Das ECSA gegenbeschuldigungen bringt für die fehlt Gelegenheit" ,um "einen Standpunkt einschließlich auf dem Marktzugang von den hafen Diensten" zu "adoptieren



Die Reeder für nichtige haben mit Ausnahme von den hafen beraubt europäischen Terminalisti nicht von dem gegenwärtigen Text von dem Projekt EU auf dem Marktzugang von den hafen Diensten und auf der finanz Transparenz von den Häfen befriedigt, reglementarisch, Transporte von dem Europäischen Parlament die Montag von der Kommission herausgekommen hat. Korrekturen von der Absprache werden im Übergang im Parlamentsausschuss zu breiter Mehrheit 29 gebilligt.

Der European Community Shipowners' Associations (ECSA) hat einerseits Einschätzung bekundet, für diejenigen die der reeder Verein gute Fortschritte in Bezug auf die vorhergehenden zu der Notwendigkeit Versionen von dem Rapport" definiert hat ,"jeweils" zu "garantieren" ,"dass die finanz Transparenz überwiegt" ,"wenn das allgemeine Geld im Funktionieren von den Häfen von den hafen Diensten und verwickelt wird," ,"als die Benutzer werden befragt und" ,"dass die Verwaltung von den Häfen kann," ,"selbstständig agieren" ,"aber aufgrund eines unabhängigen Kontrollmechanismus.

Das ECSA hat jedoch beachtet, dass der Übergang im Parlamentsausschuss folglich ruhig wie gewesen kann nicht ist, erscheinen, als der Referent von dem Vorschlag, Knut Fleckenstein reglementarisch, und und folglich unerwartet die notwendige Nummer von den Wahlen erhalten ist Bedarf von der Wahl von dem Plenum von dem Europäischen Parlament mit der Kommission nicht hat, um dieses Mandat ihm zuzuweisen, um Diskussionen mit den Mitgliedsstaaten zu beginnen.

Aber ist die vollständig ablehnende Seite von dem Übergang in der Kommission für den reeder europäischen Verein Transporte von dem Gesetzgebungsverfahren, dass es sich "von einer fehlt Gelegenheit" behandelt hat ,um "einen Standpunkt einschließlich auf dem Marktzugang von den hafen Diensten" zu "adoptieren",- an zweiter stelle das ECSA -. "müssen die Reeder praktisch einschränkend und behindern zum thema von dem Marktzugang von den hafen Diensten juristisch und befürchten noch in angriff nehmen,- hat der Generalsekretär von dem ECSA, Patrick Verhoeven - erklärt, dass dieser Text die notwendigen Instrumente all nicht liefert, um dieses Problem zu in angriff nehmen. Dies,- hat Verhoeven präzisiert -, ist es besonders kurz für wichtig das Techniker von Beförderung auf dem Seeweg zu Strahl, dass führen durch, die häufigen Landungen zu den Häfen und dies zu Vorteil von anderen Modalitäten von dem Transport - hat betont der Generalsekretär von dem ECSA -, umweltschädlich, für welch beachtlich finanz Oneri und die Verluste von der Zeit auf den gesamt Kosten von dem Transport wiegen, und, dass sie Stau auf dem Festland schaffen".

Außerdem Verhoeven hat spezifiziert, dass die europäischen Reeder Fatto nicht schätzen, der, "zum thema mit dem Zusatz von den Normen von dem Transfer von den Betrieben geht die unverhältnismäßigen Einschränkungen zu neuen auf dem Markt hineinvorgeschlagen werden. Dies,- hat es erhoben -, kontrastiert es absolut mit der Idee", den sehr flexiblen und zugänglichen Markt zu den neuen Technikern zu machen. Zählen" wir "die Mitgliedsstaaten als" ,"- ist Verhoeven "abgeschlossen -" ,"und sichern die Europäische Kommission einig von unseren Sorgen" ab ,"dass werden in angriff genommen mehr spezifisch" ,"und vertrauen" wir "in der Gesamtheit in einer schnellen Prozedur von den Verhandlungen während des Trilogo" an.