Fiesta desde el puerto de Venecia el primer tren de los Fresh Fruit Runners



Desde el puerto de Venecia, el primer tren "piloto" del Fresh Fruit Runners partido ha partido de la Autoridad Portuaria de Venecia, el transitario VLS Veneta Lombarda Srl y el operador ferroviario Rail Cargo Austria en la fabricación de la primera cadena logística para contenedores reefer y productos perecederos destinados a los mercados europeos.

Se trata de un sistema totalmente intermodal que fusiona barco y tren, cofinanciado por la Unión Europea (Programa de Transporte del MCE) con 10 millones de euros (de los cuales 1,5 millones invertidos en Venecia) con el objetivo de apoyar, experimentar y implementar servicios de transporte rápido para productos agroalimentarios (alimentos frescos) de Israel-Jordania-Palestina.

Los primeros 30 contenedores refrigerados que contenían papas de Israel fueron desembarcados en Venecia el domingo y llegaron al muelle en bote. Tras los controles fitosanitarios y las formalidades aduaneras de tránsito, el mismo día fueron enviados por ferrocarril y enviados a Rotterdam en un tren de temperatura controlada, lo que constituye la verdadera innovación del proyecto.

La totalidad de la operación de transporte de Venecia a Rotterdam tuvo lugar en 32 horas, lo que permitió un ahorro global de mercancías durante cinco días en comparación con el viaje normal en barco y garantizando un seguimiento constante de la ruta, de la temperatura y por lo tanto de la cadena de frío, todo en el camino gracias al innovador sistema de monitorización remota.

"La primera prueba de este proyecto piloto fue satisfactoria, fue una prueba importante y todo funcionó fuera de servicio; en menos de ocho días, se entregó el producto fresco", dijo Andrea Cosentino, gerente general de VLS Veneta Lombarda. de origen al destino con el uso del intermodo buque/tren, con el mantenimiento constante de la cadena de frío y la monitorización constante a distancia durante toda la duración del transporte. Las estructuras del puerto de Venecia y todas las partes implicadas, tanto privadas como públicas, han demostrado ser capaces de organizar y realizar en ciertos momentos una operación decididamente compleja e innovadora, y a ellos va nuestro camino. gracias. Ahora estamos listos para los próximos viajes ".

"Estábamos acostumbrados a recibir los trenes de Rotterdam", dijo Paolo Costa, presidente de la Autoridad Portuaria. "Ahora los estamos enviando a los mercados europeos en el norte de Europa desde el sur, como espera para la Unión Europea, un éxito que nos hace particularmente orgullosos", dijo.