el puerto de Bremen/Bremerhaven cerrará del 2015 con un tráfico de 74.5 millones de toneladas (- 4,8%)

el senador a la Economía y al puerto de Bremen, de Martin Günthner, garantizó que durante los próximos años la ciudad invertirá cientos de millones de euros para la extensión y la modernización de las infraestructuras marítimo-portuarias. "- Destacó al senador - sostenemos ambiciosos proyectada para la construcción de muelles y terminal y para la red ferroviaria portuaria futura de nuestros puertos".

Günthner anunció que no obstante el 2015 se cerrará con un tráfico de solos 74.495 millones de toneladas animadas del sistema portuario de Bremen/Bremerhaven, con una flexión de los un -4.8% con relación a 78.236 millones de toneladas totales el último año. En del 2015 en la superficie portuaria de Bremerhaven el tráfico se certificará a 61.156 millones de toneladas (- 6,5%) y en la superficie portuaria de Bremen en 13.339 millones de toneladas (+3,9%).

"las dificultades económicas en muchas partes del mundo - explicó - tienen un impacto dirigido en la actividad de nuestro puerto. El senador se refirió en particular a la disminución de la economía de China, al hundimiento de los intercambios comerciales con Rusia y a bajo de la cuestión en los mercados emergentes.

en general este año el tráfico containerizzato se ascenderá a 56.159 millones de toneladas (- 6,3%) para movimentazione de los contenedores que equivaldrán a 5.570 millones de teu (- 3,6%). "Bajo movimentazione de los contenedores - comentó a Günthner - soy desagradable, pero no despierta de la gran preocupación. Después de todo - observó - animar 5.6 millones de teu representa para Bremerhaven uno del el mejor resultados registrados hasta ahora. En todo el mundo - destacó al senador - son transportados menos de contenedor ". Günthner explicó que la disminución se determinó principalmente de la contracción del tráfico y para China, que constituye el segundo principal volumen de tráfico después del con los Estados Unidos. Por otro lado se pesa sobre el resultado mismo la reducción del tráfico con Rusia, que constituye el tercer principal mercado de la escala portuaria alemana. Günthner precisó que se determinó un posterior impacto negativo de los cambios estructurales publica en los transportes marítimos de línea, con un consiguiente baja del tráfico de contenedor.
Se espera a
en la totalidad 2015 incluso una contracción del tráfico de las mercancías convencionales, previsto uniformes en 8.574 millones de toneladas, con uno -4.2% sobre el año anterior. Está previsto por el contrario un aumento del volumen total de vracs, que equivaldrá a 9.762 millones de toneladas (+4,2%). El movimentazione de nuevos vehículos de fábrica equivaldrá a 2.230 millones de coches, cifra similar a esta del 2014.

en el sector de los pasajeros, si en del 2015 se aumenta el número de barcos de crucero consigue el puerto alemán, que fue de 61 unidades con relación a 58 en del 2014 (+5,2%), vice versa el número de los pasajeros bajó 66mil a personas con relación a 69mil en del 2014 (- 4,6%). El senador puso de relieve que no obstante en del 2016 se espera uno decidido aumentos de la actividad con un tráfico previsto alrededor de 95mil de los crocieristi.