sus potencialidades a servicio del manifacture del Noreste. Gracias a las excelentes conexiones ferroviarias y de carreteras, el puerto se conecta perfectamente a la red logística del Friuli Venecia Julie. Fernetti, Cervignano, Pordenone pueden ser el natural retroporto de Trieste. Solamente una integración eficaz entre las infraestructuras a mar y en a tierra - observó de Agostino - puede llevar ventajas para el territorio y vueltas a caer económicos para las realidades productivas que se los instala y con el cual debemos dialogar más. En este impugno, Pordenone, ciudad puente entre Friuli Venecia Julie y Venecia, se convierte en el lugar ideal incluido ir para decir como trabajamos en Trieste ".

Incluso el alcalde de Trieste, de Roberto Cosolini, destacó que se actúa "de una iniciativa especialmente significativa, que - confirmó - permite allí presentar el puerto de Trieste y Oporto Viejo a un cualificado piso de industriales del Noreste. Trieste, con sus infraestructuras y sus servicios - dijo a Cosolini - puede y quiere ser un motor de desarrolla económico de superficie extensa y de eso los empresarios de la región son consciente, así sobrepasamos definitivamente inútiles empalizadas y logiquex de separación que penalizaron profundamente, por tanto años, toda nuestra comunidad. Ciudades y del puerto aceptan hasta el final este reto y éste es un punto seguramente de cambio de dirección importante. Por cuánto me concierne me detendrá en particular sobre Oporto Viejo, tenido cuenta que el Comisario y los operadores portuarios podrán presentar lo mejor posible a la realidad y las perspectivas de nuestro subo, por otro lado destacarán como el puerto o sea una parte que integrará de una ciudad que apuesta mucho por el mar a todos los niveles ".

Mientras tanto ayer el Comité Portuario de Trieste decidió por unanimidad parar el pleito de cesión de los un 51% de PORT Trieste Servicios (PTS), a la sociedad enteramente controlada de la Autoridad Portuaria de Trieste que presta los servicios al uso portuario. Infligirlo se configurará de nuevo una multa-utilitario, en efecto, con la estructura social en funda. A la deriva que la sociedad se convertirá en incedibile y que se dedicará al "suministro de servicios desenrollados directa y exclusivamente en favor de la Autoridad Portuaria como la eficacia, de la seguridad del mejor funcionamiento de las partes comunes del puerto y la gestión y del mantenimiento de los bienes patrimoniales de la misma Autoridad Portuaria". Servicio hídrico, eléctrico, conversaciones, viabilidad, gestión edificios, servicios tecnológicos y redes telemáticas son las vertientes sobre las cuales irá a impulsar Oporto Trieste Servicios EPA. Con esta decisión se revoca un capítulo del plan de privatización deliberado del Comité Portuario en dato 21 de octubre de 2014.

de Agostino observó que la decisión de transformar PTS en sociedad en funda en segundo lugar las disposiciones establecidas de la disciplina comunitaria "realizan un doble objetivo. Por una parte - explicó - mayor de edad apertura al mercado con adjudicación directo de alguna actividad para la cual PTS desenrollaba impropia y antieconómica función de estación que asignaba a intermediario y del otro una principal eficacia de los servicios Generali ofrecidos al puerto que tienen, qué únicos comanditarios, la Autoridad Portuaria. Esta elección implicará la distribución de mejores servicios a un coste inferior ".

en la misma sesión el Comité Portuario aprobó por unanimidad incluso el Presupuesto para el año 2016 que como resto de administración presunto al 31 de diciembre de 2015 aprecio importa de 4.08 millones de euros, como entradas 124.70 millones de euros, como gastos 124.63 millones de euros, como resultado de competencia para año 2016 importa de 69mil euros y como resto de administración previsto en el 31 de diciembre de 2016 importo de 4.14 millones de euros. La Autoridad Portuaria precisó que el resto de competencia previsto se determina del positivo resultado de la gestión de una parte corriente (7.39 millones) que casi se utiliza enteramente para dar cobertura al déficit de la gestión en cuenta capital (- 7.33 millón) que deriva principalmente de inversiones financiés a través de recursos sus de la Autoridad. Para el 2016, además se registra una limitación de los gastos de funcionamiento del organismo con relación a la corriente año para 1.34 millones de euros y están previsto de las inversiones con fondos sus o sea para el aquisition de bienes de emplea duradero y obras inmobiliarias (4,55 millones) que para el aquisition de inmovilizaciones técnicas (1.46 millones).

entre el contenido del Presupuesto 2016 figuran los gastos para la realización de obras infrastructurales para alrededor de 76.99 millones de euros enteramente equilibradas junto entran para contribuciones y para préstamos financiés del Estado. En la particular se trata de sumas dedicadas en gran parte a la realización de la Plataforma L ogistique.