Cierra el sitio de construcción de parques eólicos de DSME en Canadá



Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) cierra el sitio de construcción de parques eólicos en Canadá. En 2010 el grupo navalmecánico surcoreano se había formado con la provincia canadiense de Nova Scotia la empresa conjunta DSME Trenton (DSTN) para activar el nuevo sitio de construcción que se inauguró en junio de 2011 en la zona donde surgió el establecimiento Molinos de acero en Trenton.

El jueves, DSTN notificó al Gobierno de la provincia canadiense la decisión de cesar sus actividades. La compañía dijo que su cartera de pedidos está actualmente vacía y que solo se llevan a cabo en el patio actividades de mantenimiento de la planta con la ayuda de 19 empleados, que permiten mantener abierta la planta. pero eso implica un costo mensual igual a aproximadamente 400 mil dólares canadienses.

"Las perspectivas futuras de DSTN, Mark Furey, no han mejorado en los últimos años y el estado del mercado nacional de parques eólicos está muy por debajo del alcance del panorama económico", dijo el ministerio. expectativas ". El Gobierno de Nova Scotia ha anunciado que, con el objetivo de recuperar lo más posible de la inversión realizada en la iniciativa (en 2010 el gobierno había invertido 59,4 millones de dólares canadienses en la joint venture), se ejercitará el derecho a presentar una solicitud para iniciar el procedimiento de puesta en marcha: " el Gobierno tiene pocas alternativas, aparte de evitar el riesgo de mayores pérdidas, garantizando al mismo tiempo que Los activos regresan a Nueva Escocia. Sé que este es un momento difícil para los empleados, para sus familias y para las muchas personas de la comunidad que han trabajado muy duro para apoyar este proyecto. Comparto su descontento y les extiendo mi más sincero agradecimiento por su compromiso. También quiero extender mi agradecimiento a nuestros socios en Corea del DSME y mi pesar porque esta empresa conjunta no ha tenido éxito ".

El ministro destacó que el Gobierno había hecho tanto en su poder para apoyar a la empresa, incluyendo la implementación de iniciativas para atraer inversiones que no tuvieron éxito, pero ni clientes ni nuevos fueron adquiridos. recursos económicos. Furey también dijo que " la conversión del astillero a otro uso, como la producción de vagones de ferrocarril a presión, habría requerido otra inversión de varios millones de dólares a cargo de los contribuyentes, y que simplemente no hubiera sido factible y hubiera tenido pocas posibilidades de éxito ".