Primera evaluación de las oportunidades ofrecidas por la integración de los puertos de La Spezia y Carrara



En Spezia, se celebró hoy una conferencia para hacer una evaluación inicial de las oportunidades ofrecidas por el acortamiento de las Autoridades Portuarias de La Spezia y Marina di Carrara, una reunión que fue organizada por las asociaciones de agentes marítimos y del Spezia y de la Autoridad Portuaria del Sistema de Liguria Oriental, el organismo que nació de la fusión de las dos autoridades portuarias, una agregación mostró durante el curso de la conferencia, Ivano Russo, Asesor del Ministro para Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, que compone " el puesto de la correcta aplicación de la reforma ".

Según el presidente de la AdSP de la Liguria Oriental, esta integración constituye "una excelente oportunidad": no tengo ninguna duda, pero es lógico que esto sea así, que se tardará algún tiempo en hacerla llevar a cabo ", dijo Carla Roncallo, quien también dijo. si estoy convencido de que el camino imbuido es el correcto. "

Los presidentes de las asociaciones de agentes marítimos y transitarios, Andrea Fontana y Alessandro Laghezza, se dieron cuenta de las demasiadas barreras administrativas y burocráticas que impiden la aplicación de la reforma. aduanas, cámaras de comercio, referencias profesionales), así como sobre las perspectivas concretas de esta integración. Laghezza relanzó el concepto del "laboratorio", haciendo hincapié en la necesidad de que el territorio y la comunidad local se beneficiaran de las consecuencias de un tráfico que no puede ser sólo de tránsito rápido de mercancías. Fontana subrayó cómo la compleja denominación de las nuevas autoridades portuarias del sistema (incluyendo la del Mar de Liguria Oriental) es improbable desde el punto de vista del marketing internacional, lanzando la idea de un concurso de ideas para dar un nombre a las nuevas Autoridades.

Stefano Zunarelli, profesor de la Universidad de Bolonia y entre los principales expertos administrativos del sector del transporte, apoyó la capacidad de Italia de pedir a la Unión Europea una zona económica especial para la Unión Europea como sistema para la Unión Europea. colectivo para sus sistemas portuarios, debido a la crisis económica perduring del país o, alternativamente, proceder a un ajuste y ajuste local de las regulaciones para hacer estas áreas logísticas más convenientes para Inversores internacionales.

En el curso de la conferencia fue presentado por la Autoridad Portuaria del Sistema el proyecto de desarrollo ambiental y arquitectónico y la compatibilidad del nuevo polo logístico de Santo Stefano di Magra, proyecto elaborado por el papá de la Universidad de Génova (Carlo Alberto Cozzani y Massimiliano Giberti).