Estudio para reducir aún más el impacto ambiental de las actividades portuarias en Savona



Ayer en la fortaleza del Priamar en Savona, como parte de un seminario sobre el tema "Energie compatible para las ciudades portuarias: el sistema Savona", se ha presentado un estudio de viabilidad sobre un proyecto de sistema que responde a las necesidades de mayor compatibilidad de todas las actividades relacionadas con el transporte marítimo con la preservación del medio ambiente, investigación llevada a cabo por la Autoridad Portuaria de Savona en cooperación con S.V. Port Service y el Campus Universitario de Savona. El estudio es propedeutativo a un proyecto preliminar que seguirá en los próximos meses.

El enfoque del estudio, ilustrado por Federico Delfino y Mariano Rosasco, se basa en la integración de las actuales tecnologías de distribución eléctrica en tierra con la realización de la infraestructura necesaria para acomodar el primer barco de pasajeros. powered by LNG planned in Savona at the end of 2019. La integración llevaría a la realización de una planta continuamente utilizable capaz de proporcionar tanto electricidad como energía térmica en el puerto y el combustible para medios operativos y terrestres de transporte de combustible dual; todo lo que combinando las ventajas para el medio ambiente con la sostenibilidad económica.

El sistema también será capaz de proporcionar un "almacenamiento", o una instalación de almacenamiento de energía a través de baterías con la tarea de redistribuir la energía acumulada a partir de fuentes renovables y proporcionarla en continuidad en caso de una falta total o parcial de energía de la red.

En el curso del seminario, presentado por el alcalde de Savona, Federico Berruti, y el consejero regional de Infraestructuras y Puertos, Edoardo Rixi, Mariano Rosasco de S.V. Puerto Service explicó que " el objetivo de este estudio es ser capaz de proporcionar la nuevos cruceros un combustible limpio como gas metano. Esto es un reto, porque no hay puertos equipados en Italia de este tipo y tenemos que intentar ser los primeros. Al explotar esta posibilidad, podríamos permitir que el puerto y las instalaciones adyacentes a él también, creando un sistema que pueda suministrar los medios portuarios y producir no sólo energía. eléctrico, pero también calor y refrigeración. Como ya se ha dicho en anteriores conferencias, con la producción y la acumulación de electricidad en el puerto en ayuda de la red proporcionada por la red, también podemos ser capaces de hacer frente a las demandas de los buques de pasajeros. predispuesto a la alt eléctrica onshore. "

"Este estudio, el presidente de la Autoridad Portuaria de Savona, Gian Luigi Miazza, es la realización de un compromiso que habíamos tomado hace meses con los operadores y los ciudadanos", dijo Luigi Miazza, presidente de la Autoridad Savona. Contiene elementos de gran novedad, tanto desde el punto de vista tecnológico como operativo. Savona siempre ha sido un puerto muy sensible a las cuestiones medioambientales, a partir de los primeros años del siglo pasado con el sistema de transporte de carbón, que ahora está funcionando y mejorado con la las instalaciones de los terrenos de Terminal Alti y el túnel submarino relacionado que se conecta al funiway. Ya en 1998, estaba presente en Savona para ser transferido a Ligure una planta de energía de media tensión para proporcionar energía eléctrica a los transbordadores estacionarios. En 2006, se instaló un primer generador eólico de 6 kW en el techo de un edificio portuario al que siguieron otras dos instalaciones de 20 kW en el muelle para flutti; tres instalaciones experimentales que trajeron una importante aportación de conocimientos. para la producción de energía eléctrica a partir de aerogeneradores de pequeño tamaño. Aún hoy, soy una fuente de estudios de la Universidad de Génova. En 2010 el techo del Palacrociere fue recubierto con paneles solares mediante la obtención de un implante de 121 kW y en el mismo año se tomaron acciones que llevaron a la configuración actual de los accesorios de iluminación, equipados con placas de circuito de parzialización, sistemas discretos de lámparas alimentadas a través de reguladores de tensión y nuevos proyectores de gran potencia. "La plataforma multipropósito estará preparada para el suministro de energía para los buques portacontenedores, que acompañarán a los ya mencionados y específicos ferry Corsica Ferries ferries en atracaderos prolongados", dijo la compañía en un comunicado. Buscamos seguir mejorando el desempeño ambiental de nuestro puerto e incluso este último estudio va en ese sentido ".

Federico Delfino, el Decano de la Facultad de Ingeniería Ambiental de la Universidad de Savona, dijo que " una colaboración entre nuestro Campus y la Autoridad Portuaria de Savona ha estado vigente desde hace varios meses. Las emisiones son un problema de todos los puertos italianos y europeos que tienen que adaptarse a las directivas con plazos próximos. Actualmente hay dos grupos de trabajo en el Mit y el MISE precisamente para llegar a una definición nacional, que se presentará en la UE, de las normas que regularán la realización de superestructuras para enlaces en tierra y para el uso de El GNL como combustible naval ".

El puerto de Savona fue visitado hoy por cinco operadores en la ciudad portuaria de Tianjin. En la primera parte de la mañana la delegación china, encabezada por el presidente del puerto de Tianjin Group, la Sra. Zhang Li Li, visitó la Terminal Cruciere, las dos estaciones marítimas operadas por Costa Crociere y los servicios relacionados con las operaciones puerto. La visita continuó dentro de la zona portuaria de Savona donde la delegación pudo ver de cerca la actividad en los bancos de los pabellones fundadores que también siguieron una visita a los operadores de la terminal que operan en la cuenca de Savonese.
Finalmente a última hora de la mañana, en las oficinas de Vascular Ligure, la delegación china se reunió con representantes de APM Terminals con el objetivo de profundizar el proyecto Plataforma Multipropósito y su avance.