Die Einigung unterschreibt zu dem MIT Bild für die Wiedereinführung von dem Hafen von Gioia Tauro



Heute wird das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und bei zu Rom die Einigung unterschrieben, Bild für die Wiedereinführung von dem Hafen von Gioia Tauro. Erklärt hat der Minister Graziano Delrio die Inhalte von dem Abkommen, spezifiziert, produktiv, im Feld von der Regierung Umsteigen, dass der Hafen "Gegenstand von einem ehrgeizigen und nicht verlängerbar Projekt von der Umstellung der Industrie ist. Sie gehen tatsächlich außer den traditionellen Tätigkeiten von transhipment die neuen Sektoren entwickelt,- hat der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und erhoben -, und arbeitet sich es zu solchem Ziel durch die Durchführung von eisenbahn Gateway, die Institution von dem ZES, das Projekt von dem Trockendock,".

"sind sich die wartet Eingriffe von dem Baggern von den Jahren abgeschlossen,- hat Delrio fortgesetzt -, und, dass sie heute, die einzige Zwischenlandung von Mittelmeer in der lage bis vier Schiffe Mütter zu beherbergen von Gioia Tauro machen. Es arbeitet sich prüfend, dank zu dem Partnership mit der Agentur von den Zöllen, um die Operationen auf der Ware zu beschleunigen, es task force die Institution von und widmet eigen vorhergesehen, der echte hat, und stützen sich Initiativen von der Vielfalt von Traffici. Sie sind im gange zusammen Investitionen für 150 Millionen Euro, macht folglich wie erwartet in Accordo Programma Von das zu Palast Chigi unterzeichnet Bild ein Jahr".

Relativ zu der Besetzung im aus calabria Hafen, erinnert dass vor kurzem die Regierung, mit dem gesetzesvertretenden Dekret n. 243 von dem 29 2016 Dezember bringen die dringenden Eingriffe für die soziale Kohäsion" ,"und gebiets,", hat es vorhergesehen, dass Häfen, und "mit sonderbarer Referenz zu den kritischen Situationen in einigen Flächen von dem Mittag", Mutter zu einem anderen Schiff zu einem Schiff oder Mutter feeder, (höchstens) eine Agentur für die Verabreichung von der Arbeit im Hafen für die berufliche Weiterbildung und können, richtet im außergewöhnlichen und vorübergehenden Weg für 36 Monate sein, die Prozesse von der Umstellung der Industrie von den hafen Infrastrukturen oder in jen mit dem Umsteigen von einem Schiff zu begleiten, um die Besetzung zu stützen, in welch mindestens 80% von dem containerizzato Verkehr transhipment in der Modalität geschieht, in welch sie zusammenlaufen die Arbeiter im Esubero von den terminaliste Betrieben hat sich ex Artikel 18 von dem Gesetz 84/94 (), Delrio gezeigt ,"dass die Agentur für die Verabreichung, die Neuqualifizierung und die Neuplatzierung von dem im Esubero von MCT stellt Personal, (der terminalista Betrieb, ndr), als in der Perspektive für Gesetz und, der Terminal von Gioia Tauro den Container leitet, als bereits vorhersieht art. sich dann in Subjekt 17 verwandeln hat die Antwort der Regierung zu Prima und die von der Gewerkschaft ankommt wichtige Anfrage repräsentiert wird es, als in all andere operieren Häfen von Italien: eine Arbeitsstelle geht jetzt in zukunft nicht einmal verloren, weder weder".

"haben sich Um diese Mühe wieder gefunden Regierung, Region Kalabrien, Autoritäten von dem Hafen System, Unternehmen, Cgil, Cisl, Uil, Ugl in der Vertretung von ungefähr 80% von den Arbeitern von der Zwischenlandung,- ist der Minister abgeschlossen -. Meine starke Einschätzung für eine mutige und voraussehend Wahl geht zu ihnen, der, Entwicklung und Legalität können wird", zu dem Hafen eine Zukunft von dem Wachstum garantieren.

Kommentiert hat der nationale Sekretär von dem Ugl die Unterzeichnung von dem Abkommen, Meer, Pasquale Mennella, "für 380" betont, dass "die in diesen Stunden zu dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und erreicht Einigung "echt und, und zwecks die zukunft, vor allem ein eigen Mund voll von dem Sauerstoff nach einem Jahr von der erschöpfenden Verhandlung, für den Hafen von Gioia Tauro von seinen Arbeitern ist" ,"die die Entlassung ohne eine konkrete Gelegenheit von der Wiedereingliederung riskierten. Insbesondere hat Mennella drei hält grundlegende Übergänge von der Einigung gezeigt: "wird die Agentur für die Arbeit von dem Hafen Gioia Tauro in den engen Zeiten gebildet, der, absorbieren wird und wieder stellen wird,- hat es erhoben -, für ein Minimum von drei Jahren, der 380 Überschuss von dem MCT; solche gemeinsame Operation zu der Institution von der Ökonomischen Speziellen Zone (ZES) zu der Durchführung von dem Megabyte und Trockendock. Dies wird einen ökonomischen Ausgleich von dem MCT, der Neuplatzierung von dem 380 Überschuss zulassen, und küssen die Durchführung von einem Megabyte zu den großen Schiffen widmet. Es wird alledem sicher die ökonomischen und sozialen Vorteile mit dementsprechenden einbringen und importieren für die Zwischenlandung zurückfällt beschäftigungs".