der Vertrag für endgültigen Progettazione von dem hafen offshore System von Venedig



hat die Gemeinde von Venedig heute beherbergt, zu Ca' Wämse, die Begegnung für die Unterschrift von dem Vertrag von endgültigem Progettazione von dem hafen offshore System von Venedig, dass die Durchführung von einer Plattform von der Höhe zu acht Miglia von Malamocco von dem Terminal und Container in der Fläche Montesyndial zu Hafen Marghera versteht.

wird die Tat unterschrieben, zu der Anwesenheit von dem gewerkschaftlich organisieren von Venedig, Luigi Brugnaro, von der hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Venedig, Paolo Costa, und von dem Manager von dem Overseas general Marketing Development Europe Middle East von China Communications Construction Group (CCCG) for and, Song Debin, in der Vertretung von der Gruppierung von den Betrieben Chinese 4C3, dass die Ausschreibung von million von dem Euro(von 29 vier September 2016 sich zugeschlagen hat).

gibt sich "Mit diesem Projekt von der Hafen Autorität Kontinuität zu einer Betrachtung,- hat das gewerkschaftlich organisieren Brugnaro ausgesagt -. Tatsächlich die Stadt in seiner Gesamtheit zeigt sich von kohärent zu sein und ist dies, der die Industrielle wollen, sagen sich fühlen, wenn es das sich auf entlang Periode argumentiert. Haben wir aus Porto immer gesagt, um die Fläche Marghera zu wieder führen, dass wir wollen, auf der Manufaktur auf der Logistik und auf dem Portualità richten. Schritt nach Schritt machen wir ihn". ", Wenn ein Projekt sich denkt sich nur zu dem kommunalen Aussehen verwirklicht,- hat es hinzugefügt -, aber ist es nicht nie allein folglich. Ein gutes Projekt wird immer von industriellem Piano begleitet, mit einem genauen Budget und von den Verhältnissen. Wir sind besonders zufrieden, die das Konsortium 4C3, weil China Communications das der Führer gewesen wird sich zu den sehr sehr maximalen weltweiten Ständen verbinden und wird bescheinigen sind, um sich endgültigen Progettazione von dem offshore Hafen zuzuschlagen, wie viel machen wir. Ein unser Efficientamento war in der Ära von der Globalisierung notwendig im Netz von den weltweiten Häfen zu hineinzugehen und zu zu wieder fangen in freiem Markt zu argumentieren. Es ist, sodass wir" Arbeit für unsere Jungen schaffen und geben eine Zukunft zu der Stadt und seinen Bürgern.

hatten wir "ein Problem, haben wir die schwere see Zugänglichkeit und das heißt in einer Gelegenheit richtet ihn auf einem neuen reicht Porto verwandelt,- hat der Präsident Küste von der hafen Körperschaft betont -. Wir, weil das offshore System mit diesem Projekt ein Geschenk zu Venedig machen aber andererseits, zu Venedig zulassen wird, in der lage sich in das schiffs- und logistische System von dem globalen Verkehr Waren einzufügen sein, ein Geschenk und zu Italien zu Europa zu machen, weil seine Wirtschaft können wird, noch auf dem Portualità zählen, flankiert den touristischen Sektor und neu gleichen. Endgültiger Progettazione wird innerhalb sechs Monate zu der Regierung verwirklicht und vorweist, für zu können" definitiv auf dem Werk entscheiden.

Song Debin hat auch das Projekt von Venedig in der von China One" für die geschichtlichen Gründe vorschlägt sehr weiten Politik zugeordnet "belt one road, konnte nicht nicht Venedig einschließen, dass es, die Entwicklung und den Implementazione von neuen über von der Seide vorhersieht, der gute das Netz von den handels weltweiten Verbindungen und, dass.