Das BIMCO ankündigt vor "ein anderes anspruchsvolles Jahr" für die Beförderung auf dem Seeweg



Das BIMCO hat eine Warnung zu den Technikern von dem Shipping ankündigt geworfen "ein anderes anspruchsvolles Jahr" für die Beförderung auf dem Seeweg. Schraffiert "ist" es die geschieht Entwicklungen der Wirtschaft in 2015 global, als "nie wirklich nicht "abgeflogen, das BIMCO hat benachrichtigt,- hat es den hauptsächlichen weltweiten Verein von der Industrie von dem Shipping spezifiziert -, dass die Hoffnungen von einem Abprall in 2016 sich verringert haben.

Der Verein hat insbesondere erhoben, dass ,"das Internationale Währungsfond", wenn "allgemein mehr" einerseits "Wachstumsrate von dem erhöht Pil "vorhergesehen hat, jedoch, da China neu bewertet sein Wachstum und die zukünftige Strategie," ,"kann der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg und eine Unterstützung von ein von den" sehr "wichtigen Motoren von dem Wachstum von der Frage von der Beförderung auf dem Seeweg von den letzten Jahren "sich die kleine Ungewissheit warten".

Hinsichtlich des Sektors von der Beförderung auf dem Seeweg von soliden Rinfuse hält das BIMCO nach einem schrecklichen folgt ersten Teil von 2015 von einer sicheren Verbesserung, mit Baltic Dry Index, das ende des Novembers das neue geschichtliche Minimum von 498 berührt hat, dass eine gleiche Erhöhung zu +2% (+2.6% in 2015) und dass eine positive Auswirkung im 2016 Angebot ungefähr registrieren wird von einem neuen Rekord von dem Stand von den schiffs Abbrüchen ankommen wird, während das Wachstum stabil müssen würde, auf der Stirn von der Frage bleiben.

Der Verein sieht für den Sektor von dem Transport von flüssigen Rinfuse vorher, der das sehr sehr gute Jahr für die Tanker von dem Einsturz von dem Markt von Ende 2008 gewesen ist, dass der wichtige Wiederaufbau von den erdöl Eskorten, nach 2015 in 2016 das fließt Jahr verwirklicht kann, das Wachstum von der Frage von den Tankern verlangsamen. Da Wachstum von dieser ein das +4.5% fast Jahr wartet ist, das Flotte von Schiffe für das Transport von Rohöl in Bezug auf in das +2.3% das 2015 und,- hat das BIMCO erklärt -, da das Wachstum von der Frage unwahrscheinlich wird von einen Druck zu dem Rabatt von den Frachten erreichen ist, dass der erhöht Stand von dem fließt Jahr erreicht. Der Verein hält, dass analoge Bedingungen auch tanker sich im Segment von den Product überprüfen werden.

Für den containerizzato Transport sieht es nach dem 2015 BIMCO extrem schwer für die reeder Gesellschaften vorher, die in diesem Segment operieren, dass die Schwierigkeiten dieses Jahr können werden, mildert nur sein, wenn Maßnahmen für einen Ausgleich von dem Markt adoptiert werden. Insbesondere ist sie infrag von der sehr neuen Achtung und einer dementsprechenden Einschränkung von der potenziellen Erhöhung von der Frage, gemäss dem BIMCO noch von der" sehr "maximalen Bedeutung eine vorsichtige Verwaltung von der Fähigkeit von den Flotten von den einzelnen Technikern, der ein kleines Wachstum von dem weltweiten Bruttoinlandsprodukt in Bezug auf die vorhergehenden Erwartungen angeben. Beachtet, dass es Rekord von neuem in der weltweiten Flotte für eine gesamte gleiche Ladefähigkeit jenseits 1,6 million von teu zu portacontainer im 2015 Eintritt gewiss beigetragen nicht hat, das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu verringern, wird es mehr in 2016 gewartet Beitrag beinhaltet als neue Ladefähigkeit: dies ist nicht ausreichend und bedeutet" ,"- hat der Verein jedoch betont -" ,"dass die schweren Bedingungen von dem maritimen containerizzato Transportmarkt für ein anderes Jahr "fortsetzen" werden.