Baumgartner ha sido confirmado a la dirección de ANITA

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Thomas (National Association Enterprise Automobile) para el próximo período de cuatro años. Al mismo tiempo, también han sido elegidos el nuevo equipo de vicepresidentes, Sergio Bertani y Vincenzo Motta, que ya han acompañado a Baumgartner durante el mandato anterior, a los que se suman otros dos empresarios: Riccardo Morelli, que también es miembro del Parlamento Europeo. administrador único de Morelli Logistics & Services de Narni que también lidera la Sección de Transporte de Confindustria Umbría, y Mario Di Martino, Director General de F. lli Di Martino Spa.

Abriendo el sábado el trabajo de la asamblea de la asociación, Baumgartner señaló que el sector del autotransporte " deben aprovechar las oportunidades que surgen, en un período de gran cambio, como el que estamos experimentando, que será cada vez más caracterizado por innovaciones tecnológicas, carreteras inteligentes, vehículos conectados y autopropulsados, y una infraestructura de carreteras tecnológicamente avanzada. "En los próximos años, tales innovaciones influirán profundamente en la forma de hacer negocios en el sector de transporte y logística, en Italia, en Europa y a nivel mundial", dijo el presidente de ANITA. El futuro conducirá a una movilidad de carga más segura, sostenible, digital, integrada, y las empresas de transporte y logística necesitan adaptar sus procesos a los nuevos paradigmas introducidos por la Industria 4.0 ".

Recordando que Bruselas se está preparando para volver a dibujar todo el marco regulador que rige el sector, con el paquete "Europa en movimiento" con el objetivo de facilitar más competitividad y más eficiencia en la movilidad, Baumgartner ha especificó que " la asociación, al tiempo que comparte su espíritu y sus objetivos, ya ha tomado la debida distancia sobre los cambios relacionados con el cabotaje por carretera propuestos por la Comisión. "La eliminación del número de operaciones permitidas en el país anfitrión es una modificación que no podemos permitirnos, al menos hasta que se alcancen condiciones operativas armonizadas", dijo.

Baumgartner también recordó que la discusión apenas comienza, pero ya que más del 72% de los bienes que transitan por el paso del Brennero son transportados por transportistas extranjeros y, mientras que el transporte de los transportistas UE15 ha disminuido, los de los transportistas del este han aumentado hasta en un 700%, ANITA ya ha pedido al gobierno que siga el proceso regulatorio con la máxima atención, poniendo todos los instrumentos en su lugar para garantizar la protección efectiva de las empresas y los trabajadores italianos. "También estamos pidiendo un proyecto de transporte por carretera sostenible, que tenga en cuenta las innovaciones ya presentes y las que se hundirán en el mercado en los próximos años", ha dicho. Platooning y la Ecocombi ".

"El verdadero desafío es difundir en la medida de lo posible una cultura orientada a la innovación, que pasa por la experimentación, siguiendo el ejemplo de otros países europeos", dijo. Por lo tanto, espero que la mesa de examen técnico entre todos los actores implicados en las pruebas de los vehículos del SME se inicie lo antes posible y que sea capaz de disolver las reservas hasta ahora ".

Baumgartner señaló que seguirá siendo el hombre, sin embargo, el protagonista del cambio, no solo la tecnología. Habrá una necesidad, de hecho, de personas cada vez más calificadas, capaces de adaptarse a las innovaciones y ritmos dictados por los nuevos paradigmas de la era digital. "Los beneficios a largo plazo se extenderán en múltiples frentes: promoverán el empleo y el crecimiento del capital humano, estimularán la inversión y el desarrollo de la economía, y tendrán un impacto positivo en el medio ambiente", dijo. seguridad y competitividad ".