Feport haben die neuen Änderungen zu den Normen EU auf den Häfen ein günstiges Bild zu den Investitionen geschaffen



Die hafen beraubt europäischen Terminalisti halten, dass die letzten Änderungen zu den Regelungen von der EU auf den Häfen ein günstiges Bild zu den Investitionen in den maritimen europäischen Zwischenlandungen geschaffen haben. In der Gelegenheit von der heutigen Generalversammlung von dem Federation European Port Operators Terminals (Feport) haben die Vertreter von dem Verband of Privat and sich versammelt zu Klaipeda die einführt positiven Elemente von der neuen Adoption von der Verordnung von der allgemeinen Verordnung von der Befreiung für Kategorie auf der Bereitstellung von gezeigt, und, der die Regeln auf den öffentlichen Investitionen vereinfacht hat den hafen Diensten und der finanz Transparenz von den Häfen ( von dem 23 17 Januar und von dem Mai 2017).

"haben Beid Texte unsere Mitglieder und den ganzen Verein mobilisiert,- hat der Präsident von Feport, Gunther Bonz - erhoben, weil gewesen es ist, entscheidend zu vermeiden, dass jen Teile von der Gesetzgebung die kontraproduktiven Effekte auf den hafen beraubt Investitionen hatten. Es ist auch wichtig gewesen sich abzusichern, dass sie sind kohärent", um Verwirrung oder die juristische Ungewissheit zu vermeiden.

"wir haben von dem Ergebnis befriedigt und halten,- hat Bonz hinzugefügt -, dass beid Texte und die Direktive auf den Erteilungen, als, sich zu den hafen Flächen von dem Neubau ancostituiscano, ein juristisches kohärentes Bild wenden, das uns erlauben wird, anzulegen. Jetzt,- hat der Präsident von Feport präzisiert -, ist es genauso überall zum beispiel wesentlich dass dies drei gesetzgebende Taten werden angewendet und dass wird nicht einige extensive Auslegung von den Anordnungen durchgeführt, hinsichtlich der Verlängerung von den vorhandenen Erteilungen".

Sind" wir "In diesem Zusammenhang geblieben" zu "wissen überrascht" ,"- hat Bonz präzisiert -" ,"dass die Prozedur von dem bezüglich Verstoß der Hafen von Klaipeda in 2008 öffnet noch im gange ist," ,"während andere Prozeduren von dem Verstoß geschlossen werden. "macht es ein Fast Jahr unser Gesetz auf den Häfen wird geändert antwortet zu den Anfragen von der Europäischen Kommission,- hat Vidmantas Dambrauskas erklärt, Präsident von dem Association Lithuanian Stevedoring Companies of -. Die Rechte von der Erneuerung von den Verträgen von der Erteilung für die gegenwärtigen Techniker werden infolgedessen abgeschafft. Wir haben gedacht, dass diese Reform zu dem Verschluss von der Prozedur von dem Verstoß führen würde, aber ist dies leider nicht geschehen. Dies ruft Sorge zwischen dem Mitgliedschaft von dem Verein von den hafen litauischen Terminalisti hervor. Unsere Mitglieder suchen jetzt die juristische Gewissheit, vor allem, dass wir erfordert müssen", um die Voraussetzungen für den Marktzugang von der litauischen Regierung von der Kommission und zu respektieren eine Mühe absolvieren.

Eine positive Beurteilung auf der neuen Initiative von der Europäischen Kommission für die Schöpfung von dem European Ports wird auch im Kurs von der heutigen Versammlung ausgedrückt Forum ( von dem 31 Mai 2017)selbst wenn Sorge zu dem Standpunkt zu dem Umfang von der Initiative und relativ bekundet wird, von relativ sich welch gewinnen der Eindruck das die Häfen sind erneut "unter Kontrolle" zu dem Implementazione von den Regelungen, würde,- an zweiter stelle die Vertreter von dem Feport -, während,- für Feport -, sie die zu der Beförderung auf dem Seeweg befestigen andere wichtige Themen würden müssen sind, in angriff nimmt in diesem Forum sein. Ist" es "wichtig" ,"- hat Bonz "klargestellt" ,"- dass wird die positive Rolle von den Häfen mehr insbesondere von den hafen Diensten von und von wiedererkannt und, den see Diensten, jen Terminalistici und dass dementiert sich ein für alle mal ihre ablehnende Rolle" ,"letzt sich von welch in diesen zwanzig Jahren gebrüllt" es "hat.