En 2015 las terminales portuarias de HHLA manejaron cerca de 6,6 millones de contenedores (-12,3%)



En 2015 las terminales portuarias gestionadas por el grupo terminalista Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) gestionaron un tráfico de contenedores que, según los datos preliminares comunicados por la firma alemana, ascendía a unos 6,6 millones de teu, con un descenso del -12,3% por ciento en comparación con 7,5 millones de teu en el año anterior. En particular, las tres terminales de contenedores del grupo en el puerto de Hamburgo manejaron 6,3 millones de teu (-6,3%) y la terminal de contenedores de HHLA en el puerto ucraniano de Odessa alrededor de 300mila teu, volumen ligeramente inferior al eventful en 2014. Además, el tráfico en contenedores gestionado el año pasado por el grupo en el segmento intermodal ascendió a 1,3 millones de teu (+ 2,7%), un aumento de más del 5% por ciento de los volúmenes transportados por ferrocarril, que totalizaron 1,0 millones de teu, y un descenso cercano al -5% por ciento de los volúmenes transportados por carretera.

HHLA espera almacenar el ejercicio 2015 con unos ingresos de alrededor de 1,14 millones de euros, una disminución del -5% por ciento respecto al año anterior. También se esperaba que las ganancias operativas ronden los 157 millones de euros, frente a los 169 millones de euros de 2014. El sector empresarial portuario, que es el negocio central del grupo alemán, generó unos ingresos de alrededor de 1.11 millones de euros (1.120 millones en 2014) y un beneficio operativo de alrededor de 141 millones de euros (156 millones).

Las flexiones de los ingresos y los resultados operativos registrados por HHLA se determinaron principalmente por la fuerte contracción del desempeño económico en el segundo semestre de 2015, con ingresos en el tercer y cuarto trimestre del año. mostró disminuciones de -9% y -7% por ciento respectivamente en el tercer y cuarto trimestre de 2014 y con el resultado operativo cayendo en -17% y -13%, respectivamente.

El presidente de HHLA, Klaus-Dieter Peters, dijo que los resultados económicos de 2015 eran sin embargo de todo respeto y se habían logrado en un entorno operativo extremadamente difícil: "Sin embargo, hemos logrado el desarrollo de nuestros ingresos". y de beneficios demuestra que no podemos ser afectados por las condiciones económicas y geopolíticas globales. "Seguimos acusando los efectos de la crisis en Rusia y Ucrania, donde operamos nuestra terminal de contenedores en Odessa", dijo Peters en un comunicado. La disminución resultante en el tráfico de contenedores portuario, el presidente del grupo alemán, contrasta con el crecimiento alentador de los volúmenes en contenedores transportados por nuestras compañías ferroviarias. Incluso si este aumento en los volúmenes transportados no era suficiente para compensar totalmente la caída en el tráfico portuario, esto constituye una confirmación adicional de que la expansión estratégica de nuestras actividades ferroviarias era correcta y ahora está proporcionando una contribución importante a la estabilidad económica de nuestra sociedad ".